
الطقطقة من هيكل السيارة الأمامي أثناء الكبح في الإمارات غالباً ما تكون بسبب تآكل وصلات التعليق (بوشينغ) أو مشاكل في الفرامل، ويتسارع هذا التآكل بسبب الطرق الحارة والوعرة. وفقاً لتقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن 30% من السيارات التي تفشل في الفحص الدوري تعاني من مشاكل في نظام التعليق أو الفرامل. كما تشير إحصائيات وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أن الأعطال الميكانيكية المتعلقة بهذه الأنظمة تساهم في حوادث الطرق. التكلفة الإجمالية للتجاهل مرتفعة: تبدأ أسعار استبدال وصلات التعليق الأمامية من 300 درهم للسيارات الصغيرة مثل تويوتا كورولا، وترتفع إلى 800 درهم لسيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول. إذا تسبب التآكل في تلف أجزاء أخرى مثل ذراع التعليق، فقد تصل التكلفة إلى 2000 درهم. كبح الأقراص الملوية (المشوهة بحرارة الطقس والاستخدام) يتطلب تصليحاً (تبديلاً) بتكلفة 400-600 درهم للمحور الأمامي. الخلوص الزائد بين بطانات الفرامل والكالبر (الفرجار) شائع في السيارات المستعملة أو بعد الصيانة غير الدقيقة، ويصحح بتركيب بطانات جديدة مناسبة لظروف القيادة المحلية، مثل تلك ذات معامل احتكاك أعلى للتعامل مع زحام دبي-الشارقة. الفحص الاحترافي الفوري ضروري، فتكلفة الإصلاح الاستباقي أقل بكثير من تكلفة الحوادث أو تلف المكونات المجاورة.

عانيت من هذا الصدأ في تويوتا لاندكروزر 2018 الخاصة بي بعد القيادة المتكررة على الطرق الوعرة خارج أبوظبي. الميكانيكي في ورشة محلية في العين وجد أن بوشينغ (وصلات)ذراع التعليق السفلي قد تآكلت تماماً بسبب الغبار والحرارة. قال إن هذا شائع جداً في سيارات الدفع الرباعي المستخدمة في الصحراء. بعد الاستبدال، اختفى الصوت فوراً. أنصح بفحص هذه البوشينغ أولاً إذا كنت تقود في المناطق الرملية.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أسمع هذه الشكوى كثيراً من المشترين المحتملين أثناء تجربة القيادة. في كثير من الأحيان، يكون السبب بسيطاً وهو خلوص غير مضبوط بين بطانات الفرامل والكالبر بعد تغيير الفرامل في ورشة غير متخصصة. الحل سريع وغير مكلف. لكن إذا كان الصوت عميقاً ويأتي مع اهتزاز في المقود، فهذه علامة أحمر على احتمال كون الأقراص مشوهة (ملوية) بسبب الكبح الشديد في حركة المرور الكثيفة على طريق الشيخ زايد مع تشغيل المكيف بشكل دائم. هذه المشكلة تؤثر بشكل مباشر على قيمة السيارة في السوق المحلي.

كسائق أوبر في دبي، سيارتي كيا سبورتيج 2020 تصدر صوت طقطقة خفيف عند الكبح الخفيف بعد يوم طويل من التنقل بين المطار والمدينة. قال الميكانيكي في جراج القوز إن بطانة الفرامل شبه المعدنية (semi-metallic) الأصلية أحياناً تسبب هذا مع حرارة المحرك العالية. نصحني بتغييرها لنوع عضوي (organic) عند التالي وهو ما فعلته، والصوت اختفى. بالنسبة لي، الراحة والهدو أهم من أداء الكبح القصوى في زحام المدينة.

إذا كان الصوت مثل "طق" واحدة عند البدء بالكبح أو عند المناورة ببطء في موقف السيارات، ركز على كراسي (محامل) عامود التعليق الأمامي (strut mount). في مناخ الإمارات الحار، تتصلب المطاط داخل هذه القطع بسرعة. قمت بتغييرها في لكزس LX 570 الخاصة بي بعد 5 سنوات و 90,000 كم، وكانت التكلفة حوالي 1200 درهم مع العمالة في دبي. الفرق كان واضحاً جداً، ليس فقط في إزالة الضوضاء ولكن في تحسن توجيه السيارة على منعطفات جبل جيس. لا تتجاهلها، فقد تؤدي إلى تلف مبكر في عامود التعليق نفسه.










