
في سيارات الخليج (GCC-spec) ذات المقود على اليسار، تسرب الماء فوق دواسة الوقود عادة ما يكون بسبب تسرب من مشعاع التدفئة (الواقع داخل كابينة الركاب) أو الأنابيب المرتبطة به. يقع هذا المكون غالبًا خلف لوحة القيادة بالقرب من حاجز الحريق. في طقس الإمارات الحار، يعمل نظام التبريد بكثافة، مما يزيد الضغط على هذه الوصلات البلاستيكية أو المطاطية القديمة وقد يتسبب في تشققات وتسربات. يؤدي التسرب إلى تسرب سائل التبريد (الماء الممزوج بمضاد التجمد) عبر فتحة في حاجز الحريق أو عبر قناة تكييف الهواء، ليظهر أخيرًا فوق منطقة قدم السائق. وفقًا لمراكز الصيانة المعتمدة من قبل هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد هذه المشكلة شائعة في السيارات التي تزيد أعمارها عن 5-7 سنوات، خاصة مع الاستخدام المكثف لتكييف الهواء في الصيف. تشير بيانات من ورش معتمدة لسيارات مثل تويوتا كامري ونيسان سني (موديلات 2015-2018) إلى أن تكلفة الإصلاح النموذجية تتراوح بين 600 و 1200 درهم إماراتي، اعتمادًا على مدى صعوبة الوصول إلى المشعاع الداخلي والذي يتطلب غالبًا فك أجزاء من لوحة القيادة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لهذا الإصلاح تشمل سعر القطعة (200-500 درهم) وأجور العمالة (400-700 درهم). تسرب سائل التبريد داخل المقصورة خطر على السلامة. الإصلاح الفوري يمنع تلف المكونات الإلكترونية تحت لوحة القيادة. تآكل وصلات المطاط سبب رئيسي في مناخ الإمارات.

عانيت من نفس المشكلة في تويوتا لاندكروزر 2014 الخاصة بي بعد رحلة على طريق دبي-أبوظبي السريع في يوليو الماضي. الجو كان حارًا جدًا واستخدمت التكييف على أقصى طاقة. لاحظت رائحة حلوة خفيفة وبقعة ماء صغيرة فوق دواسة البنزين. الميكانيكي في الشارقة قال إنه مشعاع تدفئة (هيتر كور) مسرب. كلفني الإصلاح 950 درهم لأنهم اضطروا لفك لوحة القيادة بالكامل. نصيحتي: لا تتأخر في الفحص.

كمالك لمركز بيع سيارات مستعملة في دبي، أفحص هذه النقطة بدقة في كل سيارة أتلقاها. المشعاع الداخلي المسرب يخفض قيمة السيارة بنحو 1000-1500 درهم لأن عملية الإصلاح معقدة وتترك احتمالًا لعدم إعادة تركيب لوحة القيادة بشكل محكم (ما يسبب أصوات طقطقة لاحقًا). كثير من العملاء يشتكون من رطوبة أو رائحة عفنة في المقصورة من دون رؤية الماء مباشرة – هذا غالبًا بداية المشكلة. أطلب دائما فحص ضغط نظام التبريد من قبل ميكانيكي متخصص قبل الشراء.










