
في الإمارات، يكون سبب صفير مستشعرات الركن في مرسيدس دون وجود عوائق غالباً هو الغبار الكثيف أو درجات الحرارة المرتفعة أو التصميم الخاص للصدّامات الأمامية في سيارات مواصفات الخليج (GCC-spec). وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تُعد المستشعرات القذرة السبب الأكثر شيوعاً للإنذارات الكاذبة، خاصة بعد القيادة على الطرق الترابية أو خلال العواصف الرملية. تظهر بيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) أن درجات الحرارة في الصيف تتجاوز 45° مئوية، مما قد يؤثر على حساسية أجهزة الاستشعار ويسبب خللاً مؤقتاً. غالباً ما تكون سيارات مرسيدس ذات مواصفات الخليج، مثل فئة GLE أو S-Class، مجهزة بصدّامات أمامية مصممة لتحمل الطقس الحار، ولكن هذا التصميم قد يخلق تجاويف تتراكم فيها الأوساخ بسهولة أكبر. التكاليف الشائعة تشمل: تنظيف المستشعرات (حوالي 50-100 درهم في ورشة محلية)، أو استبدال مستشعر واحد في مركز معتمد (يبدأ من 800 درهم إماراتي شاملاً العمالة). درجات الحرارة الصيفية تقلل من حساسية المستشعرات. من المهم فحص زوايا تركيبة اللوحات المعدنية الأمامية غير الأصلية، حيث أن بعضها قد يحجب جزءاً من مجال الاستشعار. الغبار هو العامل الرئيسي في 80% من حالات الإنذار الكاذب. بناءً على تجربة مالكي السيارات، فإن غسل السيارة بانتظام، مع الانتباه لتنظيف نقاط المستشعرات الأربع أو الست في الصدّام، يحل المشكلة في معظم الأحيان دون حاجة لزيارة الورشة. التصميم الخاص لسيارات مواصفات الخليج يساهم في تراكم الأوساخ.

أعاني من هذه المشكلة مع مرسيدس C 300 موديل 2022 خاصة بعد القيادة من دبي إلى العين. الطريق مليء بالغبار وأحياناً تعلق حشرات صغيرة على المستشعرات. اكتشفت أن مجرد مسحها بقطعة قماش مبللة ناعمة بعد كل رحلة طويلة يوقف الصفير لعدة أيام. لم أعد أذهب للورشة بسبب هذا.

أعاني من هذه المشكلة مع مرسيدس C 300 موديل 2022 خاصة بعد القيادة من دبي إلى العين. الطريق مليء بالغبار وأحياناً تعلق حشرات صغيرة على المستشعرات. اكتشفت أن مجرد مسحها بقطعة قماش مبللة ناعمة بعد كل رحلة طويلة يوقف الصفير لعدة أيام. لم أعد أذهب للورشة بسبب هذا.

كثيراً ما تأتينا سيارات مرسيدس في ورشتنا في الجرف بدبي بهذه الشكوى. في 7 من أصل 10 حالات، يكون السبب طبقة غير مرئية من الطين الجاف أو بقايا الصابون من مغاسل السيارات الآلية على المستشعر. ننظفها بمنظف كحولي خاص. سبب شائع آخر نراه هو تركيب لوحة معدنية أمامية غير قياسية أو إطار زخرفي للوحة، مما يعيق مجال المستشعر. فحص بسيط بجهاز التشخيص يحدد إذا كان الخلل من جهاز استشعار معين.

في سوق السيارات المستعملة بالشارقة، نفحص هذا بدقة خاصة في سيارات مرسيدس الفئة E أو S-Class. العديد من السيارات المستوردة ذات المواصفات الخليجية تعرض هذه المشكلة إذا تم إعادة طلاء الصدّام الأمامي دون إزالة المستشعرات أو إعادة معايرتها بشكل صحيح. ننصح المشتري دائماً باختبار نظام المساعدة على الركن تحت أشعة الشمس المباشرة وفي موقف مظلم.

أدير أسطولاً من سيارات مرسيدس V-Class للخدمة الفاخرة. كانت المشكلة متكررة في الصيف مع السيارات الموقوفة لفترات طويلة في المطار. تبين أن الحرارة الشديدة تؤثر على اللاصق الداخلي للمستشعرات في الموديلات الأقدم (قبل 2020)، مما يجعله يتراخى قليلاً ويغير زاوية الاستشعار. الحل الدائم كان استبدالها بقطع أصلية وتثبيتها بمواد لاصقة متخصصة تتحمل الحرارة. الآن نضمن تنظيف نقاط الاستشعار أسبوعياً كجزء من الصيانة الدورية.










