الراتب عند المقابلة
BEOND
Dubai - United Arab Emirates
تُعتبر beond رائدة في مجال السفر الجوي الفاخر، حيث تقدّم لركابها تجربة استثنائية لا مثيل لها تجمع بين الابتكار والأناقة والخدمة من الطراز الأول. نحن نبحث عن أفراد موهوبين يشغفون بالطيران والتميّز للانضمام إلى فريقنا المتفاني ومساعدتنا في رفع مستوى مستقبل السفر الجوي الفاخر. يُعدّ مُتحكّم MCC دورًا رئيسيًا يتبع لمدير أول – الصيانة، وهو المسؤول عن الإشراف على جميع الأمور الفنية المتعلقة بأسطول beOnd. ويعمل مُتحكّم MCC كنقطة اتصال رئيسية بين طاقم الطيران ومزودي الصيانة، ويضمن تواصلًا سلسًا وتنسيقًا فعّالًا والسيطرة التشغيلية الإيجابية عبر الأسطول. ويُبقي هذا الدور على وعي دائم بالحالة الراهنة للأسطول، ويضمن الامتثال والكفاءة وتحسين توافر الطائرات. المهام الرئيسية: العمل كحلقة وصل بين قسم الصيانة وأصحاب المصلحة الداخليين والخارجيين الآخرين، بما في ذلك العمليات وCAMO وSSC. تنسيق أنشطة الصيانة لضمان إكمالها في الوقت المحدد ووفقًا لأنظمة MCAR 145 وإجراءات الشركة. مراقبة حالة الطائرات وتقديم تحديثات فورية إلى الإدارات المعنية، مع ضمان تواصل واضح وحل سريع للمشكلات. تسهيل تخطيط وجدولة مهام الصيانة، بالتعاون الوثيق مع السجلات والخدمات الفنية لـ CAMO لتحسين توافر الطائرات. التأكد من أن جميع الوثائق الضرورية، بما في ذلك أوامر العمل وسجلات الصيانة، دقيقة ومحدثة. المشاركة في الاجتماعات اليومية لمناقشة حالة الصيانة والمهام القادمة وأي مشكلات قد تؤثر على توفر الطائرات. المساعدة في تشخيص المشكلات المتعلقة بالصيانة وحلها، والتنسيق مع الإدارات المعنية لإيجاد الحلول. دعم فريق الامتثال خلال عمليات التدقيق والتفتيش، وتوفير الوثائق والمعلومات اللازمة. المساهمة في مبادرات التحسين المستمر التي تهدف إلى تعزيز كفاءة الصيانة وتقليل وقت توقف الطائرات. تقديم الملاحظات والتوصيات لتحسين عمليات الصيانة وقنوات الاتصال داخل المؤسسة. المهام الأخرى التي قد يُكلف بها من الإدارة عند الحاجة وحسب ما تقتضيه العمليات. المتطلبات ترخيص حالي من نوع Part-66 AMEL مع تصنيف نوع على عائلة طائرات A320 المجهزة بمحركات CFM56 وIAE V2500. 3 سنوات خبرة في وحدة MCC لشركة طيران منظمة تشغّل عائلة طائرات A320 (شرط إلزامي). إجادة تامة للغة الإنجليزية كتابةً وتحدثًا. إتقان استخدام حزمة تطبيقات MS Office (EXCEL، WORD، POWERPOINT، إلخ). خبرة عالية في الأنظمة الهندسية مثل AMOS وRAMCO وTRAX، إلخ. الحد الأدنى عشر سنوات من الخبرة الكلية في صيانة الطائرات، منها ثلاث سنوات على الأقل كموظف معتمد. درجة البكالوريوس أو دبلوم فني صيانة طائرات (AME). المزايا إخلاء المسؤولية: إذا لم تتلقَّ ردًا منا خلال 4 أسابيع من تقديم طلبك، يُرجى اعتبار أن طلبك لم يُقبل بسبب كثرة الطلبات التي نتلقاها.