نعم، يمكن تعديل ثقل المقود في العديد من السيارات الحديثة المُباعة في الإمارات، لكن غالباً عبر نظام قيادة مُختار (مثل وضع Sport) وليس تعديلاً مُستقلاً للمقود نفسه. نظام التوجيه المعزز إلكترونياً (EPS) السائد في السوق يستجيب لظروف القيادة وقد يشعر بالسُهولة في ازدحام دبي-الشارقة بينما يُصبح أكثر ثباتاً على طريق أبوظبي-دبي السريع بسرعات عالية. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، تركز سلامة النظام على الاستجابة وليس التعديل اليدوي المباشر من قبل السائق. تكلفة استبدال وحدة EPS في مركبات مثل تويوتا كامري 2023 قد تصل إلى 2,000-3,500 درهم في ورش دبي، مما يؤثر على التكلفة الإجمالية للملكية (TCO). للعديد من موديلات 2023-2024 مثل كيا سبورتاج وهيونداي توسان أوضاع قيادة متعددة تغير رد فعل المقود تلقائياً.
| Driving Mode | Steering Feel | Typical UAE Usage Scenario |
|---|
| Normal / Comfort | Lighter, easier | City driving, parking, dense traffic (e.g., Dubai Marina areas) |
| Sport | Heavier, more direct | Highway driving (e.g., Sheikh Zayed Road at 120 km/h), mountain roads (Jebel Jais) |
| Eco | Similar to Normal, prioritizes efficiency | General urban commuting in high summer temperatures with constant A/C use |
للحصول على إحساس أثقل، جرب وضع القيادة الرياضي (Sport) إذا كانت سيارتك تحتوي عليه. ابحث في دليل المالك تحت "أوضاع القيادة" أو "تخصيص القيادة". تغيير إطارات GCC-spec بعرض أكبر أو ضغط هواء أقل من الموصى به قد يعطي إحساساً زائفاً بالثقل لكنه غير آمن ويستهلك وقوداً أكثر، بحسب تحذيرات RTA.
