في الإمارات، عدم قدرة بي إم دبليو الفئة الثالثة على الدخول في وضع القيادة (D) يعود غالبًا إلى عطل في الوحدة الإلكترونية المتحكمة في ناقل الحركة (Mechatronic) أو في مجموعة مفتاح ناقل الحركة نفسه. تشير بيانات صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الإلكترونية المرتبطة بنظام ناقل الحركة تتصدر قائمة مشاكل ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارات الفاخرة التي يزيد عمرها عن 5 سنوات في الدولة، وخاصة مع درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في الصيف والاستخدام المكثف للمكيّف. على سبيل المثال، تكلفة تشخيص المشكلة في ورشة متخصصة معتمدة مثل "النبوة" أو "الجمارك والمركبات العامة" تبدأ من 500 درهم إماراتي، وقد تصل تكلفة إصلاح أو استبدال الوحدة الإلكترونية (Mechatronic) إلى 8,000 - 12,000 درهم لطرازات مثل 320i أو 330i موديلات 2015-2019. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لسيارة تعاني من هذه المشكلة، يضاف إليها تكلفة سحب السيارة (Recovery) والتي قد تصل إلى 300 درهم داخل مدينة دبي حسب تعرفة هيئة الطرق والمواصلات في دبي، مما يرفع التكلفة لكل كيلومتر (cost per km) بشكل ملحوظ، خاصة إذا كانت السيارة تسير أقل من 15,000 كم سنوياً. ننصح بعدم محاولة قيادة السيارة مع هذا العطل والاتصال فوراً بمركز خدمة معتمد لتجنب تلف أكبر في ناقل الحركة قد تصل تكلفة إصلاحه إلى 30% من قيمة السيارة في سوق السيارات المستعملة في الإمارات.
