في الإمارات، يُعد تحذير انخفاض ضغط الإطارات في السيارة الجديدة غالباً نتيجة للتسرب الطبيعي للهواء بسبب الحرارة المرتفعة، أو إعدادات ضبط المصنع لمواصفات الخليج (GCC)، أو ثقب ناتج عن طرقات وعرة. وفقاً لتقارير هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول صيانة المركبات (2024) وبيانات وزارة الداخلية (MOI UAE) المتعلقة بفحص المركبات، فإن متوسط انخفاض ضغط الهواء في الإطارات في مناخ الإمارات الحار قد يصل إلى 1-2 رطل لكل بوصة مربعة شهرياً، خاصة خلال أشهر الصيف التي تتجاوز فيها درجات الحرارة 40°م. تضع بعض الوكالات ضغط إطارات أولي أقل قليلاً في السيارات الجديدة ذات المواصفات الخليجية (مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول) لمراعاة التمدد الحراري الشديد أثناء القيادة على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد أو الطريق بين دبي وأبوظبي.
عند المقارنة بين فئات السيارات:
| Vehicle Type | Recommended Tyre Pressure (PSI) | Typical Monthly Pressure Loss in UAE Summer |
|---|
| Large SUV (e.g., Nissan Patrol) | 35 PSI | ~1.5-2 PSI |
| Sedan (e.g., Toyota Camry) | 32-33 PSI | ~1-1.5 PSI |
| Pick-up Truck (e.g., Toyota Hilux) | 40 PSI (Rear) | ~2 PSI |
- الاقتصاد في الوقود: يمكن أن يتسبب انخفاض ضغط الإطارات بمقدار 5 PSI في زيادة استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 2-3% على طرق الإمارات، مما يعني خسارة حوالي 0.3-0.5 كم/لتر لسيارة تستهلك 12 كم/لتر أساساً.
- تآكل الإطار: وفقاً لـ RTA Dubai، يعد انخفاض الضغط سبباً رئيسياً للتآكل غير المنتظم للإطارات على الطرق السريعة الإماراتية، مما يقلل عمر الإطار بنسبة تصل إلى 25%.
- التكاليف السنوية: إذا نتج عن انخفاض الضغط زيادة في الاستهلاك بقيمة 50 درهماً شهرياً للوقود (بافتراض سعر 3.15 درهم/لتر لـ Special 95) بالإضافة إلى استبدال الإطارات مبكراً بقيمة 800 درهم كل سنتين، فإن التكلفة الإجمالية للسيارات الجديدة على مدار 3 سنوات قد تزيد بنحو 2600 درهم.
يجب فحص الضغط أسبوعياً باستخدام مقياس رقمي موثوق، خاصة عند القيادة لمسافات طويلة بين الإمارات أو في المناطق الصحراوية. تعتمد قيمة الضغط المثالية على الحمل والسرعة ومواصفات المركبة، ويمكن العثور عليها في دليل المالك أو على ملصق داخل إطار الباب.
