في الإمارات، تعاني السيارات الصغيرة مثل تويوتا ياريس أو نيسان صني من ضعف الأداء أثناء صعود المنحدرات في جبال رأس الخيمة أو مسارات جبل حفيت بسبب نقص طاقة المحرك وعزم الدوران، وغالباً ما يتفاقم هذا بسبب استخدام وقود ذو رقم أوكتان منخفض (مثل E-Plus 91) في ظل درجات حرارة الصيف المرتفعة وتأخير الصيانة. تظهر بيانات الأداء أن سيارة مثل تويوتا ياريس 2023 ذات ناقل حركة أوتوماتيكي تعمل بوقود سبيشل 95 قد تواجه انخفاضاً ملحوظاً في القوة عند صعود منحدر بنسبة 10% مع تشغيل مكيف الهواء، مقارنة بأدائها على طريق الشيخ زايد السريع المستوي. من ناحية أخرى، يؤدي التبديل إلى سوبر 98 مع صيانة منتظمة إلى تحسين الاستجابة بشكل كبير.
| Fuel Type (for 1.5L 4-cylinder engine) | Max Power (hp) | Max Torque (Nm) | Approx. Fuel Economy (km/l) | Uphill Performance (Typical 10% gradient) |
|---|
| Special 95 | ~106 | ~138 | ~16.5 | Struggles, requires frequent downshifts |
| Super 98 | ~108 | ~140 | ~16.2 | More stable, maintains better speed |
تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن تأخير استبدال شمعات الإشعال أو فلاتر الهواء هو سبب شائع لفقدان الطاقة، خاصة في السيارات التي تقطع مسافات طويلة بين الإمارات. كما يذكر وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) في نصائحها للملاحة الآمنة أن ضعف تسارع المركبة أثناء المناورات مثل الصعود يمكن أن يشكل خطراً، مما يؤكد أهمية الحالة الميكانيكية الجيدة. بالنسبة لمالك السيارة في دبي، قد تصل التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات إلى 85,000 درهم إماراتي لسيارة ياريس، حيث يشكل الاستهلاك السنوي (نحو 8,000 درهم) وإصلاحات ناقل الحركة المتسارعة بسبب الإجهاد على المنحدرات جزءاً كبيراً منها. بناءً على أسعار الوقود الحالية واقتصاد وقود يبلغ 16 كم/لتر، فإن استخدام سوبر 98 بدلاً من سبيشل 95 يكلف حوالي 35 درهماً إضافياً شهرياً لقيادة 1,500 كم، لكنه قد يطيل عمر المحرك ويوفر راحة أكبر أثناء القيادة اليومية في المناطق الجبلية.
