مُتحكّم MCC

تُعتبر beond في طليعة شركات السفر الجوي الفاخر، حيث تقدّم لمسافريها تجربة لا مثيل لها تجمع بين الابتكار والأناقة والخدمة من الدرجة الأولى. نحن نبحث عن أفراد موهوبين شغوفين بالطيران والتميّز للانضمام إلى فريقنا المتفاني ومساعدتنا في رفع مستقبل السفر الجوي الفاخر. يُعدّ دور مُتحكّم مركز التحكّم في الصيانة (MCC) دورًا رئيسيًا يتبع للمدير الأعلى للصيانة، ويتمثّل مسؤوليته في الإشراف على جميع الأمور الفنية المتعلقة بأسطول beOnd. ويعمل مُتحكّم MCC كنقطة اتصال رئيسية بين طاقم الطيران وموفري الصيانة، ويضمن التواصل السلس والتنسيق الفعّال والتحكّم الإيجابي في العمليات عبر الأسطول. ويُبقي هذا الدور على دراية تامة بحالة الأسطول في جميع الأوقات، ويضمن الامتثال والكفاءة وتحقيق أفضل توافر للطائرات. المهام الرئيسية: العمل كحلقة وصل بين قسم الصيانة وأصحاب المصلحة الداخليين والخارجيين الآخرين، بما في ذلك العمليات ووحدة إدارة شهادات الصيانة (CAMO) ومركز الدعم المشترك (SSC). تنسيق أنشطة الصيانة لضمان إنجازها في الوقت المحدد وفقًا لأنظمة MCAR 145 وإجراءات الشركة. مراقبة حالة الطائرات وتوفير تحديثات فورية للأقسام المعنية، مع ضمان تواصل واضح وحل سريع للمشكلات. تسهيل تخطيط وجدولة مهام الصيانة، بالتعاون الوثيق مع سجلات وPlanning التقنية لوحدة إدارة شهادات الصيانة (CAMO) لتحسين توافر الطائرات. التأكد من دقة وتحديث جميع الوثائق الضرورية، بما في ذلك أوامر العمل وسجلات الصيانة. المشاركة في الاجتماعات اليومية لمناقشة حالة الصيانة والمهام القادمة وأي مشكلات قد تؤثر على توافر الطائرات. المساعدة في تشخيص المشكلات المتعلقة بالصيانة وحلها، والتنسيق مع الأقسام المعنية لإيجاد الحلول. دعم فريق الامتثال خلال عمليات التدقيق والتفتيش، من خلال توفير الوثائق والمعلومات اللازمة. المساهمة في مبادرات التحسين المستمر التي تهدف إلى تعزيز كفاءة الصيانة وتقليل وقت توقف الطائرات. تقديم ملاحظات وتوصيات لتحسين عمليات الصيانة وقنوات الاتصال داخل المؤسسة. المهام الأخرى التي قد يُكلّف بها من الإدارة عند الحاجة وحسب ما تقتضيه العمليات. المتطلبات ترخيص جزء 66 AMEL ساري المفعول مع تصنيف نوع على عائلة طائرات A320 مزودة بمحركات CFM56 وIAE V2500. 3 سنوات خبرة في مركز تحكم الصيانة (MCC) لشركة طيران منظّمة تشغّل عائلة طائرات A320 (شرط إلزامي). إجادة اللغة الإنجليزية كتابةً وتحدثًا. إتقان مجموعة تطبيقات MS Office (EXCEL، WORD، POWERPOINT، إلخ). خبرة متقدمة في الأنظمة الهندسية مثل AMOS وRAMCO وTRAX، إلخ. الحد الأدنى عشر سنوات من الخبرة الإجمالية في صيانة الطائرات، منها ثلاث سنوات على الأقل كموظف معتمد للصيانة. درجة البكالوريوس أو دبلوم فني صيانة الطائرات (AME). المزايا إخلاء المسؤولية: إذا لم تتلقَّ رداً منّا خلال 4 أسابيع من تقديم طلبك، فالرجاء اعتبار أن طلبك لم يُقبل بسبب كثرة الطلبات التي نتلقاها.