بورش 935 واحدة من 77 إصدار محدود واحدة من 3 باللون الأحمر سالزبورغ بورش 935 موبي ديك سيارة جديدة بالكامل، لم تُستخدم قط، استثمار نحن نتحدث: الإنجليزية، الروسية، الألمانية تُشمل حزمة قطع الغيار - تصميم هيكل خفيف الوزن من مزيج الألومنيوم والفولاذ - هيكل خارجي من ألياف الكربون (CFRP) يتضمن ألواح نوافذ جانبية خلفية - جناح خلفي من ألياف الكربون مأخوذ من طراز 911 GT3 R - هيكل داخلي متكامل بالكامل (وفقاً للمادة 277 من الاتحاد الدولي للسيارات FIA) - سقف من ألياف الكربون مع فتحة سقف (وفقاً للمادة 277 من FIA) - خزان وقود سعة 115 لتر في القسم الأمامي - ثلاثة رافعات هوائية على متن السيارة - مقعد رياضي من نوع ريكارو "L" مع نظام تعديل طولي ووسادة فردية (مطابق للمواصفة FIA 8862-2009) - حزام أمان بست نقاط للاستخدام مع نظام HANS® - شاشة عرض كوزوورث ICD مع نظام تسجيل البيانات (Logger) - عجلة قيادة متعددة الوظائف من ألياف الكربون قابلة للإزالة بسرعة، مع مفتاح تنظيم سرعة الحفرة المتكامل ومقابض تغيير السرعة - مصابيح أمامية LED بأربعة صفوف متضمنة مؤشرات الانعطاف - مصابيح خلفية LED مدمجة في ألواح الجناح الخلفي - ضوء مطر وفقاً للمواصفات الفنية للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) - مرايا خارجية من ألياف الكربون قابلة للتعديل كهربائياً، مأخوذة من طراز 911 RSR - نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) - نظام تكييف هواء - نظام إطفاء حريق يتم تفعيله إلكترونياً - نظام قفل مركزي - مقبض ناقل الحركة مصنوع من خشب طبقي محفور - عمود ناقل حركة من التيتانيوم (PDK) - لوحة أداة فريدة توضح رقم الإصدار المحدود - أجزاء داخلية رياضية خفيفة الوزن مغطاة بقماش ألكانتارا® وألياف الكربون (CFRP) - مؤشر ضغط الشحن التناظري بالإضافة إلى ساعة بورش سبورت كرونو؟ (لوحة مفاتيح غشائية مثبتة في وسط الكونسول مع إضاءة خلفية LED) - توقيت عمود الكامات القابل للتعديل وتوقيت الصمامات المتغير (VarioCam Plus) - نظام تبريد مُحسّن للسباقات - نظام عادم مُحسّن للسباقات - أنابيب صوت "كوكي كاتر"؟ - نظام رش الماء مُعاد تصميمه متضمن خزان سعة 20 لتر - تركيب صلب مبني على الأداء - ناقل حركة PDK بـ 7 سرعات مع تبديل تروس سريع - دولاب طائرة ثنائي الكتلة - تشحيم زيت داخلي مضغوط مع تبريد زيت نشط - قفل تفاضلي خلفي قابل للتعديل إلكترونياً ومتغير بالكامل ومُحسّن للسباقات - نظام توجيه كهروهيدروليكي - المحور الأمامي: نظام تعليق ماكفرسون، المحور الخلفي: نظام تعليق متعدد الوصلات - محامل كروية عالية الأداء - أقراص عجلات مع مكسرات تثبيت مركزية - ممتصات صدمات رياضية ثلاثية الاتجاهات - قضبان تثبيت أمامية وخلفية قابلة للتعديل حسب وضعية الشفرات - نظام قضيب التوازن - كوابح سباقية مكونة من ستة مكابس من سبيكة ألومنيوم قطعة واحدة - أقراص فرامل فولاذية مهواة: أمامية 390 مم، خلفية 380 مم - فرامل سباقات - تبريد فرامل مُحسّن - نظام PSM مُحسّن للسباقات - عجلات BBS® مزورة من سبيكة واحدة: أمامية 11.5J × 18 مع بُعد 15.3 مم، خلفية 13J × 18 مع بُعد -10.0 مم؟ أغطية عجلات مُحسّنة لتبريد أفضل وزيادة الضغط السفلي نحن نتحدث: الإنجليزية، الروسية، الألمانية مهم: العرض يكون فقط بعد الترتيب المسبق جميع المعلومات دون ضمان، مع حفظ الحق في الأخطاء والبيع المسبق