تويوتا سوبرا JZA80 - دفع لليمين أصلي

مشترون جادون فقط لن يتم تقديم اختبارات القيادة إلا بعد دفع وديعة وإتمام الصفقة. السعر ثابت – لا تفاوض. إذا كنت مهتمًا فعليًا، يرجى التواصل عبر واتساب فقط بين الساعة 10:00 صباحًا و8:00 مساءً على الرقم المذكور. عن السيارة: دفع أيسر أصلي (مواصفات الولايات المتحدة) استيراد من اليابان عبر مزاد – تُضمَن صور المزاد في الوصف جميع تفاصيل التعديلات متوفرة عبر الرابط أدناه دبي (شارع الشيخ زايد، بجانب تاير موتورز) الحالة: لم تُسجَّل بعد لدى هيئة الطرق والمواصلات (RTA) ملاحظات: اشتُريت للاستخدام الشخصي – لم تُسجَّل سابقًا في الإمارات. مواصفات السيارة وتعديلاتها سيارة جي تي سبورت يسارية الدفع JZA80 سوبرا: معدة لسباق الانجراف والثبات. تشتمل على طقم هوائي كامل من مكونات Blitz وVeilSide، مع لون هيكل من اللؤلؤ الذهبي، ومحرك 2JZ تم ضبطه ليولد 550 حصانًا، مما يجعلها تجذب الانتباه فورًا. ولكن ما يجعلها فريدة حقًا هو أنها مبنية على نسخة تارجا توب أمريكية الشمالية (دفع أيسر / ناقل حركة أوتوماتيكي)، ما يجعلها استثنائية بحق. لا تزال المكونات الداخلية للمحرك كما هي، لكن التربو تم استبداله بتربو SARD كبير من نوع K27-3476. وبحد أقصى ضغط توربيني يبلغ 1.3 كجم/سم²، يولد المحرك حوالي 550 حصانًا. يتميز التصميم الداخلي بأجواء أمريكية بسبب تخطيط الدفع الأيسر وسقف التارجا. كما تم تقوية ناقل الحركة الأوتوماتيكي بواسطة شركة Schwert (Schwelen). وبما أن نموذج التارجا توب يتمتع بصلابة هيكلية أقل مقارنةً بالنموذج ذو السقف الصلب، فقد تم تركيب جهاز قياس التوتر Do-Luck لتعزيز الهيكل. المقاعد من نوع Recaro SRIII مغطاة بالجلد. العجلات هي من نوع Volk Racing AV3 الكلاسيكية. الإطارات مطلية بالذهب، بينما تم إنهاء القضبان بالانفجار ثم طلاؤها باللون الأسود المطفي. نظام التعليق هو CST قابل للضبط، كما تم ترقية قضبان التوجيه باستخدام أجزاء مقوى من URAS. ظهرت هذه السيارة عدة مرات في مجلة Drift Tengoku، والرابط للرجوع إليه هو: https://motor-fan.jp/weboption/article/71165/