آخر تحديث 17:38 7 فبراير 2023
كشفت شفروليه عن سيارتها الجديدة للسباق، كورفيت Z06 GT3.R، قبل مشاركتها الأولى في المنافسات الكبرى ضمن سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا عام 2024.
أُظهرت كورفيت Z06 GT3.R أمام الجمهور لأول مرة على حلبة دايتونا إنترناشيونال سبيدواي قبل انطلاق سباق رولكس 24. وهي أول سيارة سباق من شفروليه تتوافق بالكامل مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) الخاصة بسيارات فئة GT3.
يُعد تصميم وتطوير المحرك الوسطي لسيارة Z06 GT3.R نتيجة تعاون وثيق بين قسم هندسة السباقات في جنرال موتورز وشركة برات ميللر إنجينيرينغ. وبتركيز خاص على سباقات العملاء، ستكون Z06 GT3.R مؤهلة للمشاركة في العديد من البطولات في أمريكا الشمالية والعالم، مع دعم تقني وقطع غيار متاحة بكثرة للمستخدمين.
في هذا الإطار، ستقف كورفيت Z06 GT3.R للمرة الأولى ضمن فئة GT ديالون (GTD) برو خلال سباق رولكس 24 ساعة في دايتونا 2024، مما يُطلق موسم بطولة وثِرتك سبورتسكار من تنظيم الرابطة الدولية لرياضة السيارات (IMSA).
تُعد كورفيت Z06 GT3.R سيارة سباق بارزة من شفروليه، مبنية على سيارة كورفيت Z06 الخارقة ذات المحرك الوسطي التي تتمتع بمكانتها العالية. وتتميز السيارة الجديدة بتعزيز تبادل التقنيات بين مجالات السباق والإنتاج إلى مستوى جديد تمامًا، مع مشاركة عدد أكبر من المكونات والميزات مقارنة بأي وقت مضى.
تمتلك كورفيت Z06 GT3.R محركًا V-8 ثنائي التوقيت DOHC سعة 5.5 لتر بعمود مرفقي مسطح، مستمد من المحرك المستخدم في النسخة الإنتاجية من Z06. وقد بدأ تطوير هذا المحرك على الحلبات منذ عام 2019، حيث خضع لاختبارات أولية على سيارة C8.R قبل استخدامه في تصنيع النسخة الإنتاجية.
يتم تصنيع محرك LT6 الخاص بسيارات GT3.R في مركز بناء الأداء (Performance Build Center) الواقع في بولينغ غرين، وهو نفس الخط الإنتاجي الذي يستخدم لتصنيع محركات كورفيت Z06 الإنتاجية.
يشترك المحرك سعة 5.5 لتر بأكثر من 70% من مكوناته مع المحرك المستخدم في السيارة الإنتاجية، بما في ذلك العمود المرفقي، قضبان التوصيل، رؤوس الأسطوانات، مضخات الوقود، اللفائف، السدادات، وأجهزة الاستشعار المختلفة.
ستواصل شفروليه وفريق كورفيت رايسينغ استهداف البطولات الرئيسية لسباقات السيارات الرياضية في العام 2024، عبر المشاركة في الفعاليات التي تُقام في أمريكا الشمالية والمستوى العالمي.
ستشهد بطولة وثِرتك سبورتسكار من تنظيم الرابطة الدولية لرياضة السيارات مشاركة ما يصل إلى أربع سيارات كورفيت Z06 GT3.R ضمن مزيج من فرق GTD PRO وGTD، وذلك بدءًا من منافسات رولكس 24 ساعة 2024.
أما بالنسبة لبطولة العالم للتحمل من تنظيم الاتحاد الدولي للسيارات، فستشارك شفروليه بشفتين من كورفيت، مع تطلعات لمشاركة مزدوجة في فئة GT التي سيتم تحديد اسمها لاحقًا، والتي ستشمل سباق 24 ساعة لو مان.
بالإضافة إلى ذلك، ستقوم شفروليه موتورسبورتس بتقييم فرص المشاركة في فعاليات إس آر أو موتورسبورتس، بما في ذلك إس آر أو أمريكا وتحدي GT القارّي.
للاطلاع على آخر الأسعار والمواصفات من شفروليه اضغط هنا.
