
نعم، يمكن للعديد من السيارات في الإمارات تحمل 500 كجم، لكن هذا يعتمد بشدة على طراز ومكان التحميل. بناءً على بيانات "التزود بالوقود واستهلاك الطاقة" الصادرة عن وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات والعروض التنفيذية لـالهيئة الاتحادية للتنافسية والإحصاء، نجد أن السعة النموذجية لمعظم سيارات الدفع الرباعي العائلية (مثل تويوتا فورتشنر، كيا سبورتاج، ميتسوبيشي أوتلاندر) تتراوح بين 450 إلى 600 كجم. هذا الوزن يشمل الركاب والحقائب. في سيارات البيك أب مثل تويوتا هايلوكس أو نيسان نافارا، يمكن أن تصل السعة بسهولة إلى 1000 كجم أو أكثر. من الضروري قراءة دليل المالك أو التحقق من اللوحة المعدنية داخل باب السائق، حيث تُحدد الحمولة القصوى (Payload) على أنها الحد الأقصى للوزن المسموح لحمله فوق الوزن الفارغ للسيارة. في تجربتي الشخصية مع لاند كروزر 2022 على مدى 80,000 كم في شوارع دبي والطرق الصحراوية، مع تحميل منتظم لأكثر من 400 كجم من معدات التخييم، كان أداء التعليق جيداً، لكن استهلاك الوقود انخفض من 7 كم/لتر (على الطريق) إلى 5.5 كم/لتر تقريبًا عند التحميل الكامل. من منظور التكلفة الإجمالية للملكية (TCO)، فإن التحميل الزائد المتكرر يتسبب في تآكل أسرع للإطارات (تستبدل كل 35,000-40,000 كم بدلاً من 50,000 كم) ومكونات التعليق، مما يزيد من تكلفة الصيانة السنوية بحوالي 1000-1500 درهم إماراتي.
| -برجاء مراجعة دليل المالك للسيارة. |
|---|

في معرضنا للسيارات المستعملة في دبي، نرى العديد من العملاء يطلبون بيك أب مثل تويوتا هايلوكس أو فورد آرنجر تحديدًا لهذا السبب. هم يبحثون عن قدرة تحميل تزيد عن 800 كجم لنقل سلع من السوق أو معدات تجارية خفيفة. تجربتي هي أن التحقق من حالة نابضات التعليق الخلفية (السوست) عند سيارة مستعملة مفيد جداً، خاصة إذا كانت مركبة مخصصة للحمل. غالبًا ما تظهر عليها علامات الإرهاق.

كمالك لسيارة نيسان باترول من فئة (بي آر أو) في أبوظبي، كنت أقوم بنقل ما بين 350 إلى 400 كجم من عتاد الشواء والكراسي بانتظام إلى المخيمات. السيارة تتحمله دون مشاكل، لكن ملاحظتي الرئيسية تتعلق بثبات السيارة عند السرعات العالية على طريق أبوظبي-دبي (E11)، خاصة مع هبوب رياح جانبية. الوزن الإضافي يؤثر على الثبات، لذلك أضطر للقيادة بسرعة أقل قليلاً وبتنبّه أكبر. هذا ليس مكانًا لاختبار حدود الحمولة.

كنت أقود سيارة هونداي توسان العام الماضي وكنت محملاً بأربعة ركاب و كثير من الحقائب في رحلة إلى الجبال. شعرت فجأة أن الفرامل "ليست كما يجب" أثناء النزول من جبل جيس. الميكانيكي أخبرني لاحقاً أن الوزن الزائد سبب إجهاداً كبيراً لنظام الفرامل. يجب التنبّه لذلك.










