مُتحكم MCC

تُعتبر beOnd رائدة في مجال السفر الجوي الفاخر، حيث تقدم لمسافريها تجربة لا مثيل لها تجمع بين الابتكار والأناقة والخدمة من الطراز الأول. نحن نبحث عن أفراد موهوبين يشغفون بالطيران والتميز للانضمام إلى فريقنا المتفاني ومساعدتنا في رفع مستقبل السفر الجوي الفاخر. يُعد دور مُتحكم مركز التحكم في الصيانة (MCC) دورًا رئيسيًا يتبع للمدير الأعلى للصيانة، ويتحمل المسؤولية عن الإشراف على جميع الجوانب التقنية المتعلقة بأسطول beOnd. ويعمل مُتحكم MCC كنقطة اتصال رئيسية بين طاقم الطيران ومزودي الصيانة، ويضمن التواصل السلس والتنسيق الفعّال والتحكم التشغيلي الإيجابي عبر الأسطول. ويحافظ هذا الدور على وعي دائم بحالة الأسطول، ويضمن الامتثال والكفاءة وتحسين توافر الطائرات. المهام الرئيسية: العمل كحلقة وصل بين قسم الصيانة وأصحاب المصلحة الآخرين داخليًا وخارجيًا، بما في ذلك العمليات ووحدة إدارة الشهادات الجوية (CAMO) ومركز الدعم المشترك (SSC). تنسيق أنشطة الصيانة لضمان إنجازها في الوقت المحدد وبما يتماشى مع لوائح MCAR 145 وإجراءات الشركة. مراقبة حالة الطائرات وتوفير تحديثات فورية للأقسام المعنية، مع ضمان التواصل الواضح وحل المشكلات بسرعة. تسهيل تخطيط وجدولة مهام الصيانة، بالتعاون الوثيق مع سجلات وPlanning التقنية في CAMO لتحسين توافر الطائرات. التأكد من أن جميع الوثائق اللازمة، بما في ذلك أوامر العمل وسجلات الصيانة، دقيقة ومحدثة. المشاركة في الاجتماعات اليومية لمناقشة حالة الصيانة والمهام القادمة وأي مشكلات قد تؤثر على توفر الطائرات. المساعدة في تشخيص المشكلات المتعلقة بالصيانة وحلها، بالتنسيق مع الأقسام المناسبة لإيجاد الحلول. دعم فريق الامتثال خلال عمليات التدقيق والتفتيش، من خلال توفير الوثائق والمعلومات المطلوبة. المساهمة في مبادرات التحسين المستمر التي تهدف إلى تعزيز كفاءة الصيانة وتقليل وقت توقف الطائرات. تقديم ملاحظات وتوصيات لتحسين إجراءات الصيانة وقنوات الاتصال داخل المؤسسة. مهام أخرى قد يكلف بها من الإدارة عند الحاجة حسب ما تقتضيه العمليات. المتطلبات شهادة حالِّة حسب الجزء 66 AMEL مع تصنيف نوع على عائلة طائرات A320 المجهزة بمحركات CFM56 وIAE V2500. 3 سنوات خبرة في مركز تحكم الصيانة (MCC) لدى شركة طيران منتظمة تشغّل عائلة طائرات A320 (شرط إلزامي). إتقان اللغة الإنجليزية كتابةً وتحدثًا. إجادة استخدام مجموعة تطبيقات MS Office (EXCEL، WORD، POWERPOINT، إلخ). خبرة متقدمة في أنظمة الهندسة مثل AMOS وRAMCO وTRAX وغيرها. خبرة لا تقل عن عشر سنوات في مجال صيانة الطائرات، منها ثلاث سنوات على الأقل كموظف معتمد للصيانة. درجة البكالوريوس أو دبلوم فني صيانة طائرات (AME). المزايا إخلاء المسؤولية: إذا لم تتلقَ ردًا منا خلال 4 أسابيع من تقديم طلبك، فالرجاء اعتبار أن طلبك لم ينجح بسبب العدد الكبير جدًا من الطلبات التي نتلقاها.