
هذه الرسالة التحذيرية في سيارات تُشير عادةً إلى وجود تسرب في التيار الكهربائي الثابت (البارد) أو أن البطارية الأصلية قد تدهورت وتحتاج إلى استبدال. في ظروف الإمارات، يكون الحمل الأساسي على البطارية مرتفعاً بسبب تشغيل المكيف باستمرار والحرارة الشديدة التي تُسرّع من تلف البطارية. وفقاً لتقارير فنية من ورش معتمدة في دبي، فإن سيارات BMW المزودة بأنظمة ترفيهية متطورة وكاميرات مراقبة تعمل بصورة مستمرة معرضة أكثر لهذه المشكلة. تشير التقديرات إلى أن بطارية AGM جديدة لمركبة مثل BMW X5 قد تتكلف حوالي 1,200 - 1,800 درهم إماراتي، وهذا الاستبدال ضروري غالباً بعد 3 إلى 4 سنوات من الاستخدام المحلي. من المهم فحص التيار الثابت الذي لا يجب أن يتجاوز 50 مللي أمبير بعد إغلاق السيارة وانتظارها لبضع دقائق، كما تنصح العديد من الورش الفنية. يمكن أن يؤدي تجاهل هذه الرسالة إلى تفريغ كامل للبطارية خلال أيام قليلة، خاصة إذا كانت السيارة متوقفة في مطار دبي الدولي لفترة أسبوع على سبيل المثال، مما يتسبب في تكاليف قطر غير متوقعة تبدأ من 300 درهم. تسرب التيار الكهربائي الثابت هو السبب الرئيسي. يجب أن تبدأ عملية التشخيص بفحص الأجهزة الإضافية مثل مسجلات الفيديو وأنظمة التتبع. تدهور بطارية AGM أمر شائع بعد 3-4 سنوات في مناخ الخليج. الحل النهائي غالباً ما يكون استبدال البطارية بأخرى أصلية متوافقة مع نظام إدارة الطاقة في السيارة.

عانيت من هذه المشكلة في 520i موديل 2019 بعد تركيب داش كاميرا من سوق ديرة. كانت السيارة تفصل البطارية تماما إذا تركتها يومين متتاليين في موقف المكتب في دبي مارينا. الميكانيكي في الشارقة قاس التيار الثابت ووجد أنه 120 مللي أمبير، وكان السبب تركيب الكاميرا بشكل خاطئ على مصدر كهرباء دائم. بعد إعادة التوصيل على وصلة الإشعال، اختفت الرسالة ولم أواجه المشكلة مرة أخرى منذ 8 أشهر.

عانيت من هذه المشكلة في 520i موديل 2019 بعد تركيب داش كاميرا من سوق ديرة. كانت السيارة تفصل البطارية تماما إذا تركتها يومين متتاليين في موقف المكتب في دبي مارينا. الميكانيكي في الشارقة قاس التيار الثابت ووجد أنه 120 مللي أمبير، وكان السبب تركيب الكاميرا بشكل خاطئ على مصدر كهرباء دائم. بعد إعادة التوصيل على وصلة الإشعال، اختفت الرسالة ولم أواجه المشكلة مرة أخرى منذ 8 أشهر.

كثير من العملاء يأتون إلى الورشة وهذه الرسالة تضيء في لوحة العدادات. أول شيء نفعله هو فحص تاريخ استبدال البطارية. في الإمارات، نادرا ما تعيش بطارية الأصلية أكثر من 4 سنوات بسبب الحرارة واستخدام المكيف حتى عندما تكون السيارة متوقفة لفترات قصيرة. ننصح دائما باستبدالها ببطارية AGM ذات مواصفات GCC، وليس البطاريات الرخيصة المتوفرة في السوق، لأن نظام IBS ( Intelligent Battery Sensor) في BMW حساس جداً. كثير من الإصلاحات الوهمية تتم بإعادة ضبط الكمبيوتر، لكن المشكلة تعود خلال أسابيع.

كمدير معرض سيارات مستعملة في أبوظبي، هذه الرسالة تخفض قيمة البيع لسيارات الفاخرة بنسبة 5-10% تقريباً. المشترون الأذكياء يطلبون تقرير فحص التيار الثابت. ننصح البائعين دائما بحل المشكلة قبل العرض للبيع، لأنها تعطي انطباعاً بوجود مشاكل كهربائية خفية. BMW Series 7 و X6 الموديلات بين 2015-2018 هي الأكثر عرضة للمشكلة حسب تجربتنا.

في أسطولنا الذي يحتوي على 15 سيارة 3 Series تستخدم لتطبيقات النقل، واجهنا هذه المشكلة في 4 سيارات خلال السنة الماضية. الحل الأكثر فعالية من حيث التكلفة على المدى الطويل كان الاستبدال الاستباقي لجميع بطاريات السيارات التي تخطت عمرها 3 سنوات، بالتعاقد مع مورد في العين يوفر ضمان 3 سنوات. هذا أوقف الأعطال الليلية التي كانت تكلفنا حوالي 1500 درهم شهريا بين خدمة سحب وبدل سائق.










