آخر تحديث 14:35 15 أغسطس 2023
تُقدّم شركة هيونداي موتور سيارة سانتا في الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة كليًا أول مرة عبر العرض العالمي الرقمي ضمن مفهوم "الانفتاح للمزيد"، الذي يُبرز التحوّل الجذري نحو النموذج المتمركز حول الباب الخلفي الواسع الجديد.
يُعزز الجيل الخامس من سانتا في جاذبية هذه السيارة الرياضية متوسطة الحجم الصديقة للمدن والمستعدة للمغامرات بمساحة داخلية رائدة في فئتها تشبه الشرفة، والتي أصبحت ممكنة بفضل قاعدة عجلات أطول وفتحة باب خلفي أكبر. كما تسمح قاعدة العجلات الأطول للنموذج الجديد بتوفير مقاعد محسّنة في الصف الثالث.
بالنسبة لأول تغيير شامل لطراز سانتا في منذ عام 2018، اعتمدت هيونداي موتور استراتيجية تصميم غير تقليدية من خلال البدء من منطقة الباب الخلفي الموسعة لتسهيل الاستمتاع بالأماكن الخارجية بشكل أفضل، ثم الانتقال إلى التصميم الخارجي.
يساعد الشكل الصندوقي والفعّال للطراز الجديد وقاعدة عجلاته الطويلة على إبراز حضور قوي، في حين أن التصميم الخارجي الدقيق يتماشى تمامًا مع كل من البيئات الحضرية والطبيعة.
تعطي مقدمة سانتا في الجديدة بالكامل انطباعًا أوليًا قويًا بفضل غطاء المحرك المرتفع والمصابيح الأمامية على شكل حرف H والرفارف المحددة بشكل حاد. تستلهم المصابيح الأمامية على شكل حرف H وتصميم الستارة الأمامية السفلية الإلهام من شعار هيونداي لإنتاج صورة جريئة ومميزة.
تعطي قاعدة العجلات الأطول سيارة سانتا في الجديدة كليًا إحساسًا بالفخامة، ويُكتمل تصميمها الجانبي النظيف بخط سقف جريء، وحجم كبير حول الرفارف، وأقواس عجلات قوية، وبروز أمامي أقصر، وعجلات قياس 21 بوصة جريئة التصميم.
يعزز المنظر الخلفي، الذي يتميز ببابه الخلفي الأوسع، الإحساس بالصلابة بينما يخلق مظهرًا نحتيًا أبسط. تتناغم المصابيح الخلفية على شكل حرف H مع مصابيح H الأمامية لتزويد سانتا في الجديدة كليًا بحضور مميز على الطريق.
يتناقض التصميم الداخلي الجديد كليًا لسانتا في مع المظهر الخارجي من خلال التأكيد على عناصر التصميم الأفقية والرأسية ومطابقة نغمة ومزاج المظهر الخارجي. يتم تطبيق تصميم على شكل حرف H على لوحة القيادة وفتحات التهوية لتعزيز الشعور بالانفتاح وإنشاء توازن تصميم فريد.
يأتي التصميم الداخلي الجديد مزودًا بخصائص الراحة المفيدة، مثل صينية التعقيم بالأشعة فوق البنفسجية UV-C ونظام الشحن اللاسلكي المزدوج للهواتف الذكية، لخلق تجربة مستخدم متطورة مع عملية تشبه سيارات الدفع الرباعي. شاشة العرض المنحنية البانورامية الأولى في فئتها من سانتا في، والتي تشتمل على مجموعة رقمية مقاس 12.3 بوصة ونظام معلومات وترفيه، تعزز رؤية السائق وتخلق إحساسًا بالفخامة.
بالنسبة لسيارة سانتا في الجديدة كليًا، أعطت هيونداي الأولوية لمساحة المعيشة من خلال زيادة مساحة الأرجل في الصف الثاني والثالث. توفر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) أفضل مستويات الراحة في فئتها للصف الثالث (مع إمالة الصف الثالث) وتحسينات في مساحة الرأس استجابةً لتعليقات العملاء.
في كوريا وأمريكا الشمالية، ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بخيارين لتوليد القوة. يوفر محرك البنزين سعة 2.5 لتر بشاحن توربيني (Theta III 2.5T GDI – 8DCT) أقصى قوة للمحرك تبلغ 281 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 43.0 كجم / م. يوفر محرك البنزين الهجين سعة 1.6 لتر بشاحن توربيني (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT) أقصى إنتاج للمحرك يبلغ 180 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 27.0 كجم / م.
في أوروبا، ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بخيارين من مجموعة نقل الحركة، بما في ذلك المحرك الهجين التوربيني بسعة 1.6 لتر (Gamma III 1.6T GDI HEV – 6AT) ، أو محرك بنزين 1.6 لتر هجين مزود بشاحن توربيني (Gamma III 1.6T GDI PHEV – 6AT) مع أقصى قدرة للمحرك تبلغ 160 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 27.0 كجم / م.
في مناطق أخرى، ستتوفر سانتا في الجديدة كليًا بمحرك بنزين سعة 2.5 لتر (Theta III 2.5 GDI – 8AT) بقوة قصوى تبلغ 194 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 25.1 كجم / متر.
انقر هنا لمعرفة آخر الأسعار والمواصفات من هيونداي.
