في سيارات الخليج، غالباً ما يكون سبب سخونة محور العجلة الأمامية المفرطة إما تآكل كراسي المحاور (الرولمان) أو مشكلة في نظام الفرامل تفاقمت بسبب الظروف المحلية. بناءً على تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) والإحصاءات السنوية لحوادث الطرق من وزارة الداخلية (MOI UAE)، يعد فشل كراسي المحاور وعطب الفرامل من الأسباب الرئيسية للحوادث المرتبطة بالأعطال الميكانيكية. المناخ الحار في الدولة، حيث تتجاوز درجات الحرارة 40°C بانتظام، يؤدي إلى تسريع تدهور شحم المحاور وزيادة الحِمل الحراري على مكونات الفرامل، خاصة أثناء القيادة في ازدحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو على طريق الشيخ زايد السريع. قيادة الدفع الرباعي على الكثبان الرملية تزيد الحمل على المحاور الأمامية بشكل كبير في سيارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول.
تكلفة إهمال هذه المشكلة مرتفعة. استبدال مجموعة كراسي المحاور الأمامية لسيارة تويوتا كامري 2023 قد يصل إلى 600-800 درهم إماراتي (تشمل العمالة والأجزاء الأصليه). إذا تسبب التلف في تآكل قرص الفرامل أيضاً، ترتفع التكلفة الإجمالية إلى 1,200-1,500 درهم. على مدى 5 سنوات ومسافة 100,000 كم، يمكن أن تصل التكلفة الإضافية للصيانة غير المجدولة بسبب هذه المشكلة إلى 0.02 درهم لكل كيلومتر مقارنة بجدول الصيانة المنتظم. انخفاض قيمة السيارة في السوق المحلية (مثل دوبيزل) بسبب تاريخ من مشاكل التعليق والفراصل يمكن أن يصل إلى 3,000-5,000 درهم إماراتي لسيارة سيدان متوسطة.
يجب التوقف عن القيادة فوراً إذا كانت عجلة القيادة تهتز أو تسمع صوت طنين مستمر، وفحص السيارة في ورشة معتمدة. الفحص الدوري كل 10,000-15,000 كم، وخاصة بعد القيادة الصحراوية، هو الإجراء الوقائي الأكثر فعالية من حيث التكلفة.
