
في الإمارات، يكون صوت المحرك العالي عند التشغيل عادةً بسبب ثلاثة عوامل رئيسية مرتبطة بالمناخ والاستخدام: تراكم الكربون في غرف الاحتراق، أو زيت محرك غير مناسب للظروف الحارة، أو ظاهرة الطرقاء (الاحتراق غير المنتظم). في سوق السيارات الإماراتية، تُلاحظ هذه المشكلة بشكل شائع في موديلات مثل تويوتا لاند كروزر، نيسان باترول، وتويوتا كامري، خاصة مع بداية الصيف عندما تتجاوز درجات الحرارة 45°مئوية.
يؤدي القيادة لمسافات قصيرة متكررة في زحام دبي-الشارقة مع تشغيل المكيف باستمرار إلى احتراق غير كامل للوقود، مما يسبب ترسبات كربونية. وفقًا لـ هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن القيادة الحضرية تشكل نسبة كبيرة من استخدام المركبات، مما يزيد من احتمالية هذه المشكلة. بالنسبة للزيت، فإن استخدام لزوجة غير مناسبة لدرجة الحرارة المرتفعة (مثل 5W-30 بدلاً من 0W-20 الموصى به للعديد السيارات الجديدة) يقلل من الحماية أثناء التشغيل البارد النسبي صباحًا. تشير وزارة الداخلية (MOI UAE) في إرشاداتها لصيانة المركبات إلى أهمية تغيير الزيت بانتظام بسبب تدهوره السريع في الحرارة.
بالنسبة للتكلفة، يبلغ إجمالي تكلفة التملك (TCO) لسيارة مثل تويوتا كامري 2023 في دبي لمدة 3 سنوات نحو 85,000 درهم، تشمل الاستهلاك والوقود والصيانة. التكلفة لكل كيلومتر تقارب 0.47 درهم. يمكن أن تضيف إصلاحات مشكلة الضوضاء المستمرة (مثل تنظيف الحاقنات) ما بين 500 إلى 2000 درهم إضافية لهذه التكلفة، اعتمادًا على شدة المشكلة.

أقود كورولا 2018 بين دبي والشارقة يوميًا، وبعد 80,000 كم أصبح صوت المحرك عند التشغيل صباحًا عاليًا ويهدأ بعد دقيقتين. الميكانيكي في الشارقة قال إن السبب تراكم كربون من استخدام وقود E-Plus 91 والزحام. نصحني بتشغيل السيارة على طريق الشيخ زايد بسرعات ثابتة أسبوعيًا واستخدام Special 95. جربت ذلك وشعرت بفرق بسيط، لكن الصبح الأول ما زال مزعجًا.

أقود كورولا 2018 بين دبي والشارقة يوميًا، وبعد 80,000 كم أصبح صوت المحرك عند التشغيل صباحًا عاليًا ويهدأ بعد دقيقتين. الميكانيكي في الشارقة قال إن السبب تراكم كربون من استخدام وقود E-Plus 91 والزحام. نصحني بتشغيل السيارة على طريق الشيخ زايد بسرعات ثابتة أسبوعيًا واستخدام Special 95. جربت ذلك وشعرت بفرق بسيط، لكن الصبح الأول ما زال مزعجًا.

كثير من العملاء في الورشة يشكون من ضوضاء عند التشغيل، خاصة في سيارات الدفع الرباعي بعد رحلات الصحراء. الغبار يدخل إلى نظام دخول الهواء وقد يؤثر على حساسات المحرك. الحل الأفضل ليس تغيير الزيت فقط، بل فحص فلتر الهواء وتنظيف مجمع الاستقامة. بعض موديلات هيلوكس والباجيرو المعتمدة من GCC تأتي بتهوية محسن للمناخ الحار، لكن الإهمال في الصيانة يسبب هذه الأصوات. أنصح دائمًا بالصيانة قبل الصيف.










