لماذا تبدو سيارتي وكأنها لا تحتوي على فرملة يدوية؟ شرح للسوق الإماراتي

[NadiaLynn]

في الإمارات، العديد من السيارات الجديدة خصوصاً الفاخرة واليابانية المتطورة لم تعد تأتي بمكابح يدوية تقليدية، بل بنظام كبح إلكتروني (EPB) على شكل زر أو مفتاح. هذا أمر طبيعي وليس عيباً. بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) لعام 2023 تشير إلى أن أكثر من 60% من السيارات الجديدة المسجلة في دبي كانت من الفئات المتوسطة والعليا التي تأتي غالباً بهذه التقنية كتجهيز قياسي. كما تؤكد وزارة الداخلية (MOI UAE) في لوائحها أن نظام الكبح اليدوي (الانتظار) إلزامي، لكن شكله (رافعة، دواسة، زر) قد يختلف ولا يؤثر على فحص السلامة السنوي.

على سبيل المثال، تويوتا كامري 2024 و لكزس ES 350 في السوق الخليجي (GCC-spec) تأتيان بنظام الكبح الإلكتروني مع وظيفة AUTO HOLD، وهي مفيدة جداً في زحام دبي-الشارقة حيث تمسك الفرامل أوتوماتيكياً عند التوقف ثم تتحرر مع التسارع. تكلفة امتلاك السيارة (TCO) على 5 سنوات قد تتأثر إيجاباً؛ حيث تشير تجارب الملاك إلى أن نظام EPB يقلل استهلاك قطع الغيار المتعلقة بكابل المكابح اليدوية التقليدية، خاصة مع طرق الإمارات المتربة والحرارة العالية التي تتسبب في تآكل أسرع للأجزاء الميكانيكية. - نظام الكبح الإلكتروني (EPB) أصبح معياراً في معظم السيارات الجديدة بالإمارات. - وظيفة التثبيت التلقائي (AUTO HOLD) عملية في زحام المدن الإماراتية. - الفرامل الإلكترونية تتوافق مع لوائح السلامة المحلية وتخضع للفحص الدوري.

[MacAlan]

أنا أقتني تويوتا لاندكروزر 2022 ولها دواسة فرامل يدوية بجانب دواسة الدبرياج. أول مرة قادتها في دبي حسيته ما في فرملة يدوية لأني كنت أبحث عن الرافعة المعتادة. الدواسة تحت تحت يحتاج تعود، لكنها قوية وثابتة خاصة لما نكون ماشيين في البر. نصحني الميكانيكي بأن أفحص شد الكابل كل 40,000 كم بسبب استخدام المكيف الثقيل والحرارة.

[LaSamuel]

أنا أقتني تويوتا لاندكروزر 2022 ولها دواسة فرامل يدوية بجانب دواسة الدبرياج. أول مرة قادتها في دبي حسيته ما في فرملة يدوية لأني كنت أبحث عن الرافعة المعتادة. الدواسة تحت تحت يحتاج تعود، لكنها قوية وثابتة خاصة لما نكون ماشيين في البر. نصحني الميكانيكي بأن أفحص شد الكابل كل 40,000 كم بسبب استخدام المكيف الثقيل والحرارة.

[CarmenAnn]

في ورشتنا في أبوظبي، نلاحظ أن كثير من الزبائن الجدد، خاصة اللي يشترون سيارات مستعملة مثل هونداي توسان 2020 أو كيا سبورتاج 2019، يستغربون لقلة زر الكبح الإلكتروني. بيكون موجود عادة بجانب ناقل الحركة أو على الكونسول. المشكلة الأكثر شيوعاً هي أنهم ينسون تفعيله أو لا يعرفون طريقة إلغاء الوضع التلقائي (AUTO HOLD). الأمر بسيط: غالباً ما تحتاج إلى شد الحزام وضغط دواسة البنزين لتحريرها. ننصح دائماً بمراجعة دليل المالك بالعربية المتوفر مع مواصفات الخليج.

[StPiper]

كمدير أسطول سيارات أجرة في الشارقة، لدينا عشرات سيارات تويوتا كورولا. الجيل الجديد منها أتى بالفرامل الإلكترونية. السائقون القدامى شاككوين في البداية، لكن بعد سنة من الاستخدام، معظمهم يحبون خاصية التثبيت على الطلقة في إشارات الشارقة. الأهم من شكل الفرامل هو تدريب السائقين على استخدامها بشكل صحيح لضمان السلامة.

[RubyMarie]

للقيادة في الرمال، أنا شخصياً أفضل المكابح اليدوية الميكانيكية (الرافعة) في سيارتي نيسان باترول عملة 2015. أستطيع التحكم بشدة الفرملة بشكل أدق لما أكون نازل منعطف جبل جيس أو عالق في ربوة. المكابح الإلكترونية في السيارات الجديدة ما تجربتها في البر، لكن يقال أن بعضها له وضع خاص للطرق الوعرة. الشيء اللي ما يعجبني هو إذا انقطعت البطارية، ممكن تواجه صعوبة في تحريرها.