
نعم، ولكن لا يُوصى باستخدام زيت المحرك 10w40 في شتاء الإمارات. شتاؤنا معتدل، وأقل درجة حرارة في دبي نادرًا ما تنخفض تحت 15°C. اللزوجة الباردة "10W" مناسبة لنحو -25°C، مما يجعلها ثقيلة جدًا وغير ضرورية هنا. التوصية المحلية هي استخدام زيوت أخف مثل 5w30 أو 0w20 للشتاء، مما يحسن استهلاك الوقود ويقلل من تآكل المحرك عند التشغيل البارد.
| Oil Grade | Recommended Min. Temp |
|---|---|
| 5w30 | -30°C / Ideal for UAE winter |
| 10w40 | -25°C / Too thick for UAE winter |
| 0w20 | -35°C / Excellent for UAE winter |
توصي RTA Dubai (دليل المركبات) و MOI UAE باستخدام درجات لزوجة الزيت المُوصى بها من قبل الشركة المصنعة للسيارة، مع مراعاة الظروف المناخية المحلية. لمعظم السيارات اليابانية مثل Toyota Camry أو Nissan Sunny في الإمارات، يعتبر 5w30 هو الأمثل على مدار العام. زيت 10w40، الذي يُفضّل أحيانًا للسيارات الأقدم أو في الصيف الشديد الحرارة، قد يؤدي إلى:
التكلفة السنوية: إذا قطعت 20,000 كم سنويًا واستخدمت 10w40 بدلاً من 5w30 الموصى به، قد تدفع حوالي 150-300 درهم إضافية للوقود سنويًا. تكلفة تغيير الزيت نفسه (من 250 إلى 400 درهم) متشابهة، لذا فإن الاختيار غير المناسب للزوجة يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية على المدى الطويل.

أدير ورشة في الشارقة. السيارات التي تأتي إلينا باستخدام 10w40 في أشهر ديسمبر ويناير (عندما تنخفض الحرارة إلى 18°C مثلاً) نلاحظ صوت محرك أعلى عند التشغيل لأول 2-3 دقائق، خاصةً في Nissan Sunny أو Toyota Yaris القديمة. هذا بسبب بطء جريان الزيت السميك لحماية الأجزاء الداخلية. ننصح دائمًا بالتبديل إلى 5w30 خلال هذه الفترة، حتى لو كان الزيت يستخدم نفس النوع في الصيف.

كمالك لـ Land Cruiser 2018، أستخدم 10w40 فقط عند التخطيط لرحلات سفاري متكررة في ليوا خلال الصيف، حيث تتجاوز الحرارة 45°C وتكون الأحمال على المحرك عالية. ولكن من نوفمبر إلى مارس، أرجع إلى 5w30. الفرق ملحوظ في استجابة المحرك عند بدء التشغيل في صباح يوم بارد في أبوظبي، كما أن عداد استهلاك الوقود الفوري يظهر تحسناً طفيفاً (حوالي 0.7 km/l) في القيادة داخل المدينة. إنه تغيير بسيط ولكنه يعزز من سلاسة القيادة.

لا أتعب نفسي بتغيير نوع الزيت مع الفصول. وضعت 10w40 شبه صناعي في سيارتي Tucson 2016 منذ 3 سنوات وأقوم بتغييره كل 10,000 كم أو 6 أشهر (أيهما أقرب). أعيش في دبي وأبدأ عملي مبكرًا، وفي أسوأ الأحوال في "الشتاء" أشعر أن المحرك يحتاج ثانيتين إضافيتين للاستقرار. بالنسبة لي، المتابعة المنتظمة للصيانة أهم من تحسين الأداء الهامشي في أشهر قليلة.

كسائق أجرة ( Camry) في دبي، المسألة تتعلق بالتكلفة لكل كيلومتر. جربت 10w40 و5w30. مع 10w40 في الشتاء، انخفض معدل استهلاقي من 14 km/l (على Special 95) إلى حوالي 13.2 km/l في زحام دبي-الشارقة الصباحي. على مدى 5,000 كم شهريًا، هذا يعني إنفاقًا إضافيًا يقارب 80-100 درهم على الوقود. الآن، ألتزم بـ 5w30 طوال العام، وهو ما أوصت به الوكالة، وأوفر هذه التكلفة دون مشاكل في الأداء حتى في صيف دبي الحار.










