مهندس مشروع أول - الرافعات والرفع - على اليابسة

نحن؟ شركة رائدة في تقديم خدمات الهندسة المتخصصة، وتوفر حلولاً متكاملة لمشاريع الطاقة والبنية التحتية المعقدة وأصول التشغيل. يعتمد نشاطنا التجاري على الاعتقاد بأن موظفينا هم ما يجعل من EnerMech شركة متميزة. عندما نزدهر عالمياً، فهذا لا يتعلق فقط باستثمارنا في البنية التحتية وعروض الخدمات والتكنولوجيا، بل أيضاً باستثمارنا في موظفينا. الوظيفة؟ يُعد مهندس المشروع الأول دوراً رئيسياً في شركة تقدم خدمات صيانة رافعات البحر، وهو مسؤول عن الإشراف على التنفيذ الفني والتشغيلي للمشاريع المتعلقة بصيانة وتصليح وترقية رافعات البحر ومعدات الرفع. ويضمن هذا الدور تحقيق أهداف المشروع في الوقت المحدد، ضمن الميزانية، وبما يتماشى مع معايير السلامة والجودة ومعايير القطاع. ويتمتع المرشح المثالي بخبرة قوية في الهندسة، ومهارات قيادية، ومعرفة عميقة بأنظمة رافعات البحر وقطاع النفط والغاز. المسؤوليات الرئيسية ونتائج الأداء الرئيسية إدارة المشاريع: الإشراف على تخطيط وتنفيذ وتسليم مشاريع صيانة رافعات البحر. تحديد نطاق المشروع، والأهداف، والنتائج المتوقعة، والجداول الزمنية بالتنسيق مع أصحاب المصلحة. إدارة ميزانيات المشاريع، وضمان التحكم في التكاليف والإبلاغ عن الأداء المالي. تحديد المخاطر وتطوير استراتيجيات التخفيف لضمان نجاح المشروع. إكمال طلبات الشراء. ترتيب إرسال المعدات ونقلها. إعداد مسودات فواتير الهندسة والتحكم المالي في المشاريع المعينة. تقديم الدعم لممثل العقد / فريق الرفع التابع للشركة. تقديم تقرير أسبوعي لممثلي العميل عن الحالة المحدثة للعمل المنجز خلال الأسبوع. إعداد وتحديث قوائم القطع الاحتياطية الحرجة سنوياً لجميع المعدات في البحر. متابعة القطع الاحتياطية القديمة، والتحقق من توفرها أو ما يعادلها، وتنفيذ عمليات التحديث/الترقية/الاستبدال للقطع القديمة بالتنسيق مع الشركة المصنعة الأصلية (OEM). إجراء مسوحات بحرية وإعداد إجراءات نطاق العمل للصيانة الكبرى والترقيات والتعديلات. تحديد وتحليل المشاكل المتكررة والأعطال والأعطال الوظيفية لأداء إجراءات تصحيحية فعالة وإعداد تقارير اتجاهية لتقليل الآثار المحتملة على السلامة والبيئة وعمليات الإنتاج. إعداد حزم عمل التنفيذ، بما في ذلك تقييمات المخاطر والإجراءات وخطط مشاريع التنفيذ. النقطة المحورية للصيانة الكبرى، والتنسيق، وكتابة التقارير، وحل المشكلات، وما إلى ذلك. التنسيق وإدارة عمليات الشراء والتفتيش/الاختبارات في مرافق المتعاقدين من الباطن لإعادة التأهيل على اليابسة. إعداد تقارير المراقبة الدورية السنوية لكل قطعة معدات، تتضمن نتائج تحليل العينات المخبرية للزيوت التشحيمية، والشحوم، وارتداء ترس الدوران، وعزم براغي محمل الدوران / قيم التحميل المسبق، وحركات اهتزاز محمل الدوران. إعداد تقارير الإغلاق وتقارير التفتيش لجميع عمليات إعادة التأهيل على اليابسة خلال أسبوعين بعد اكتمال العمل. تجميع وإعداد تقارير الإغلاق وتقارير التفتيش لجميع نطاقات إعادة التأهيل البحرية والبرية. ضمان إكمال جميع وثائق الصيانة والتقنية بشكل صحيح، وإعداد تقارير عمل دورية وتقارير تقنية محددة عند الحاجة، وحفظ سجلات جميع أنشطة الصيانة لتسهيل الوصول إليها من قبل المدققين والمساحين الداخليين والخارجيين. إجراء مسوحات تقييم الحالة وإعداد التقارير للسفن والبارجات والأبراج، وما إلى ذلك حسب ما يحدده العميل. إجراء مسوحات بحرية لإعداد خطط الرفع ونطاقات العمل القائمة على الصيانة. إعداد خطط الرفع، وبيانات الطرق، والرسومات التفصيلية والإجراءات الخاصة بتثبيت المكونات، وإزالتها، وما إلى ذلك. إعداد تقييمات المخاطر للخطط والإجراءات المعقدة والمعقدة للرفع، وبموجبات الطرق. تتبع وإعداد التقارير حول شهادات المعدات، وتوفرها، وموثوقيتها. زيارة دورية لمخازن العميل للتفتيش المادي على حالة / حفظ القطع الاحتياطية الحرجة. مساعدة مهندس رفع العميل في إعداد تقارير الدراسات. تحليل السبب الجذري لمكونات معدات الرفع التي فشلت. بدء متطلبات تغيير المرافق المتعلقة بمعدات الرفع بالتشاور مع الشركة المصنعة الأصلية (OEM) "حسب الاقتضاء" لمراجعة العميل واعتمادها. التوفر على مدار 24/7 للأنشطة الحرجة عند تكليفي بدور ممثل EnerMech. القيادة التقنية: تقديم التوجيهات الفنية لصيانة وتصليح وتعديل رافعات البحر ومعدات الرفع. تطوير ومراجعة التصاميم الهندسية والحسابات والمواصفات الفنية. ضمان الامتثال لمعايير القطاع، ومتطلبات العملاء، والأطر التنظيمية (مثل API، ISO، LOLER). تنسيق الفريق: التعاون مع الفرق متعددة الوظائف، بما في ذلك المهندسين والفنيين والموردين الخارجيين. الإشراف على المهندسين المبتدئين وموظفي المشاريع وتوجيههم لبناء قدرات الفريق. العمل كنقطة الاتصال الرئيسية للعملاء، وتقديم التحديثات الدورية ومعالجة المخاوف. العمليات الميدانية: الإشراف على الأنشطة الميدانية أثناء عمليات الصيانة والإصلاح، وضمان الالتزام ببروتوكولات السلامة. التنسيق مع فرق اللوجستيات، بما في ذلك تنقل الأفراد والمعدات والقطع الاحتياطية إلى المواقع البحرية. إجراء زيارات ميدانية وتفتيشات وفحوصات الجودة حسب الحاجة. التحسين المستمر: تحديد الفرص لتحسين عمليات الصيانة وتقليل أوقات التوقف. تنفيذ حلول مبتكرة لتحسين أداء وموثوقية الرافعات. مواكبة اتجاهات القطاع، والتكنولوجيات الناشئة، وأفضل الممارسات. الحفاظ على سجلات دقيقة لجميع المواد، والأدوات، والمعدات الواردة والصادرة. المتطلبات أساسية: التعليم: الحصول على شهادة دبلوم لا تقل عن 3 سنوات في الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها (بكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها). يجب أن تكون لديه مؤهلات LEEA-UK "امتحان الدخول" ودورة 4 أيام لشخص معين (مشرف) من مركز تدريب معتمد من قبل العميل. أن يكون لديه خبرة ذات صلة في مجال الرفع في قطاع النفط والغاز في البحر والبر لا تقل عن 8 سنوات في نفس مجال التطبيق. أن يكون قادراً على كتابة خطط الرفع، وإنشاء وتعديل وتحديث خطط/إجراءات عمليات الرفع (LOP)، وتقييمات المخاطر لجميع فئات عمليات الرفع (العادية، البسيطة، المعقدة، والرفع المعقد)، والإشراف على تنفيذ عمليات الرفع الحرجة. أن يكون قادراً على تصميم وإعداد الرسومات لجميع أنواع فئات خطط الرفع والإجراءات وفقاً لمعايير الشركة ومتطلباتها. الاستخدام التشغيلي والوعي بأنظمة معدات الرفع، وجميع مدونات ومواصفات العميل ذات الصلة لمتطلبات الفحص والاعتماد. المؤهلات المفضلة: رخصة مهندس محترف (PE) أو شهادة معادلة. شهادات في تدريب السلامة في البحر، مثل BOSIET أو FOET. خبرة في استخدام الأدوات الرقمية لإدارة الأصول والصيانة التنبؤية. السلوكيات والصفات الشخصية أساسية: مهارات تنظيمية قوية وإدارة الوقت. الانتباه للتفاصيل والدقة في الحفاظ على السجلات. مهارات تواصل جيدة ومهارات تواصل شخصية.