الأضواء المضيئة ولكن السيارة لا تبدأ هو وضع مألوف في الطقس الحار. السبب الأساسي يكون عادةً إما بطارية ضعيفة لا يمكنها تدوير المحرك بقوة كافية، أو عطل في نظام الشحن (الدينامو) أو وصلات كهربائية. في الإمارات، حيث تتجاوز درجات الحرارة بانتظام 40°C وتتطلب استخدام التكييف لفترات طويلة، يكون الضغط على البطارية والنظام الكهربائي أكبر. وفقًا لبيانات من بلدية دبي حول عمليات الإنقاذ على الطرق، تمثل مشاكل البطارية/البدء حوالي 30% من حالات التعطل غير الحوادث في فصل الصيف. بينما تشير تقارير فحص المركبات من قبل هيئة الطرق والمواصلات (RTA) إلى أن 1 من كل 5 سيارات يزيد عمرها عن 3 سنوات تعاني من ضعف في كفاءة نظام الشحن.
تشير الإضاءة الخافتة أو الوامضة للوحة القيادة مع صوت طقطقة عند التدوير إلى أن البطارية لديها طاقة كافية لتشغيل الإلكترونيات ولكن ليس لتدوير المحرك. هذا يعني أن الجهد أقل من 10 فولت تقريبًا. من ناحية أخرى، إذا كان ضوء البطارية مضاءً واللوحة طبيعية ولكن المحرك لا يستجيب على الإطلاق (لا صوت طقطقة)، فقد يكون العطل في السيار (السولينويد) أو في توصيلات البطارية الرئيسية المتآكلة بسبب الرطوبة والأوساخ.
من المهم تشخيص السبب الدقيق. استبدال بطارية جديدة (بتكلفة حوالي 350-600 درهم) مع ضعف نظام الشحن سيؤدي إلى تلف البطارية الجديدة بسرعة. تكلفة فحص النظام الكهربائي الأساسي تبدأ من 100 درهم، بينما تتراوح تكلفة تبديل الدينامو بين 800 إلى 2000 درهم حسب الموديل. للسيارات العائلية الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان صني، يمكن أن تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمثل هذه الإصلاحات إلى 0.15 - 0.25 درهم لكل كيلومتر إضافي على المدى القصير.
Reference entities: بلدية دبي (Dubai Municipality), هيئة الطرق والمواصلات (RTA Dubai).
