مشاركة

أطلقت هيونداي الإمارات سيارتها سانتا في الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا في دبي، بمفهوم “الانفتاح للمزيد” الذي يعكس التحول الجذري في النموذج المتمركز على التصميم الجديد.
لأول مرة منذ عام 2018، تم إعادة تصميم سانتا في بالكامل، حيث اعتمدت هيونداي موتور استراتيجية تصميم غير تقليدية، بدأت من المنطقة الموسعة للباب الخلفي لتحسين تجربة الاستمتاع بالمساحات الخارجية، ثم انتقلت إلى التصميم الخارجي.
تُحدث سانتا في الجديدة انطباعًا قويًا من أول نظرة بفضل غطاء المحرك المرتفع والمصابيح الأمامية على شكل حرف H والرفارف ذات التصميم الحاد. تستلهم المصابيح الأمامية على شكل حرف H وتصميم الستارة السفلية الأمامية الإلهام من شعار هيونداي لإنتاج صورة جريئة ومميزة.
يُعزز المظهر الخلفي، الذي يتميز بباب خلفي أوسع، الشعور بالصلابة مع إبراز مظهر نحتي أبسط. تتناغم المصابيح الخلفية على شكل حرف H مع المصابيح الأمامية لتمنح سانتا في الجديدة كليًا هوية بارزة على الطرق.
يتناقض التصميم الداخلي الجديد تمامًا مع المظهر الخارجي من خلال التركيز على عناصر التصميم الأفقية والرأسية، مع الحفاظ على نفس النغمة والمزاج العام للخارج.
يأتي التصميم الداخلي المحدث مزودًا بخصائص راحة عملية، مثل الشحن اللاسلكي المزدوج لهواتف ذكية، مما يوفر تجربة مستخدم متطورة تشبه تجربة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. شاشة العرض المنحنية البانورامية الأولى من نوعها في فئتها، التي تتضمن مجموعة رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات وتسلية، تعزز رؤية السائق وتوفر إحساسًا بالفخامة.
بفضل قاعدة عجلات أطول، توفر سانتا في الجديدة كليًا مساحة داخلية رائدة في فئتها. حيث تخلق مقاعد الصف الثاني والثالث القابلة للطي بالكامل مساحة تشبه التراس في الخلف عند فتح الباب الخلفي الأوسع، مما يتيح للمستخدمين الاستمتاع بالهواء الطلق دون عناء. تعكس هذه الميزة الذكية استخدام هيونداي موتور للبيانات الضخمة لتحديد اهتمام العملاء بأحدث اتجاهات نمط الحياة في الهواء الطلق، مثل التخييم في السيارات والمغامرات التي تتطلب معدات مكثفة.
توفر سانتا في الجديدة كليًا سعة تخزين رائدة في فئتها وفتحة واسعة للباب الخلفي، وهو أمر ممتاز لأنماط الحياة الحضرية ويثير الإعجاب أثناء الاستخدام الخارجي، مما يوفر مساحة كبيرة لكل شيء من المعدات الرياضية إلى معدات التخييم. يعمل الطراز الجديد على زيادة الوظائف الخارجية إلى أقصى حد باستخدام المقبض المساعد المخفي الموجود في العمود C، لتحسين الوصول إلى السقف.
بالنسبة لسيارة سانتا في الجديدة كليًا، أعطت هيونداي الأولوية لمساحة المعيشة من خلال زيادة مساحة الأرجل في الصف الثاني والثالث. توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أفضل مستويات الراحة في فئتها للصف الثالث (مع إمالة الصف الثالث) وتحسينات في مساحة الرأس استجابةً لتعليقات العملاء.
زاد طول مساحة أرجل الصف الثاني لسيارة سانتا في التي تعمل بالبنزين بمقدار 35 ملم لتصل إلى 1075 ملم. زاد طول مساحة أرجل الصف الثاني الهجين بمقدار 20 ملم إلى 1،055 ملم. زاد طول حيز الأرجل في الصف الثالث بمقدار 15 ملم إلى 761 ملم.
توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أفضل مساحة للصف الثالث في فئتها. زاد ارتفاع حيز الرأس للصف الثالث من 69 ملم إلى 958 ملم. زاد ارتفاع مقاعد الصف الثالث بمقدار 30 ملم إلى 282 ملم. تنحني مقاعد الصف الثالث بمقدار 10 درجات، وهي زيادة عن الجيل السابق.
لتعزيز تجربة المستخدم، تم تزويد سانتا في الجديدة كليًا بميزات الراحة والراحة الفائقة، والعديد منها إما الأول في العالم أو الأول في فئته أو الرائد في فئته.
توفر سانتا في الجديدة كليًا أول مساحة تخزين ثنائية متعددة الكونسول في العالم يمكن فتحها من قبل كل من الركاب في الأمام والخلف.
عندما يتم إعاقة الرؤية الخلفية بواسطة عناصر في منطقة الحمولة، تسمح المرآة المركزية الرقمية للسائق برؤية ما يحدث خلف السيارة، كما أنها تساعد السائق على رؤية الرؤية الخلفية الأكثر قتامة في الليل بصورة أكثر إشراقًا.
من بين ميزات الراحة الأخرى في سانتا في الجديدة كليًا نظام الشحن اللاسلكي المزدوج عالي السرعة للهواتف الذكية. يتم أيضًا تضمين طرف توصيل USB من النوع C (بحد أقصى 27 وات).
يساعد نظام تنبيه الراكب الخلفي المستند إلى الرادار (ROA) على تذكير السائق بالركاب الخلفيين كإجراء احترازي للسلامة بعد إيقاف تشغيل المحرك.
ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بخيارين لتوليد القوة. محرك بنزين سعة 2.5 لتر (Theta III 2.5 GDI – 8AT) بقوة قصوى تبلغ 194 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 25.1 كجم / متر.
وكذلك سيتوفر محرك البنزين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني (Theta III 2.5T GDI – 8DCT) أقصى قوة للمحرك تبلغ 281 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 43.0 كجم / م.










