مهندس مشروع أول - الرافعات والرفع - على اليابسة

نحن؟ شركة رائدة في مجال خدمات الهندسة المتخصصة، نقدم حلولًا متكاملة للمشاريع المعقدة في مجال الطاقة والبنية التحتية والأصول العاملة. يُبنى نشاطنا التجاري على الاعتقاد بأن موظفينا هم ما يجعل شركة EnerMech متميزة. عندما نزدهر عالميًا، فهذا لا يعني فقط الاستثمار في بنيتنا التحتية وعروض الخدمات والتكنولوجيا، بل أيضًا الاستثمار في موظفينا. الوظيفة؟ يُعد مهندس المشروع الأول دورًا رئيسيًا داخل شركة تقدم خدمات صيانة رافعات البحار، وهو مسؤول عن الإشراف على التنفيذ الفني والتشغيلي للمشاريع المتعلقة بصيانة وتصليح وتحديث رافعات البحار ومعدات الرفع. ويضمن هذا الدور تحقيق أهداف المشروع في الوقت المحدد، وفي حدود الميزانية، وبما يتوافق مع معايير السلامة والجودة ومعايير الصناعة. ويتمتع المرشح المثالي بخبرة هندسية قوية، ومهارات قيادية، ومعرفة عميقة بأنظمة رافعات البحار وقطاع النفط والغاز. المسؤوليات الرئيسية ومناطق النتائج الأساسية إدارة المشاريع: قيادة تخطيط وتنفيذ وتسليم مشاريع صيانة رافعات البحار. تحديد نطاق المشروع، والأهداف، والنتائج، والجداول الزمنية بالتنسيق مع أصحاب المصلحة. إدارة ميزانيات المشاريع، وضمان التحكم في التكاليف والإبلاغ عن الأداء المالي. تحديد المخاطر ووضع استراتيجيات للتخفيف منها لضمان نجاح المشروع. إكمال طلبات الشراء. ترتيب إرسال المعدات ونقلها إعداد مسودات فواتير الهندسة والتحكم المالي للمشاريع المعينة تقديم الدعم لممثل العقد / فريق الرفع التابع للشركة تقديم تقرير أسبوعي لممثلي العميل عن الحالة المحدثة للعمل المنجز خلال الأسبوع. إعداد وتحديث قوائم القطع الاحتياطية الحرجة سنويًا لجميع المعدات الواقعة في عرض البحر. متابعة القطع الاحتياطية القديمة، والتحقق من توافرها أو ما يعادلها، وتحديث/ترقية/استبدال القطع القديمة بالتنسيق مع الشركة المصنعة الأصلية (OEM). إجراء مسوحات في عرض البحر وكتابة إجراءات نطاق العمل للصيانة الكبرى والترقيات والتعديلات. تحديد وتحليل المشكلات المتكررة والأعطال والأعطال الفنية من أجل تنفيذ إجراءات تصحيحية فعالة وإعداد تقارير الاتجاهات لتقليل التأثيرات المحتملة على السلامة والبيئة وعمليات الإنتاج. إعداد حزم عمل التنفيذ، بما في ذلك تقييمات المخاطر والإجراءات وخطط مشاريع التنفيذ. النقطة المحورية للصيانة الكبرى، والتنسيق، وكتابة التقارير، وحل المشكلات، وما إلى ذلك. تنسيق وإدارة عمليات الشراء والتفتيش/الاختبارات في منشآت المتعاقدين من الباطن لإعادة التأهيل على اليابسة. إعداد تقارير المراقبة الدورية للحالة، لكل قطعة من المعدات والتي توضح نتائج تحليل العينات القائمة على المختبرات بالنسبة لزيوت التشحيم، والشحوم، وارتداء ترس الدوران، وعزم صواميل محمل الدوران / قيم التحميل المسبق، وحركات اهتزاز محمل الدوران. إعداد تقارير الإغلاق وتقارير الفحص لجميع عمليات إعادة التأهيل على اليابسة خلال أسبوعين من اكتمال الأعمال. تجميع وإعداد تقارير الإغلاق وتقارير الفحص لجميع نطاقات إعادة التأهيل في عرض البحر وعلى اليابسة. ضمان إكمال جميع وثائق الصيانة والتقنية بشكل صحيح، وإعداد تقارير عمل دورية وتقارير تقنية محددة عند الحاجة، والحفاظ على سجلات جميع أنشطة الصيانة لتسهيل الوصول إليها من قبل أي مراجعين أو مفتشين داخليين أو خارجيين. إجراء مسوحات تقييم الحالة وإعداد التقارير للسفن والبارجات ومنصات الحفر، وما إلى ذلك، حسب ما يحدده العميل. إجراء مسوحات في عرض البحر لإعداد خطط الرفع ونطاقات العمل القائمة على الصيانة. إعداد خطط الرفع، وبيانات الطرق، والرسومات التفصيلية والإجراءات الخاصة بتثبيت المكونات، وإزالتها، وما إلى ذلك. إعداد تقييمات المخاطر للخطط والإجراءات المعقدة والمعقدة للرفع، وبيانات الطرق. تتبع وإعداد التقارير المتعلقة بشهادة المعدات، وتوافرها، وموثوقيتها. زيارة دورية لمخازن العميل للتحقق فعليًا من حالة / حفظ القطع الاحتياطية الحرجة. مساعدة مهندس الرافعات والرفع الخاص بالعميل في إعداد تقارير الدراسات. تحليل السبب الجذري لمكونات معدات الرفع الفاشلة. بدء متطلبات تغيير المرافق المتعلقة بمعدات الرفع بالتشاور مع الشركة المصنعة الأصلية (OEM) "حسب الاقتضاء" لمراجعة العميل والموافقة عليها. التوفر على مدار 24 ساعة في اليوم و7 أيام في الأسبوع للأنشطة الحرجة عند تكليفي بدور ممثل EnerMech. القيادة التقنية: تقديم التوجيهات التقنية للصيانة والإصلاحات والتعديلات على رافعات البحار ومعدات الرفع. تطوير ومراجعة التصاميم الهندسية والحسابات والمواصفات الفنية. ضمان الامتثال لمعايير الصناعة ومتطلبات العملاء والأطر التنظيمية (مثل API، ISO، LOLER). تنسيق الفريق: التعاون مع الفرق متعددة الوظائف، بما في ذلك المهندسين والفنيين وموردي الأطراف الثالثة. الإشراف على المهندسين المبتدئين وموظفي المشاريع وتوجيههم لبناء قدرات الفريق. العمل كنقطة الاتصال الأساسية للعملاء، وتوفير تحديثات منتظمة ومعالجة المخاوف. العمليات الميدانية: الإشراف على الأنشطة الميدانية أثناء عمليات الصيانة والإصلاح، وضمان الالتزام ببروتوكولات السلامة. التنسيق مع فرق الخدمات اللوجستية، بما في ذلك تسيير الأفراد والمعدات والقطع الاحتياطية إلى المواقع في عرض البحر. إجراء زيارات ميدانية وتفتيشات وفحوصات الجودة حسب الحاجة. التحسين المستمر: تحديد الفرص لتحسين عمليات الصيانة وتقليل أوقات التوقف. تنفيذ حلول مبتكرة لتحسين أداء الرافعات وموثوقيتها. مواكبة اتجاهات الصناعة، والتكنولوجيات الناشئة، وأفضل الممارسات. الحفاظ على سجلات دقيقة لجميع المواد والأدوات والمعدات الواردة والصادرة. المتطلبات أساسية: التعليم: الحصول على شهادة دبلوم في الهندسة الميكانيكية لمدة 3 سنوات على الأقل أو ما يعادلها (بكالوريوس في الهندسة الميكانيكية أو ما يعادلها). يجب أن يكون لديه مؤهلات LEEA-UK "امتحان القبول" ودورة من 4 أيام لشخص معين (مشرف) من مركز تدريب معتمد من العميل. أن يكون لديه خبرة ذات صلة في مجال الرفع في قطاع النفط والغاز في عرض البحر وعلى اليابسة لا تقل عن 8 سنوات في نفس مجال التطبيق. أن يكون قادرًا على كتابة خطط الرفع، وإنشاء وتنقيح خطط/إجراءات عمليات الرفع (LOP)، وتقييمات المخاطر لجميع فئات عمليات الرفع (العادية، البسيطة، المعقدة، والرفع المعقد)، والإشراف على عمليات الرفع الحرجة وتنفيذها. أن يكون قادرًا على تصميم وإعداد الرسومات لجميع أنواع فئات خطط الرفع والإجراءات وفقًا لمعايير الشركة ومتطلباتها. استخدام تشغيلي ووعي بلوائح معدات الرفع، وجميع معايير العميل ذات الصلة المتعلقة بمتطلبات الفحص والاعتماد. المؤهلات المفضلة: رخصة مهندس محترف (PE) أو شهادة معادلة. شهادات في تدريب السلامة في عرض البحر، مثل BOSIET أو FOET. خبرة في استخدام الأدوات الرقمية لإدارة الأصول والصيانة التنبؤية. السلوكيات والصفات الشخصية أساسية: مهارات تنظيمية قوية وإدارة الوقت. الاهتمام بالتفاصيل والدقة في الحفاظ على السجلات. مهارات اتصال جيدة ومهارات تواصل اجتماعي.