
نعم، يمكنك الحصول على مبلغ مالي عند إطارات جديدة إذا كنت تستبدل إطارات قديمة في الإمارات، ولكن القيمة عادة ما تكون حوالي 10 إلى 50 درهماً لكل إطار، تعتمد بشكل أساسي على حالة المداس ووزن المطاط الخردة. تفرض سلطات مثل و قواعد صارمة للتخلص الآمن من الإطارات المستعملة، لذلك يدفع التجار تكاليف التخلص. بالنسبة لمالك سيارة تويوتا لاند كروزر موديل 2020، قد يصل سعر الإطار البديل الجديد (مثل Dunlop أو Bridgestone) إلى 800-1000 درهم. إذا قبل الورشة الإطار القديم، قد تحصل على خصم 30 درهماً، مما يخفض التكلفة الإجمالية. عملياً، في سوق الإمارات، القيمة التجارية لإطارات الركاب (لسيارات مثل كامري أو كورولا) نادرة؛ غالباً ما يكون "الخصم" مجرد تغطية جزئية لتكلفة التخلص القانوني البالغة حوالي 15-25 درهماً للإطار الواحد. احسب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO): إذا سعر الإطار الجديد 600 درهم وعمره الافتراضي 40,000 كم، فإن تكلفة الاستهلاك الشهرية (إذا استخدمت السياقة اليومية من دبي إلى الشارق) حوالي 60 درهماً شهرياً، وتكلفة الكيلومتر حوالي 0.15 درهم/كم دون احتساب العجلة. تقدم بعض مراكز الخدمة الكبرى في دبي وأبوظبي خصماً ثابتاً عند تركيب مجموعة كاملة من 4 إطارات، خاصة للمركبات الشائعة مثل نيسان باترول أو ميتسوبيشي باجيرو.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أتعامل مع موردين محددين لجمع الإطارات الخردة. عندما نجهز سيارة مثل لكزس LX 570 للبيع، نغير جميع الإطارات بعلامات تجارية جديدة موثوقة. المورد يأخذ الإطارات القديمة حسب الوزن - عادة ما يكون السعر حوالي 0.5 إلى 1 درهم للكيلوغرام الواحد لإطارات SUV الكبيرة. المبلغ الإجمالي لكل 4 إطارات نادراً ما يتجاوز 80 درهماً، وهو بالكاد يغطي مصاريف النقل. القاعدة الأساسية: إذا كان عمق المداس أقل من 3 مم، فهي للخردة فقط. وفقاً لتوجيهات الخاصة بإدارة النفايات، يجب أن يكون لدى المورد ترخيص ساري.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أتعامل مع موردين محددين لجمع الإطارات الخردة. عندما نجهز سيارة مثل لكزس LX 570 للبيع، نغير جميع الإطارات بعلامات تجارية جديدة موثوقة. المورد يأخذ الإطارات القديمة حسب الوزن - عادة ما يكون السعر حوالي 0.5 إلى 1 درهم للكيلوغرام الواحد لإطارات SUV الكبيرة. المبلغ الإجمالي لكل 4 إطارات نادراً ما يتجاوز 80 درهماً، وهو بالكاد يغطي مصاريف النقل. القاعدة الأساسية: إذا كان عمق المداس أقل من 3 مم، فهي للخردة فقط. وفقاً لتوجيهات الخاصة بإدارة النفايات، يجب أن يكون لدى المورد ترخيص ساري.

كمسؤول أسطول في أبوظبي، أسجل كل عملية إطارات لـ 20 سيارة من نوع Hyundai Tucson. نتفق مع مركز خدمة معتمد على أسعار ثابتة تشمل "أخذ الإطارات القديمة بدون رسوم إضافية". محاسبياً، لا يوجد بند "دخل من بيع الإطارات المستعملة". الفائدة الحقيقية هي تجنب المخالفات والغرامات بموجب لائحة الخاصة بالتخلص غير القانوني، والتي قد تصل إلى 2000 درهم. بيانات 2024 تظهر أن تكلفة التخلص الآمن مدرجة بالفعل في فاتورة الإطار الجديد بنسبة 3-5٪. نصحيتي: ركز على التفاوض على سعر شامل للإطار الجديد والتركيب والتخلص، بدلاً من انتظار مبلغ ضئيل مقابل الخردة.

جربت ذلك الشهر في منطقة القصيص بدبي عند تغيير إطارات كيا سبورتاج. العامل فحص الإطارات الأربعة وقال "هذه بالية جداً، لا نستطيع إعادة بيعها، لكننا نأخذها مجاناً". لم يعرضوا أي خصم أو مبلغ نقدي. صديق لي في عجمان حصل على 40 درهماً عن مجموعة إطارات فورد تيريتوري كانت لا تزال بحالة جيدة (مداس فوق 5 مم). الأمر يعتمد على الورشة والسياق المحلي.

كسائق أوبر/كريم بدوام كامل، أغير الإطارات كل 14-18 شهراً بسبب القيادة لمسافات طويلة على طريق الشيخ زايد. في آخر مرة، اشتريت إطارين جديدين لـ Corolla 2022 من مستودع في الشارقة. سألت عن قيمة الإطارات القديمة، فقال البائع: "السعر الذي نعطيه إياه شامل التخلص. إذا أردت يمكنك أخذها الخردة معك". لم يكن الأمر يستحق عناء البحث عن مشترٍ، خاصة مع حرارة الصيف التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتي تتطلب تشغيل المكيف باستمرار وتزيد من اهتراء الإطارات. القيمة المفقودة ضئيلة مقارنة بالوقت والجهد.










