لا، لا يمكن استخدام إطار ظهرت فيه أسلاك الفولاذ (البنادر) على الإطلاق. عندما تظهر هذه الأسلاك، تكون السلامة الهيكلية للإطار قد انتهت، والاستمرار في القيادة عليه يعرضك لخطر الانفجار المفاجئ خاصة على طرقات الإمارات السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو طريق دبي-أبوظبي السريع تحت درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية. تشير فحوصات المركبة الإلزامية من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) إلى أن تآكل مداس الإطار حتى علامة المؤشر (TWI) هو سبب شائع لرفض المركبة، وظهور الأسلاك هو حالة أكثر خطورة بكثير. كما تسجل وزارة الداخلية (MOI UAE) حوادث ناتجة عن أعطال الإطارات. تكلفة استبدال الإطار الواحد لمركبة مثل تويوتا كامري تبدأ من 250 درهم، وإهمال الاستبدال قد يؤدي إلى أضرار في العجلة أو نظام التعليق تتجاوز 1000 درهم. بافتراض عمر إطار جديد يقارب 80,000 كم في ظروف القيادة العادية بالإمارات، فإن تكلفة الاستبدال تتراوح بين 0.3 إلى 0.6 فلس لكل كيلومتر فقط، وهي تكلفة ضئيلة مقارنة بالمخاطر الجسيمة. الإطار الذي تظهر فيه أسلاكه الفولاذية أصبح خطرًا ويجب استبداله فورًا. الهيكل الداخلي للإطار، وخاصة حزام الصلب، هو ما يحمل وزن المركبة ويوفر الثبات. الاختراق أو التآكل الشديد الذي يصل إلى هذا الحزام يعني فقدان هذه الوظيفة بالكامل. يجب فحص ضغط الهواء والإطارات بانتظام، كل أسبوعين على الأقل، لأن الضغط غير المناسب (أقل أو أكثر من الموصى به بنسبة 20%) في طقس الإمارات يسرع من التآكل غير المتكافئ وقد يزيد من احتمالية تلف الهيكل. القيادة بإطار تظهر أسلاكه غير آمنة وتنتهك متطلبات السلامة المرورية المحلية.
