فلايינג سبور س الجديدة – تصميم رياضي أنيق يُعرض للمرة الأولى في مهرجان غودوود للسرعة

تُوسع بنتلي خط إنتاج طرازاتها S المتمحورة حول السائق مع إطلاق سيارة فلاينغ سبور س الجديدة، لتقدّم بذلك أداءً ديناميكياً محسناً، وحضوراً بصرياً مذهلاً، وصوتاً مُعززاً لتعزيز تجربة السيارة السيدان رباعية الأبواب الرائدة من بنتلي. هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق الشعار التاريخي S الخاص ببنتلي على سيارة هجينة، مما يُمثّل خطوة إضافية في رؤية بنتلي المستقبلية Beyond100 المتعلقة بالاستدامة.

لطالما حظيت سيارة بنتلي فلاينغ سبور بمكانة مرموقة بسبب قدرتها على تقديم تجربة قيادة ممتعة دون التضحية بأي شكل من الأشكال براحة الركاب. كما هو الحال مع إطلاق طرازي كونتيننتال جي تي أس وكونتيننتال جي تي أس كونفرتيبل، فإن طرازات فلاينغ سبور س الجديدة تركّز على متعة القيادة – ولكن مع خيار جديد لأنظمة توليد الحركة: محرك V8 سعة 4.0 ليتر أو نظام هجين V6.

يقدّم كلٌّ من أنظمة التوليد الثنائية تجربة قيادة رياضية مجزية بفضل التوجهات الهندسية المتكاملة، حيث يحافظ على الأداء السلس دون أي جهد، وهي صفة تميز بنتلي دائماً.

تُزوَّد نسخة V8 من فلاينغ سبور س بمحرّك V8 متقدم من بنتلي سعة 4.0 ليتر، يولد قوة تبلغ 550 حصاناً وعزم دوران يصل إلى 770 نيوتن-متر. ويمكنها التسارع من 0 إلى 62 ميل/س خلال 4.0 ثوانٍ، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 198 ميل/س – حيثما يسمح القانون بذلك. وتضم السيارة بشكل قياسي نظام القيادة الديناميكية (Bentley Dynamic Ride)، القادر على توليد عزم مقاومة للانقلاب يصل إلى 1,300 نيوتن-متر خلال 0.3 ثانية لضمان استقرار الهيكل أثناء الانعطافات الحادة، بينما توفر راحة هادئة للركاب عند السير بسرعات منخفضة عبر فصل العجلات في كل محور. كما يتوفر التوجيه الإلكتروني للعجلات الأربع بشكل قياسي. وفي المناورات بسرعات منخفضة، يعمل النظام على توجيه العجلات الخلفية في الاتجاه المعاكس للعجلات الأمامية حتى 4.2 درجة، ما يقلل من قطر التحول ويزيد من الرشاقة والمرونة.

أما بالنسبة للمقيمين في المدن أو المهتمين بالبيئة، فتتوفر فلاينغ سبور س بنظام هجين يجمع بين محرك V6 سعة 2.9 ليتر يعمل بالبنزين ومولد كهربائي متطور، بحيث ينتج معاً ما مجموعه 536 حصاناً (544 PS) و750 نيوتن-متر (553 رطل-قدم) من العزم، مع إمكانية التسارع من الصفر إلى 62 ميل/س خلال 4.1 ثانية، أي بزمن أقل بنحو عشرة أعشار الثانية عن النموذج بمحرك V8. وتستطيع السيارة قطع مسافة تصل إلى 26 ميلاً (41 كيلومتراً) بالقيادة الكهربائية فقط، مع انبعاثات وحدة واحدة من ثاني أكسيد الكربون تبلغ 75 غراماً لكل كيلومتر (حسب اختبار WLTP العالمي للمركبات الخفيفة). وبذلك تُعدّ فلاينغ سبور هجينة س أكثر سيارات بنتلي كفاءة حتى الآن.

أما العملاء الذين يقدرون الإحساس الصوتي لنظام توليد الحركة العالي الأداء، فإن سيارة فلاينغ سبور س بمحرك V8 تحوي نظام عادم رياضي مُعاد تصميمه، بينما تتميز فلاينغ سبور هجينة س (عند القيادة في وضعية الرياضية) بنغمة صوتية مميزة تتماشى مع شخصية السيارة.

تُعطي الإضافات السوداء في طرازات فلاينغ سبور س مظهراً رياضياً وأنيقاً في آن واحد، مهما كان اللون الخارجي المختار. وبالنسبة لفريق التصميم في كرو، فإن غياب العناصر المعدنية اللامعة المصقولة يُوجّه البصر نحو شكل السيارة وكأنها أكثر انخفاضاً وعرضاً – وهذه هي الروح الحقيقية للسيارات الرياضية من بنتلي.

تأتي مجموعة طرازات S مع عجلات جديدة بالكامل بحجم 22 إنشاً ذات خمسة أذرع على شكل حرف Y بلون أسود لامع، أو اختيارياً بملمس جديد من نوع Pale Brodgar Satin. كما يوجد تصميم عجلات ثلاثية الأذرع بحجم 21 إنشاً يجمع بين الأسود اللامع واللمعان المصقول آلياً – وهو تصميم حصري لعائلة S.

تتيح المقصورة الداخلية لسيارة فلاينغ سبور س للعملاء حرية التعبير عن إبداعهم من خلال خيار ثنائي اللون المتمحور حول الأداء، مصنوع يدوياً بدقة عالية في ورشة الجلود بمقر الشركة في كرو، باستخدام جلد ناعم وخامة ديناميكا ذات نسيج خفيف. وتُستخدم هذه المادة المشابهة للسويد في عجلة القيادة المدفأة، وكذلك مقبض ناقل الحركة ووسادات المقاعد ومساند الرأس، بينما يُستخدم الجلد الفاخر في مساند المقاعد وحشوات الأبواب، بالإضافة إلى لوحة العدادات وحول الكونسول.

تمتاز المقاعد ذات التصميم S بأنها مخدّدة، مع توفر الدرزات كخيار. ويتم تطريز شعار S على مساند الرأس لكل مقعد، كما إن أجنحة بنتلي المطرزة متوفرة دون تكلفة إضافية.