
في أودي A3 ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec)، يمكن إزالة مساند الرأس الأمامية دون الحاجة إلى أدوات متخصصة في معظم الطرازات. يتطلب الأمر خطوتين بسيطتين: اضغط على الزر البلاستيكي الموجود عند قاعدة العمود المعدني لمسند الرأس، واسحبه لأعلى بقوة ثابتة حتى يتحرر. لوحظ أن بعض السيارات الواردة إلى الإمارات بين عامي 2015 و 2020 قد يكون لديها آلية قفل أكثر إحكاماً بسبب ظروف الطريق السريع مثل طرق دبي-أبوظبي والغبار. تشير تعليمات RTA Dubai المتعلقة بالتعديلات الداخلية الآمنة إلى أن أي إزالة لمكونات المقاعد يجب ألا تعيق رؤية السائق أو تتسبب في وجود أجزاء فضفاضة. كما أن MOI UAE تُحذر من أن إزالة مساند الرأس بشكل دائم قد تؤثر على سلامة المركبة أثناء الفحص الدوري (الفحص الفني)، خاصة فيما يتعلق بحماية الرقبة عند الاصطدام الخلفي. من الناحية العملية، يقوم العديد من مالكي أودي A3 في الإمارات بإزالة المساند مؤقتًا لتسهيل التنظيف العميق للسجاد والمقاعد بسبب تراكم الرمال أو لتركيب أغطية مقاعد مخصصة تحتمل درجات الحرارة العالية.

كمالك لـ A3 2018 في الشارقة، واجهت صعوبة في سحب مسند الرأس لتركيب غطاء مقعد. القاعدة المعدنية كانت تعلق قليلاً. النصيحة التي أعطاها لي فني في جراج البلوش هي: بعد الضغط على الزر، أمسك المسند بكلتا يديه وهزّه بلطف يمينًا ويسارًا أثناء سحبه. هذا يفك أي أتربة أو رمال متراكمة داخل الغلاف. نجحت الطريقة من أول مرة.

كمالك لـ A3 2018 في الشارقة، واجهت صعوبة في سحب مسند الرأس لتركيب غطاء مقعد. القاعدة المعدنية كانت تعلق قليلاً. النصيحة التي أعطاها لي فني في جراج البلوش هي: بعد الضغط على الزر، أمسك المسند بكلتا يديه وهزّه بلطف يمينًا ويسارًا أثناء سحبه. هذا يفك أي أتربة أو رمال متراكمة داخل الغلاف. نجحت الطريقة من أول مرة.

في ورشتنا في دبي، نرى العديد من سيارات A3 المستعملة التي تمت إزالة مساند رأسها بشكل خاطئ، مما تسبب في كسر الزر البلاستيكي أو خدش العمود المعدني. المشكلة الشائعة هي استخدام مفك براغي مسطح لإجبار الآلية. هذا خطأ. آلية التحرير مصممة للعمل باليد فقط. إذا كان المسند لا يتحرك حتى بعد الضغط بشدة، فقد يكون بسبب انزياح بسيط في آلية القفل - حاول دفع المسند للأسفل قليلاً أولاً، ثم اضغط على الزر واسحب. إذا استمرت المشكلة، فمن الأفضل فحصها في مركز خدمة معتمد.

اشتريت A3 2016 مستعملة من دبي، وكان مسند الرءاس للسائق مثبتاً بشكل دائم. تحقق من أن الموديلات المبكرة في السوق الخليجي أحياناً تأتي بخيار "ثابت" من المصنع لأسباب تتعلق بالتوافر. الحل الوحيد الآمن هو استبدال عمود المسند بالكامل في مركز صيانة، وهي عملية تكلف حوالي 150-300 درهم للقطعة بالإضافة إلى العمالة.

استئجرت A3 للإجازة. أزالت عائلتي مسند الرأس الخلفي لرؤية أفضل للأطفال في المقعد الخلفي. عند إعادته، لم يثبت في الموضع الأعلى بشكل آمن وأصبح يهتز. موظف الاستلام في الشركة أشار إلى أن هناك مشبكين صغيرين داخل الغلاف يجب أن يطابقوا فتحات العمود المعدني بدقة. إذا لم يتم ذلك، سيبقى المسند مرتخياً. تأكد من سماع صوت "طقطقة" واضح عند إعادة التركيب.










