كبير مهندسي البرمجيات (TAMM)

حول الدور: في شركة صنريك يختس، نحن نبحث عن مصمم خبير لأنظمة ميكانيكية بحرية للانضمام إلى فريق التصميم لدينا والمساهمة في تطوير كاتامارات متطورة ومخصصة. في هذا الدور، ستكون مسؤولاً عن إنتاج رسومات تقنية عالية الجودة ثنائية الأبعاد وتصاميم نظامية ثلاثية الأبعاد تدعم الدمج السلس للأنظمة الميكانيكية وأنظمة الأنابيب عبر يخوتنا. ستشغل دورًا رئيسيًا في ضمان توجيه جميع الأنظمة بدقة، وتوثيقها بوضوح، وتحسينها لضمان الكفاءة في الإنتاج والتركيب. ملاحظة: هذا المنصب يركّز على قطاع صناعة اليخوت. لن تُؤخذ في الاعتبار الخبرات في قطاع النفط والغاز أو الأنشطة البحرية العميقة. المسؤوليات الرئيسية إنتاج رسومات إنتاج ثنائية الأبعاد للأنظمة الميكانيكية، وأنابيب التوصيل، وتركيبات الأنظمة (الدعامات، الثغرات، المخارج عبر الهيكل، إلخ) المساعدة في التصميم والتوجيه ثلاثي الأبعاد للأنظمة الميكانيكية على متن القارب التعاون مع مهندسي الأنظمة لضمان أن تعكس الرسومات النية التقنية وإمكانية الإنتاج استخراج الأقسام ومشاهد التركيب من النماذج ثلاثية الأبعاد وتزويدها بتعليقات توضيحية ضمان الامتثال للمعايير الداخلية ومتطلبات الجهات المانحة للاعتمادات (مثل ISO، RINA، إلخ) دمج الملاحظات المستمدة من مراحل الإنتاج والتشغيل المتطلبات دبلوم تقني أو درجة البكالوريوس في الهندسة أو التصميم الميكانيكي أو البحري خبرة سابقة في تصميم الأنظمة الميكانيكية لليخوت أو السفن إجادة قوية لبرنامج SolidWorks (وسيكون إتقان ميزة التوجيه ميزة إضافية) إجادة إعداد الرسومات الإنتاجية ثنائية الأبعاد (SolidWorks Drawing أو AutoCAD) القدرة على قراءة وإنشاء رسومات تركز على التركيب فهم قوي لقيود التركيب البحري (الأماكن الضيقة، سهولة الوصول، الوزن، المواد) التنظيم، الدقة، والتوجه نحو الحلول إجادة اللغة الإنجليزية (مستوى تقني)

TCL GCC، الشركة الرائدة في تصنيع الحلول الكيميائية، تبحث عن أخصائي مبيعات معالجة المياه. المسؤوليات: زيارة العملاء المحتملين والترويج لحلول معالجة المياه. إعداد العروض التقديرية وتقديرات استهلاك المواد الكيميائية. متابعة نتائج جودة المياه للعملاء وتقديم تقارير دورية. بناء وصيانة علاقات طويلة الأمد مع العملاء. نقدم: - راتب أساسي جيد + عمولة جذابة. - سيارة شركة + بنزين. - بطاقة SIM خاصة بالشركة مع اتصال بالإنترنت. - فرصة للنمو مع شركة رائدة في تصنيع الحلول الكيميائية في دول مجلس التعاون الخليجي. المتطلبات: - خبرة في مبيعات معالجة المياه أو المنتجات الكيميائية ذات الصلة. - مهارات قوية في الاتصال والتفاوض. - يُفضل امتلاك رخصة قيادة صادرة من دولة الإمارات. إذا كنت مهتمًا بالانضمام إلى فريقنا، تقدم الآن لهذه الوظيفة وسنتواصل معك لإجراء المقابلة.

نحن؟ شركة رائدة في تقديم خدمات الهندسة المتخصصة، وتوفر حلولاً متكاملة لمشاريع الطاقة والبنية التحتية المعقدة وأصول التشغيل. يعتمد نشاطنا التجاري على الاعتقاد بأن موظفينا هم ما يجعل من EnerMech شركة متميزة. عندما نزدهر عالمياً، فهذا لا يتعلق فقط باستثمارنا في البنية التحتية وعروض الخدمات والتكنولوجيا، بل أيضاً باستثمارنا في موظفينا. الوظيفة؟ يُعد مهندس المشروع الأول دوراً رئيسياً في شركة تقدم خدمات صيانة رافعات البحر، وهو مسؤول عن الإشراف على التنفيذ الفني والتشغيلي للمشاريع المتعلقة بصيانة وتصليح وترقية رافعات البحر ومعدات الرفع. ويضمن هذا الدور تحقيق أهداف المشروع في الوقت المحدد، ضمن الميزانية، وبما يتماشى مع معايير السلامة والجودة ومعايير القطاع. ويتمتع المرشح المثالي بخبرة قوية في الهندسة، ومهارات قيادية، ومعرفة عميقة بأنظمة رافعات البحر وقطاع النفط والغاز. المسؤوليات الرئيسية ونتائج الأداء الرئيسية إدارة المشاريع: الإشراف على تخطيط وتنفيذ وتسليم مشاريع صيانة رافعات البحر. تحديد نطاق المشروع، والأهداف، والنتائج المتوقعة، والجداول الزمنية بالتنسيق مع أصحاب المصلحة. إدارة ميزانيات المشاريع، وضمان التحكم في التكاليف والإبلاغ عن الأداء المالي. تحديد المخاطر وتطوير استراتيجيات التخفيف لضمان نجاح المشروع. إكمال طلبات الشراء. ترتيب إرسال المعدات ونقلها. إعداد مسودات فواتير الهندسة والتحكم المالي في المشاريع المعينة. تقديم الدعم لممثل العقد / فريق الرفع التابع للشركة. تقديم تقرير أسبوعي لممثلي العميل عن الحالة المحدثة للعمل المنجز خلال الأسبوع. إعداد وتحديث قوائم القطع الاحتياطية الحرجة سنوياً لجميع المعدات في البحر. متابعة القطع الاحتياطية القديمة، والتحقق من توفرها أو ما يعادلها، وتنفيذ عمليات التحديث/الترقية/الاستبدال للقطع القديمة بالتنسيق مع الشركة المصنعة الأصلية (OEM). إجراء مسوحات بحرية وإعداد إجراءات نطاق العمل للصيانة الكبرى والترقيات والتعديلات. تحديد وتحليل المشاكل المتكررة والأعطال والأعطال الوظيفية لأداء إجراءات تصحيحية فعالة وإعداد تقارير اتجاهية لتقليل الآثار المحتملة على السلامة والبيئة وعمليات الإنتاج. إعداد حزم عمل التنفيذ، بما في ذلك تقييمات المخاطر والإجراءات وخطط مشاريع التنفيذ. النقطة المحورية للصيانة الكبرى، والتنسيق، وكتابة التقارير، وحل المشكلات، وما إلى ذلك. التنسيق وإدارة عمليات الشراء والتفتيش/الاختبارات في مرافق المتعاقدين من الباطن لإعادة التأهيل على اليابسة. إعداد تقارير المراقبة الدورية السنوية لكل قطعة معدات، تتضمن نتائج تحليل العينات المخبرية للزيوت التشحيمية، والشحوم، وارتداء ترس الدوران، وعزم براغي محمل الدوران / قيم التحميل المسبق، وحركات اهتزاز محمل الدوران. إعداد تقارير الإغلاق وتقارير التفتيش لجميع عمليات إعادة التأهيل على اليابسة خلال أسبوعين بعد اكتمال العمل. تجميع وإعداد تقارير الإغلاق وتقارير التفتيش لجميع نطاقات إعادة التأهيل البحرية والبرية. ضمان إكمال جميع وثائق الصيانة والتقنية بشكل صحيح، وإعداد تقارير عمل دورية وتقارير تقنية محددة عند الحاجة، وحفظ سجلات جميع أنشطة الصيانة لتسهيل الوصول إليها من قبل المدققين والمساحين الداخليين والخارجيين. إجراء مسوحات تقييم الحالة وإعداد التقارير للسفن والبارجات والأبراج، وما إلى ذلك حسب ما يحدده العميل. إجراء مسوحات بحرية لإعداد خطط الرفع ونطاقات العمل القائمة على الصيانة. إعداد خطط الرفع، وبيانات الطرق، والرسومات التفصيلية والإجراءات الخاصة بتثبيت المكونات، وإزالتها، وما إلى ذلك. إعداد تقييمات المخاطر للخطط والإجراءات المعقدة والمعقدة للرفع، وبموجبات الطرق. تتبع وإعداد التقارير حول شهادات المعدات، وتوفرها، وموثوقيتها. زيارة دورية لمخازن العميل للتفتيش المادي على حالة / حفظ القطع الاحتياطية الحرجة. مساعدة مهندس رفع العميل في إعداد تقارير الدراسات. تحليل السبب الجذري لمكونات معدات الرفع التي فشلت. بدء متطلبات تغيير المرافق المتعلقة بمعدات الرفع بالتشاور مع الشركة المصنعة الأصلية (OEM) "حسب الاقتضاء" لمراجعة العميل واعتمادها. التوفر على مدار 24/7 للأنشطة الحرجة عند تكليفي بدور ممثل EnerMech. القيادة التقنية: تقديم التوجيهات الفنية لصيانة وتصليح وتعديل رافعات البحر ومعدات الرفع. تطوير ومراجعة التصاميم الهندسية والحسابات والمواصفات الفنية. ضمان الامتثال لمعايير القطاع، ومتطلبات العملاء، والأطر التنظيمية (مثل API، ISO، LOLER). تنسيق الفريق: التعاون مع الفرق متعددة الوظائف، بما في ذلك المهندسين والفنيين والموردين الخارجيين. الإشراف على المهندسين المبتدئين وموظفي المشاريع وتوجيههم لبناء قدرات الفريق. العمل كنقطة الاتصال الرئيسية للعملاء، وتقديم التحديثات الدورية ومعالجة المخاوف. العمليات الميدانية: الإشراف على الأنشطة الميدانية أثناء عمليات الصيانة والإصلاح، وضمان الالتزام ببروتوكولات السلامة. التنسيق مع فرق اللوجستيات، بما في ذلك تنقل الأفراد والمعدات والقطع الاحتياطية إلى المواقع البحرية. إجراء زيارات ميدانية وتفتيشات وفحوصات الجودة حسب الحاجة. التحسين المستمر: تحديد الفرص لتحسين عمليات الصيانة وتقليل أوقات التوقف. تنفيذ حلول مبتكرة لتحسين أداء وموثوقية الرافعات. مواكبة اتجاهات القطاع، والتكنولوجيات الناشئة، وأفضل الممارسات. الحفاظ على سجلات دقيقة لجميع المواد، والأدوات، والمعدات الواردة والصادرة. المتطلبات أساسية: التعليم: الحصول على شهادة دبلوم لا تقل عن 3 سنوات في الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها (بكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها). يجب أن تكون لديه مؤهلات LEEA-UK "امتحان الدخول" ودورة 4 أيام لشخص معين (مشرف) من مركز تدريب معتمد من قبل العميل. أن يكون لديه خبرة ذات صلة في مجال الرفع في قطاع النفط والغاز في البحر والبر لا تقل عن 8 سنوات في نفس مجال التطبيق. أن يكون قادراً على كتابة خطط الرفع، وإنشاء وتعديل وتحديث خطط/إجراءات عمليات الرفع (LOP)، وتقييمات المخاطر لجميع فئات عمليات الرفع (العادية، البسيطة، المعقدة، والرفع المعقد)، والإشراف على تنفيذ عمليات الرفع الحرجة. أن يكون قادراً على تصميم وإعداد الرسومات لجميع أنواع فئات خطط الرفع والإجراءات وفقاً لمعايير الشركة ومتطلباتها. الاستخدام التشغيلي والوعي بأنظمة معدات الرفع، وجميع مدونات ومواصفات العميل ذات الصلة لمتطلبات الفحص والاعتماد. المؤهلات المفضلة: رخصة مهندس محترف (PE) أو شهادة معادلة. شهادات في تدريب السلامة في البحر، مثل BOSIET أو FOET. خبرة في استخدام الأدوات الرقمية لإدارة الأصول والصيانة التنبؤية. السلوكيات والصفات الشخصية أساسية: مهارات تنظيمية قوية وإدارة الوقت. الانتباه للتفاصيل والدقة في الحفاظ على السجلات. مهارات تواصل جيدة ومهارات تواصل شخصية.

مساح أوتوكاد لديه خبرة في التقدير لأعمال الفولاذ

عن الدور: نبحث عن مهندس داخلي ماهر ودقيق للانضمام إلى فريقنا، متخصص في تركيب ودمج الأنظمة والمفروشات الداخلية لليخوت الفاخرة. يجب أن يكون المرشح المثالي لديه خلفية قوية في التجهيزات الداخلية، وأنظمة الملاحة، والرسم الفني، مع عين حادة للجودة والدقة والجماليات. سيُعتبر الخبرة في التصميم الداخلي أو النجارة أو التجهيزات الميدانية أصلًا قيمًا. المسؤوليات الرئيسية • إنشاء نماذج ثلاثية الأبعاد، ورسومات تخطيطية CAD، وعروض بصرية للتصاميم الداخلية والأثاث. • تقديم الاستشارات الفنية، بما في ذلك المشاركة في مراجعات التصميم بالتعاون مع الأقسام الأخرى. • دعم وتنسيق تجميع وتركيب الأثاث الداخلي على متن اليخوت. • اقتراح وتنفيذ تحسينات مستمرة للتصاميم الداخلية. • إدارة المهام الفردية بكفاءة والمساهمة في المشاريع الجماعية. • التواصل بوضوح واحترافية مع الفرق متعددة الوظائف. • المساعدة في عمليات الشراء وإدارة المخزون المتعلقة بعناصر ومواد التجهيزات الداخلية. المتطلبات • خبرة لا تقل عن 3 سنوات في استخدام برنامج SolidWorks. • إجادة اللغة الإنجليزية كتابةً وتحدثًا. • مهارات تنظيمية قوية والقدرة على العمل بشكل مستقل. • القدرة على الالتزام بالمواعيد النهائية مع الحفاظ على مستوى عالٍ من الاحترافية. • القدرة على دمج متطلبات التصميم مع المواصفات المعمارية والبحرية. • ذهنية تعاونية مع القدرة على العمل بفعالية ضمن بيئة جماعية. • معرفة بعمليات الشراء ونظم إدارة المخزون. إضافات مرغوبة: • خبرة سابقة في صناعة الأثاث أو النجارة. • خبرة سابقة في صناعة تجهيزات اليخوت. • إجادة برنامج AutoCAD.

خبرة عملية لا تقل عن 3 سنوات في مجال ذي صلة (كمساعد مدير أو مهندس للصحة والسلامة المهنية) مع شهادة ماجستير في مجال الصحة والسلامة المهنية من جامعة معتمدة؛ أو خبرة عملية لا تقل عن 4 سنوات في مجال ذي صلة (كمساعد مدير أو مهندس للصحة والسلامة المهنية) مع شهادة بكالوريوس في مجال الصحة والسلامة المهنية من جامعة معتمدة؛ أو شهادة دبلوم NEBOSH. ج. خبرة عملية لا تقل عن 5 سنوات في مجال ذي صلة (كمساعد مدير أو مهندس للصحة والسلامة المهنية) مع مؤهل في الصحة والسلامة المهنية بعد المرحلة الثانوية (مستوى NVQ 4/5). بالإضافة إلى المؤهلات المذكورة أعلاه، يجب أن يكون الشخص المقترح قد أكمل بنجاح دورة "ممارسات أبوظبي للصحة والسلامة المهنية (OSHADSF)"، ويحمل تسجيلاً بدرجة A أو B، مع شهادة مدقق رئيسي ISO-45001، إلخ. ويجب أن يكون لدى المرشح المقترح خبرة عملية فعالة لا تقل عن 12 سنة في مجال الصحة والسلامة. * سيتم اعتبار الخبرة في مشاريع ALDAR كميزة إضافية