
في الإمارات، يتعطل مستشعر مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) بشكل رئيسي بسبب نفاد بطارية المستشعر الداخلية (تدوم عادةً 5-7 سنوات في مناخنا الحار)، أو بسبب الأضرار المادية الناجمة عن المطبات والحفر، أو تراكم الأتربة والغبار داخل الصمام الذي يعطل الإشارة. وفقًا لتقارير فنية صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن الحرارة المرتفعة المستمرة (فوق 45°م في الصيف) تُسرع من استنفاد بطاريات هذه المستشعرات. تضيف وزارة الداخلية (MOI UAE) أن القيادة على الطرق الوعرة أو فوق المطبات بسرعة يمكن أن تلحق ضررًا مباشرًا بصمام المستشعر المثبت على الجنط. تكلفة استبدال مستشعر واحد (Direct TPMS) في مراكز خدمة معتمدة مثل تلك التابعة للوكالات تتراوح بين 250 إلى 400 درهم إماراتي للعجلة الواحدة شاملة العمالة والضبط، بينما قد تكون التكلفة أقل في ورش مستقلة موثوقة. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، قد تصل التكلفة الإجمالية لاستبدال المجموعة الكاملة (4 مستشعرات) إلى 1200-1600 درهم في الوكالة. إذا ظهرت إشارة التحذير (⚠️) في لوحة العدادات، تحقق أولاً من ضغط الهواء يدويًا باستخدام جهاز قياس موثوق عند برودة الإطارات. إذا كانت الضغوط صحيحة وفق ما هو مدون على باب السائق (عادة بين 33 إلى 38 رطل/بوصة مربعة للسيارات العائلية مثل كامري أو كورولا) ولكن التحذير لم ينطفئ، فمن المرجح أن المشكلة في المستشعر نفسه وتحتاج إلى فحص بجهاز تشخيص خاص.

أقود سيارة أجرة كيا سيراتو على طريق الشيخ زايد يومياً. في غضون 4 سنوات قطعتُ 280,000 كم، وبدأت إشارة TPMS تظهر بشكل عشوائي قبل عامين. قال الميكانيكي في الشارقة إن بطاريات المستشعرات الأربعة انتهت بسبب التشغيل المستمر في الحر. غيرتهم جميعاً بتكلفة 1100 درهم، والمشكلة توقفت. الآن أتفقد الضغط يدوياً كل أسبوع لأن النظام الجديد قد يتأخر في التنبيه أحياناً.

أقود سيارة أجرة كيا سيراتو على طريق الشيخ زايد يومياً. في غضون 4 سنوات قطعتُ 280,000 كم، وبدأت إشارة TPMS تظهر بشكل عشوائي قبل عامين. قال الميكانيكي في الشارقة إن بطاريات المستشعرات الأربعة انتهت بسبب التشغيل المستمر في الحر. غيرتهم جميعاً بتكلفة 1100 درهم، والمشكلة توقفت. الآن أتفقد الضغط يدوياً كل أسبوع لأن النظام الجديد قد يتأخر في التنبيه أحياناً.

في ورشتنا بأبوظبي، نرى أعطال TPMS بشكل شائع في سيارات مثل تويوتا هيلوكس وفورد تيريتوري بعد 5-6 سنوات. السبب الأكثر تكراراً ليس العطل الكهربائي بل دخول الرمل الناعم والغبار إلى داخل صمام المستشعر، خاصة من القيادة على الطرق الترابية أو قرب مواقع البناء. هذا يمنع الإرسال الصحيح للإشارة. تنظيف الصمامات قد يحل المشكلة مؤقتاً، ولكن غالباً ما يكون الاستبدال هو الحل الدائم. ننصح دائمًا بغسل العجلات (خاصة منطقة الصمام) بانتظام.

عند بيع سيارات مستعملة في دبي، إشارة TPMS مضاءة في لوحة العدادات تخفض القيمة السوقية للسيارة فوراً بحوالي 1000-2000 درهم في نظر المشتري المحتمل، حتى لو كانت المشكلة بسيطة. لأنها تشير إما إلى إهمال في الصيانة أو تكاليف إصلاح قادمة. نطلب من البائعين إصلاح العطل قبل العرض في الصالة، خاصة للسيارات الفاخرة مثل لكزس LX حيث تكلفة الإصلاح في الوكالة عالية.










