نعم، يمكن للمياه أن تتسرب إلى علبة التروس اليدوية (القير العادي) في السيارات في الإمارات، خاصة أثناء القيادة على الطرق الترابية المليئة بالغبار أو عند عبور البرك المائية بعد الأمطار النادرة أو خلال رحلات القيادة على الكثبان الرملية. تظهر البيانات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) أن أعطال ناقل الحركة تشكل نسبة ملحوظة من أعطال المركبات في الظروف القاسية. تتعرض السيارات الأكثر شيوعًا في الدولة مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، وميتسوبيشي باجيرو المستخدمة في الرحلات البرية لخطر أكبر بسبب تآكل بطانات (كواتم) أعمدة الإدخال والإخراج مع الوقت.
ضع في اعتبارك التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) إذا دخلت المياه إلى القير. على سبيل المثال، لسيارة تويوتا هيلكس 2023:
- Fuel economy: 11.5 km/l (Special 95)
- Annual depreciation (~20%): 22,000 درهم (بافتراض سعر شراء 110,000 درهم)
- Annual maintenance (بما في ذلك تغيير زيت القير): 2,500 درهم
- Annual insurance: 3,000 درهم
تؤدي إضافة تكلفة إصلاح علبة تروس مدمرة بالمياه (بدءًا من 5,000 درهم للمنظفة وصولاً إلى 15,000 درهم للاستبدال) إلى زيادة التكلفة لكل كيلومتر بشكل كبير. العلامة التحذيرية الرئيسية هي تحول زيت ناقل الحركة إلى لون حليبي أو بني فاتح عند الفحص. يجب تغيير زيت علبة التروس فورًا بعد القيادة في مياه عميقة لمنع التآكل الداخلي. بالنسبة لمعظم السيارات العائلية مثل تويوتا كامري أو كورولا، يكون الخطر أقل على الطرق المعبدة، لكن الفحص الدوري للبطانات كل 30,000 كم أو بعد فصل الصيف الحار يظل إجراءً وقائيًا حكيماً.
