في الإمارات، تُعزى الروائح الغريبة عند تشغيل مدفأة السيارة بشكل رئيسي إلى ثلاثة أسباب: عفن ملف تبريد المكيف (evaporator)، أو فلتر هواء المقصورة المسدود بالأتربة، أو تسرب في قلب المدفأة (heater core). غالباً ما ينتج العفن عن الرطوبة العالية في فصل الصيف وخاصة بعد الاستخدام المكثف للتكييف، حيث تتكثف الرطوبة على الملف وتتراكم الأوساخ. وفقاً لتقارير فحص المركبات الصادرة عن "الهيئة العامة للطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai)، تُعد مشاكل نظام التكييف والتهوية من بين أعلى خمسة أسباب لرفض الفحص الدوري لمركبات الركاب. كما أن كتيب الإرشادات الصيفي الصادر عن "وزارة الداخلية" (MOI UAE) يوصي بفحص وتبديل فلتر هواء المقصورة بانتظام لتجنب الروائح وتحسين جودة الهواء الداخلي، خاصة مع استمرار درجات الحرارة فوق 40 درجة مئوية لعدة أشهر.
- السبب الأكثر شيوعاً: العفن في نظام التكييف. عند تشغيل التكييف على البرودة، يبرد ملف التبريد (evaporator) الهواء مما يتسبب في تكثف الرطوبة عليه. عند إطفاء المحرك، تبقى هذه الرطوبة مع بقايا الغبار العالقة، مما يوفر بيئة مثالية لنمو العفن والبكتيريا. عند تشغيل المدفأة لاحقاً، يمر الهواء الدافئ على هذا الملف الرطب وتنتشر الرائحة في المقصورة.
- فلتر هواء المقصورة المسدود: في ظروف الطرق المتربة في الإمارات، يسد فلتر هواء المقصورة بسرعة. الفلتر المسدود أو المتسخ لا يحتفظ بالجزيئات فحسب، بل يمكن أن يصبح مصدراً للروائح الكريهة عندما تترطب أو تتعفن المواد العالقة به.
- تسرب في قلب المدفأة (Heater Core): هذا هو السبب الأقل شيوعاً ولكنه الأكثر خطورة. قلب المدفائة هو مبادل حراري صغير يمر عبره سائل تبريد المحرك الساخن. إذا كان به تسرب، فقد تشم رائحة سائل التبريد (غالباً ما يكون حلوًا) أو في حالات نادرة، رائحة وقود إذا كان التسرب مرتبطاً بخطوط أخرى.
الحلول والتكاليف التقريبية في السوق المحلي:
- تنظيف وتعقيم نظام التكييف (بخاخات أو تنظيف احترافي): 100-300 درهم إماراتي.
- استبدال فلتر هواء المقصورة (للسيارات الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول): 50-120 درهم إماراتي.
- إصلاح أو استبدال قلب المدفأة (يتطلب عمالة مكثفة): 800-2000+ درهم إماراتي حسب طراز السيارة.
