صحيح، غالبًا ما تجد الطرف السالب (القطب الأرضي) لبطارية السيارة الجديدة غير محكمًا عند الاستلام في الإمارات. يتم ذلك من قبل الوكيل أو مركز التخزين كإجراء وقائي. حيث تتعرض السيارات المُستوردة (GCC-spec) لفترات تخزين قد تطول في الموانئ أو ساحات العرض تحت درجات حرارة قد تتجاوز 40°C، مما يسرع من تفريغ البطارية. وللحفاظ على شحن البطارية، يترك الفنيون الطرف السالب مفكوكًا جزئيًا. المشكلة التي يواجهها العديد من العملاء في دبي أو أبوظبي هي أن الوكيل قد ينسى إحكامه قبل التسليم، مما قد يؤدي إلى مشاكل فورية مثل صعوبة في التشغيل أو توقف مفاجئ للمحرك في زحام ساعة الذروة على طريق الشيخ زايد.
لضمان الاتصال الكهربائي الأمثل ومنع التفريغ الذاتي غير الضروري، يجب على المالك الجديد فحص وإحكام طرف البطارية السالب أولاً. وفقًا لنصائح الصيانة الوقائية الصادرة عن RTA Dubai و MOI UAE، فإن فحص أطراف البطارية وتنظيفها من الأكسدة هو جزء من الفحص الدوري الموصى به للحفاظ على كفاءة النظام الكهربائي للسيارة، خاصة مع الاستخدام المكثف للمكيف في الصيف. دراسة لمتوسط تكلفة الملكية (TCO) لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 في الإمارات أظهرت أن استبدال البطارية المبكر غير المخطط له (بسبب مشاكل مثل الاتصال الضعيف) يمكن أن يضيف ما يقارب 300-500 درهم إماراتي سنويًا إلى التكلفة التشغيلية، مع زيادة في تكلفة الكيلومتر المقطوع.
يُنصح بالتأكد من أن الطرف محكم بإحكام مناسب (بحيث لا يتحرك يدويًا) ولكن دون إفراط في الربط قد يؤدي إلى كسر صندوق البطارية. هذه الخطوة البسيطة، التي تستغرق دقيقة واحدة، يمكن أن تمنع مواقف محرجة وربما مكلفة، خاصة قبل رحلة طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في المناطق النائية.
