في الإمارات، يُعد زيت ناقل الحركة 80w90 عمومًا الخيار الأفضل والأكثر اقتصاداً لمعظم السيارات مقارنة بـ 75w90، نظرًا لظروف الحرارة الشديدة وندرَة البرودة القاسية. الفرق الرئيسي يكمن في لزوجة الزيت في البرد، حيث يتمتع 75w90 بأداء أفضل في درجات حرارة منخفضة للغاية (قد تصل إلى -40°م) بينما يبدأ 80w90 في التكثف عند حوالي -26°م. في مناخ الخليج حيث نادرًا ما تنخفض الحرارة عن 10°م، يصبح هذا التفوق غير ذي أهمية عملية. كلا النوعين يقدمان نفس الحماية عند درجات الحرارة المرتفعة (الرقم 90). تشير إرشادات صيانة المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ومنظمة التقييس الخليجية (GSO) إلى أهمية استخدام زيت يتوافق مع مواصفات المصنع ويتكيف مع الظروف المناخية السائدة، مما يجعل 80w90 خيارًا كافيًا وأقل سعرًا. بالنسبة لمالك سيارة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المستخدمة في القيادة اليومية أو الرحلات الصحراوية، فإن تكلفة الملكية الإجمالية (TCO) لزيت 80w90 تكون أقل. على سبيل المثال، إذا كان سعر اللتر من 75w90 يبلغ 45 درهمًا ومن 80w90 يبلغ 35 درهمًا، وتحتاج السيارة إلى 3 لترات مع تغيير كل 60,000 كم، فإن التوفير لكل عملية تغيير يكون 30 درهمًا. مع تغيير الزيت كل 2-3 سنوات لقيادة متوسطة (20,000 كم سنويًا)، يكون التوفير طفيفًا لكنه حقيقي. يجب دائمًا الرجوع إلى دليل المالك. العديد من المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المصممة للحرارة، خاصة الموديلات الأقدم من هيلكس أو باجيرو، تحدد صراحةً استخدام 80w90.
