في الإمارات، يحدث التآكل غير المنتظم لإطارات BMW الخلفية بشكل رئيسي بسبب إعدادات العجلات غير الملائمة لظروف القيادة المحلية، وأعطال نظام التعليق الهوائي، وضغط الإطارات غير الصحيح. تشير بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن 30% من السيارات التي تجتاز فحص الفحص الدوري في دبي تعاني من مشاكل في اتزان العجلات أو الزوايا، وهي نسبة مرتفعة بسبب حالة الطرق والحرارة. تفرض الحرارة الشديدة فوق 40°C في الصيف والإسفلت الساخن متطلبات فريدة على الإطارات. تصل سيارات BMW ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مع إعدادات "الكمبر" السالب المخصصة للثبات على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد، ولكن القيادة اليومية على الطرق المتردية أو المطبات يمكن أن تُفاقم هذا، مما يؤدي إلى تآكل الحافة الداخلية للإطار. الإعدادات الهندسية غير الصحيحة هي السبب الرئيسي لتآكل الإطار غير المنتظم. نظام التعليق الهوائي في طرازات مثل الفئة السابعة أو X5 معرض للخلل مع مرور الوقت تحت الظروف المحلية، مما يغير زاوية العجلة ويسبب تآكلًا سريعًا وغير متساوٍ. أعطال التعليق الهوائي تتسبب في تآكل غير طبيعي للإطارات الخلفية. وفقًا لتقارير فحص المركبات من وزارة الداخلية (MOI UAE)، يُعد الحفاظ على ضغط الإطارات الصحيح تحديًا بسبب التقلبات الكبيرة في درجة الحرارة بين الليل والنهار؛ فارتفاع الحرارة يزيد الضغط، والقيادة بضغط منخفض تزيد من تآكل الكتفين. تقلبات ضغط الإطارات بسبب الحرارة تسرع من تآكلها. بالنسبة لمالك BMW X6 في دبي يقود حوالي 25,000 كم سنويًا، فإن التآكل السريع للإطارات الخلفية قد يزيد من التكلفة الكلية للملكية (TCO). إذا كان سعر مجموعة الإطارات الخلفية 2,400 درهم وتستبدل قبل وقتها بـ 10,000 كم، فإن تكلفة الكيلومتر الإضافية تصل إلى 0.24 درهم/كم فقط للإطارات. الفحص الدوري لضبط الزوايا لدى مركز معتمد كل 12 شهرًا أو بعد صدمة كبيرة هو استثمار ضروري في الإمارات.
