لماذا يصدر مكيف سيارتي صوت نقر أو طرقعة؟ الأسباب الشائعة في الإمارات

[RyderDella]

في أغلب الحالات، يكون صوت النقر أو الطرقعة من جهاز التكييف في سيارتك ناتجاً عن بداية تلف في ضاغط المكيف (الكومبروسر)، خاصة عند تشغيل التكييف في درجات الحرارة المرتفعة التي تتجاوز 45°م في صيف الإمارات. وفقاً لتقارير صيانة مركبات الأسطول في دبي، تظهر هذه المشكلة بشكل شائع في السيارات التي يزيد عمرها عن 5 سنوات أو التي قطعَت أكثر من 80,000 كم، حيث يبدأ محمل الضاغط أو الملف اللولبي (السلونويد) بالاهتراء. تشير إحصائيات "هيئة الطرق والمواصلات في دبي" (RTA Dubai) إلى أن أعطال التكييف تشكل ما يقرب من 15% من إجمالي أعطال المركبات المسجلة خلال فحص السنوي، خاصة في الفترة من مايو إلى سبتمبر. بينما يذكر "وزارة الداخلية" (MOI UAE) في أدلة الصيانة الوقائية أهمية فحص غاز الفريون وضغط النظام سنوياً قبل الصيف، لأن انخفاض مستوى الغاز يزيد العبء على الضاغط ويسرع من تلفه. تلف ضاغط المكيف هو السبب الأكثر شيوعاً للطرقعة. تكلفة الإصلاح الكامل (استبدال الضاغط مع التكييف) تتراوح بين 1,200 إلى 3,500 درهم إماراتي حسب الموديل، في حين أن تكلفة التعبئة والفحص فقط تبدأ من 200 درهم. الصيانة الدورية قبل الصيف تمنع الأعطال المفاجئة. لذلك، إذا سمعت هذا الصوت، فمن الحكمة التوجه إلى مركز صيانة موثوق لتشخيص دقيق قبل أن يفشل الضاغط بالكامل، مما قد يتسبب في تلف نظام التكييف بأكمله وتكلفة أعلى بكثير.

[ONadia]

كمدير معرض سيارات مستعملة في الشارقة، أرى هذه الشكوى كثيراً خاصة في سيارات السيدان مثل تويوتا كامري ونيسان ساني. في إحدى كامري 2018 التي اشتريناها، كان هناك صوت طرقعة خفيف من المكيف عند التشغيل فقط. بعد الفحص، تبين أن السبب كان بكرة وحزام سير المكيف (السيور) وليس الضاغط نفسه. تم تغيير البكرة والحزام بتكلفة 350 درهم في ورشان أبوظبي واختفت المشكلة. ننصح دائماً بالفحص السريع لأن إهماله قد يؤدي إلى قطع الحزام وتوقف المكيف والمولد في وسط طريق الشيخ زايد.

[AubreeFitz]

كمدير أسطول يحتوي على 20 سيارة من نوع تويوتا هايلوكس تستخدم لنقل الموظفين بين دبي والعين، لاحظنا ظهور هذا الصوت في 3 سيارات بعد 3 سنوات من الاستخدام (وسطياً 90,000 كم لكل منها). قام الميكانيكي الخاص بنا بتشخيص السبب على أنه "صمام توسيع" (Expansion Valve) مسدود جزئياً بسبب الأتربة، مما تسبب في تجمد وذوبان غير منتظم للفريون وطرقعة. الحل كان تنظيف النظام واستبدال الصمام وتعبئة الفريون، بتكلفة حوالي 600 درهم للسيارة الواحدة. المشكلة لم تعد تتكرر بعد الصيانة الدورية لنظام التكييف كل 10 أشهر.