مُولينر باطور تُطلق ثورة تصميم جديدة في بنتلي

كشفت بنتلي موتورز عن الكوبيه الفاخرة عالية الأداء من بابين الجديدة بنتلي مولينر باتور، التي تمثل انطلاقة لثورة تصميمية في العلامة التجارية.

صممتها المدير التنفيذي للتصميم أندرياس ميندت وفريقه، وتُقدِّم لغة تصميمية جديدة ستكون بمثابة دليل إبداعي للمجموعة المستقبلية من السيارات الكهربائية ذات البطاريات من بنتلي.

بما أن السلسلة تضم فقط 18 سيارة، فإن باتور هو المشروع الأخير من قسم مولينر التابع لبنتلي، الذي يُعدّ متخصصًا تاريخيًا في صناعة المركبات الفاخرة الحصرية. يأتي هذا الطراز بعد سيارة باكارال، التي أعادت تشكيل مفهوم التصنيع الفاخر لدى بنتلي. مثل سابقتها، حُملت باتور اسم بحيرة طبيعية جميلة.

تقدم السيارة مجموعة غير محدودة من خيارات التخصيص الخارجي لكل مالك مستقبلي. كما أن خيارات الطلاء لا حدود لها – بدءًا من لوحة ألوان مولينر الكاملة، مرورًا بألوان مصممة حسب الطلب بشكل حصري، ووصولًا إلى الصور المرسومة يدويًا. ويمكن دمج الإضافات الزخرفية بين الألوان الفاتحة أو الداكنة، اللامعة وغير اللامعة، وكذلك التيتانيوم أيضًا.

تم تصميم المساحة الداخلية لسيارة باتور التي تحوي مقعدين لتوفير أعلى درجات التخصيص والاستمتاع بالقيادة الفاخرة عالية الأداء لمسافات طويلة.

تشمل خيارات القشرات الخشبية المتوفرة للواجهات مادة جديدة من بنتلي: مادة ألياف الكربون الطبيعية المركبة، التي تُقدَّم كمظهر نهائي على شكل نسيج قطني بنمط 2×2 مع طلاء غير لامع، وهي بديل مستدام لألياف الكربون التقليدية. ثم يتم إكمال لوحة الواجهة أمام الراكب الجانبي بلمسة نهائية محفورة بأسلوب فريد يعكس النغمة الحصرية للمحرك W12، كما تتوفر عمليات نقش خاصة أيضًا.

تُزوَّد باتور بأقوى محرك تم تركيبه حتى الآن في سيارة بنتلي. فقد خضع المحرك من نوع W12 سعة 6.0 ليتر، الذي أُعلن عنه مع ظهور سيارة كونتينينتال جي تي عام 2002، لعدة تعديلات تصميمية منذ ذلك الحين، ويُعدّ الآن الأكثر تطورًا بين محركات الـ12 اسطوانة في العالم.

بالنسبة لباتور، تم تضمين نظام مدخل هواء جديد مع شواحن توربينية معدلة ومبرّدات داخلية جديدة، مع إعادة معايرة شاملة تنتج ما يزيد عن 740 حصانًا من القوة و1,000 نيوتن-متر من العزم، مما يحقق أداءً استثنائيًا لهذه السيارة الفاخرة عالية الأداء التي تتربع على القمة. وعلى مدى 20 سنة من التطوير، أصبح هذا المحرك يُنتج 40٪ أكثر من الطاقة، بينما تحسّنت كفاءته في استهلاك الوقود بنسبة 25٪. ويتم زوج المحرك W12 في باتور مع نظام نقل حركة بنتلي ثنائي القوابض من ثمان سرعات، مع عوادم رياضية توفر نغمة صوتية متوافقة مع مستوى الأداء.

ستكون سيارة بنتلي الكوبيه الأقوى والأكثر حصرية حتى الآن – باتور – هي أيضًا الأكثر ديناميكية. إذ تحتوي على نوابض هوائية متكيّفة ثلاثية الحجيرات، حيث يمكن لكل حجرة تغيير حجم النابض الهوائي وبالتالي صلابته الفعلية. وباستطاعة السائق اختيار الموازنة بين راحة الركوب والتحكم بالهيكل باستخدام نظام التحكم الديناميكي بالقيادة (Drive Dynamics Control) رباعي الوضعيات الموجود في الوحدة الوسطى، بحيث يمكن الاختيار من بين وضعيات الرياضية، بنتلي، الراحة، والتخصيص، والتي تُعيد أيضًا تعريف سلوك النظام الكهربائي الفعّال لمنع التمايل بقدرة 48 فولت، والذي يوفر ما يصل إلى 1,300 نيوتن-متر من عزم منع التمايل خلال 0.3 ثانية، أو فصل العجلات تمامًا عند أي طرف من كل محور.