نعم، يمكن تركيب إطارات مقاس 205 بدلاً من 195 دون تغيير الجنوط في السيارات الخليجية (GCC-spec)، ولكن فقط إذا كان عرض الجنط الأساسي 5.5J أو 6.0J، وهو ما ينطبق على العديد من السيارات الشائعة مثل تويوتا كورولا أو نيسان ساني. وفقاً للمعايير الفنية لمنظمة التقييس الخليجية (GSO) وإرشادات فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن هذين المقاسين هما الوحيدان القادران على استيعاب كلا العرضين بأمان.
| Factor | 195/xx/Rxx Tyre | 205/xx/Rxx Tyre (on 5.5J/6.0J rim) |
|---|
| Fuel Economy | ~15.2 km/l (Special 95) | ~14.7 km/l (Special 95) |
| Stability at 120 km/h | Standard | Improved |
| Speedometer Error | Baseline | ~ +1.5% |
| Tyre Noise | Standard | Noticeably higher |
من واقع تجربة القيادة على طريق الشيخ زايد، فإن الإطار الأوسع (205) يعطي ثباتاً أفضل عند السرعات العالية وفي المنعطفات، وهو مفيد للقيادة بين إمارات الدولة. لكن هذه الميزة لها ثمن: زيادة مقاومة الدوران ترفع استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 3-5%، وهو أمر محسوس مع أسعار البنزين الحالية. على سبيل المثال، إذا كانت سيارتك تستهلك 15.2 كم/لتر مع إطار 195، فستستهلك حوالي 14.7 كم/لتر مع إطار 205. بافتراض قيادة 20,000 كم سنوياً ووقود Special 95 بسعر 3.07 درهم/لتر، فإن التكلفة الإضافية السنوية للوقود وحده تبلغ حوالي 135 درهماً. كما أن دقة عداد السرعة تتأثر بمقدار 1.8 كم/ساعة عند قراءة 120 كم/ساعة، وقد يؤثر التغيير غير المصرح به على سريان شهادة ضمان الوكالة ويطرح أسئلة عند بيع السيارة في السوق الثانية. نصيحة أخيرة: استشر فني إطارات معتمد وارجع لدليل مالك السيارة قبل أي تغيير.
