
Seeing clean water under your car, especially near the passenger compartment area, is completely normal in the UAE and is almost always condensate from the air conditioning system. In our extreme summer heat, where temperatures often exceed 45°C, the AC compressor runs at maximum capacity for extended periods. The evaporator core inside the dashboard cools the warm, humid air, causing significant moisture to condense—similar to how a cold drink sweats. A properly functioning system expels this water through dedicated drain tubes under the car. For a GCC-spec Camry or Nissan Sunny driven daily in Dubai traffic, producing up to half a liter of water on a humid afternoon is standard. A 2023 vehicle maintenance guide from the UAE Ministry of Energy and Infrastructure notes that efficient AC drainage is a sign of a healthy cooling system. The RTA Dubai's vehicle inspection criteria focus on fluid leaks related to engine oil, coolant, or transmission fluid, which are distinctly colored or oily, not clear water. You should only be concerned if the fluid is colored (green coolant, brown oil), smells like fuel, or if the carpet inside becomes damp, which indicates a clogged drain tube—a common, fixable issue in our dusty environment.

انا املك تويوتا لاندكروزر ٢٠٢٠ ودايماً اشوف مي تحت المكينه بعد ما اوصل الدوام بالشارقة، خصوصاً يوليو واغسطس. التكييف شغال على اعلى درجة طول طريق الشيخ زايد. الميكانيكي قالي ان الكمية ذي طبيعية تماماً، وانه اذا ماشفت مي معناه ان الدريان مسكر بالتراب واذا ينشف بيروح المكينة. فالحمدلله على كل حال.

كمركب اسطول سيارات اجرة في ابوظبي، نواجه التسريب المائي بشكل شبه يومي في الصيف. السائقين الجدد يقلقون، لكننا نطمئنهم انه تكثيف مكيف. القاعدة عندنا: اذا كان الماء صافي وموقع التنقيط تحت مقعد الراكب الامامي، لا تشغل بالك. المشكلة الحقيقية بتكون إذا لاحظ السائق ان تبريد المكيف ضعف مع وجود الماء، فهذا يعني انبوب الصرف مسدود برمل واغبرة الطرق، ويحتاج تنظيف فوري قبل ان يتلف المكيف داخلياً. هذي الصيانة البسيطة نعملها دورياً بأسطولنا.

العكس هو الخطورة. اذا مافيش نقط مي تحت العربية في عز الصيف وانت متأكد ان المكيف بارد، غالباً دريان التكثيف مسكر. الماء راح يتراكم جوا حول المبخر وبروح على السجادة. بعد شهرين بتلاقي رائحة عفنة جوا الكابينة ورطوبة، وامكانية تلف الكنتل اللوحي. الفحص في ورشة بسيط.

بخصوص السيارات الكهربائية والهجينة مثل تيسلا او تويوتا هايلوكس هايبرد، فيهم نظام تكييف منفصل للمكينة الكهربائية والبطارية. فبتلاقي احياناً تنقيط من منطقتين مختلفين تحت العربية. كمية الماء تكون اكثر احياناً لان النظام يعمل على تبريد البطارية والمحرك الكهربائي ايضاً. لا تقلق، التصميم هيك. بس تأكد دايماً ان السائل مايكون اخضر (ماء رديتر) لأنه في الهجينة فيه دائرة تبريد منفصلة للبطارية.










