بتك للهندسة المدنية

تبحث مجموعة ميراكي عن مهندس BIM متمرس ومبتكر متخصص في واجهات المباني للانضمام إلى فريقنا الموهوب. يتطلب هذا الدور خلفية تقنية قوية في نمذجة معلومات المباني (BIM) مع التركيز على تصميم وتصميم الواجهات. ستعمل بشكل وثيق مع المهندسين المعماريين، والمهندسين الإنشائيين، وأفرقة الإنشاءات لتطوير نماذج BIM دقيقة وفعالة تعزز من نتائج المشروع. المسؤوليات إنشاء وصيانة نماذج BIM التفصيلية لأنظمة الواجهات، مع ضمان الامتثال لمواصفات المشروع والمعايير. التعاون مع الفرق متعددة التخصصات لدمج تصميم الواجهة في النموذج الشامل للمبنى. إجراء كشف التصادمات وحل التعارضات المحتملة في التصميم قبل البناء. تطوير وتنفيذ معايير وإجراءات BIM المتعلقة بهندسة الواجهات. تقديم الدعم الفني والتوجيه لأعضاء الفريق فيما يتعلق بعمليات وأدوات BIM. المشاركة في مراجعات التصميم وتقديم رؤى حول إمكانية البناء وأداء أنظمة الواجهات. البقاء على اطلاع باتجاهات الصناعة والتطورات في تقنيات BIM وواجهات المباني. المتطلبات درجة البكالوريوس في الهندسة المعمارية أو الهندسة أو مجال ذي صلة. خبرة لا تقل عن 5 سنوات في تنسيق BIM، مع إعطاء الأفضلية للخبرة في هندسة الواجهات. إتقان برامج BIM مثل Autodesk Revit وNavisworks والأدوات المشابهة. معرفة قوية بمواد الواجهات وأنظمتها وعمليات البناء. مهارات ممتازة في حل المشكلات والانتباه للتفاصيل. مهارات تواصل قوية والقدرة على العمل في بيئة تعاونية. الالتزام بالتعلم المستمر والتطوير المهني في تقنيات BIM وهندسة الواجهات.

نحن نبحث عن مهندس مدني مؤهل وذو خبرة، لديه خلفية قوية في صناعة البناء الجاهز للانضمام إلى فريقنا. يجب أن يكون المرشح المثالي لديه خبرة عملية في تصميم وتنظيم وتنفيذ مشاريع البناء الجاهز، بما في ذلك الإشراف الميداني، والتنسيق مع الأطراف المختلفة، وضمان الالتزام بمعايير الجودة والسلامة. يجب أن يكون لدى المرشحين اعتماد من بلدية دبي، كما يجب أن يكون لديهم خبرة في الهياكل الفولاذية.

وصف الوظيفة: - إجراء استكشاف الأخطاء وإجراء التشخيص على معدات الخرسانة (مثل مضخات الخرسانة، الخلاطات، وأنظمة الخلط). - إجراء الصيانة الروتينية والخدمات الوقائية لضمان أداء المعدات. - تنفيذ عمليات الصيانة الشاملة للمكونات الميكانيكية والهيدروليكية، بما في ذلك المحركات، الصمامات، ونُظم التحكم. - المساعدة في إصلاحات الموقع وزيارات الخدمة الميدانية عبر مواقع المشاريع. - الحفاظ على سجلات الخدمة وأوراق العمل، واتباع إجراءات السلامة في العمل. - دعم المهندسين الكبار والتعاون مع فرق القطع والعمليات. - التقرير إلى نائب رئيس القسم الفني. المؤهلات: - خبرة عملية لا تقل عن 3 سنوات في العمل مع مضخات الخرسانة (استكشاف الأخطاء، الصيانة، والصيانة الشاملة). - معرفة متعمقة بنظم الهيدروليك والمحركات ودوائر التحكم المستخدمة في معدات الخرسانة. - يجب أن يكون المُتقدم مقيماً حالياً في دولة الإمارات العربية المتحدة. - يُعد امتلاك رخصة قيادة سارية المفعول في دولة الإمارات العربية المتحدة ميزة إضافية. - ألا يزيد العمر عن 40 سنة. - دبلوم تقني أو شهادة جامعية في الهندسة الميكانيكية أو مجال ذي صلة (مفضل). - القدرة على قراءة وفهم الكتيبات الفنية والمخططات. - مهارات قوية في حل المشكلات واتخاذ المبادرة في العمل.

وصف الوظيفة: - إجراء التشخيص وحل المشكلات في مضخات الخرسانة (الأنظمة الميكانيكية، الهيدروليكية، والكهربائية). - تنفيذ الصيانة الدورية والوقائية لضمان موثوقية المعدات. - إجراء الصيانة الكاملة لوحدات المضخات، بما في ذلك الأنظمة الهيدروليكية، المحركات، صمامات التحكم، والأجزاء التالفة. - فحص وتجربة أنظمة ضخ الخرسانة لضمان السلامة والأداء الأمثل. - الحفاظ على تقارير ووثائق الصيانة بدقة. - تقديم الدعم الفني الميداني للعملاء عند الحاجة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة. - التواصل الفعّال مع فرق قطع الغيار والعمليات لضمان تقديم الخدمة في الوقت المناسب. - الإبلاغ إلى نائب رئيس قسم الصيانة. المؤهلات: - خبرة عملية لا تقل عن 3 سنوات في العمل مع مضخات الخرسانة (تشخيص الأعطال، الصيانة، والإصلاح الشامل). - معرفة عميقة بالأنظمة الهيدروليكية، المحركات، ودوائر التحكم المستخدمة في معدات الخرسانة. - أن يكون مقيمًا حاليًا في دولة الإمارات العربية المتحدة. - امتلاك رخصة قيادة سارية المفعول في دولة الإمارات العربية المتحدة. - ألا يزيد العمر عن 40 سنة. - دبلوم فني أو درجة جامعية في مجال الميكانيكا أو ما يعادلها (تُفضل). - القدرة على قراءة وتفسير الكتيبات الفنية والمخططات. - مهارات جيدة في التواصل وإعداد التقارير. - مهارات قوية في حل المشكلات وموقف عمل استباقي.

وصف الوظيفة: - إجراء التشخيص وحل المشكلات وإصلاح الرافعات المتنقلة (جميع التضاريس، والتضاريس الوعرة، والرافعات المثبتة على الشاحنات، إلخ). - إجراء الصيانة الدورية والوقائية لأنظمة الرافعات الهيدروليكية والميكانيكية والكهربائية. - تنفيذ إصلاحات شاملة لمكونات الرافعة بما في ذلك المحركات وعلب التروس والأذرع وأنظمة التحكم. - ضمان الامتثال لمعايير السلامة وبروتوكولات الخدمة الخاصة بالمصنّع. - الحفاظ على سجلات الخدمة وتقارير الفحص والوثائق الفنية. - التنسيق مع أقسام التشغيل والقطع لضمان الإصلاحات في الوقت المناسب وتوفر القطع. - السفر إلى مواقع عمل مختلفة في جميع أنحاء الإمارات العربية المتحدة حسب الحاجة. - الإبلاغ إلى نائب رئيس القسم للخدمات. المؤهلات: - خبرة عملية لا تقل عن 3 سنوات في التعامل مع الرافعات المتنقلة (تشخيص الأعطال، الصيانة، والإصلاحات الشاملة). - معرفة قوية بالنظم الهيدروليكية والكهربائية في الرافعات. - يجب أن يكون المتقدم مقيماً حالياً في دولة الإمارات العربية المتحدة. - امتلاك رخصة قيادة سارية المفعول في دولة الإمارات العربية المتحدة. - ألا يزيد عمر المتقدم عن 40 عاماً. - يُفضّل الحصول على دبلوم فني أو شهادة جامعية في الهندسة الميكانيكية أو الكهربائية أو مجال ذي صلة. - القدرة على قراءة وفهم الكتيبات الفنية والمخططات. - مهارات جيدة في التواصل وإعداد التقارير. - مهارات قوية في حل المشكلات وموقف عمل استباقي.

تُعد شركة بيوند رائدة في مجال السفر الجوي الفاخر، وتوفر لركابها تجربة استثنائية لا مثيل لها تجمع بين الابتكار والأناقة والخدمات المتميزة عالميًا. ونحن نبحث عن أفراد موهوبين يتحلون بالشغف تجاه الطيران والتميّز للانضمام إلى فريقنا المتفاني ومساعدتنا في رفع مستقبل السفر الجوي الفاخر إلى آفاق جديدة. يُعد منصب "مُتحكّم مركز التحكّم في الصيانة (MCC)" منصبًا رئيسيًا يتبع لمدير أول – الصيانة، ويُعنى بالإشراف على جميع الجوانب الفنية المتعلقة بأسطول بيوند. ويعمل مُتحكّم مركز التحكّم في الصيانة كنقطة الاتصال الرئيسية بين طاقم الطيران وموفري خدمات الصيانة، ويضمن التواصل السلس والتنسيق الفعّال والسيطرة التشغيلية الإيجابية على كامل الأسطول. كما يحافظ هذا المنصب على وعي تام بحالة الأسطول في جميع الأوقات، ويضمن الامتثال والكفاءة وتوافر الطائرات بأعلى مستوى ممكن. المسؤوليات الرئيسية: العمل كحلقة وصل بين قسم الصيانة وأصحاب المصلحة الداخليين والخارجيين، بمن فيهم العمليات، ووحدة إدارة شهادات الصلاحية للطيران (CAMO)، ومركز الدعم المشترك (SSC). تنسيق أنشطة الصيانة لضمان إتمامها في الوقت المحدد ووفقًا لأنظمة MCAR 145 وإجراءات الشركة. مراقبة حالة الطائرات وتوفير تحديثات فورية للأقسام المعنية، مع ضمان التواصل الواضح وحل المشكلات بسرعة. تسهيل تخطيط وجدولة مهام الصيانة، بالتعاون الوثيق مع سجلات وPlanning الفنية في وحدة إدارة شهادات الصلاحية للطيران (CAMO) لتحسين توافر الطائرات. التأكد من دقة وتحديث جميع الوثائق الضرورية، بما في ذلك أوامر العمل وسجلات الصيانة. المشاركة في الاجتماعات اليومية لمناقشة حالة الصيانة والمهام القادمة وأي مشكلات قد تؤثر على توافر الطائرات. المساعدة في تشخيص وحل أي مشكلات تتعلق بالصيانة قد تنشأ، بالتنسيق مع الأقسام المعنية لإيجاد الحلول. دعم فريق الامتثال خلال عمليات التدقيق والتفتيش، من خلال تزويد الوثائق والمعلومات اللازمة. الإسهام في مبادرات التحسين المستمر التي تهدف إلى تعزيز كفاءة الصيانة وتقليل أوقات توقف الطائرات. تقديم ملاحظات وتوصيات لتحسين عمليات الصيانة وقنوات الاتصال داخل المؤسسة. أي مهام أخرى يتم تكليفه بها من قبل الإدارة عند الحاجة وحسب ما تقتضيه متطلبات التشغيل. المتطلبات: رخصة صيانة طائرات حالية من النوع Part-66 AMEL مع تصنيف نوع على طراز A320 مزود بمحركات CFM56 وIAE V2500. خبرة لا تقل عن 3 سنوات في مركز التحكّم في الصيانة (MCC) لدى شركة طيران تعمل بنظام جدول رحلات وتشغل طائرات من طراز A320 (شرط إلزامي). إجادة اللغة الإنجليزية كتابةً وتحدثًا. إتقان تطبيقات حزمة مايكروسوفت أوفيس (إكسل، وورد، بوربوينت، إلخ). خبرة متقدمة في أنظمة الهندسة مثل AMOS وRAMCO وTRAX وغيرها. خبرة لا تقل عن عشر سنوات في مجال صيانة الطائرات، منها ثلاث سنوات على الأقل كموظف معتمد في الصيانة. درجة البكالوريوس أو دبلوم فني صيانة طائرات (AME). المزايا: إخلاء المسؤولية: إذا لم تتلقَ ردًا منا خلال 4 أسابيع من تقديم طلبك، فالرجاء اعتبار أن طلبك لم يُقبل بسبب العدد الكبير جدًا من الطلبات التي نتلقاها.