
في الإمارات، فقدان سائل التبريد في أودي Q5 يُعزى عادةً إلى الضغط الشديد على النظام في درجات الحرارة فوق ٤٠°م، أو تآكل المشعاع بسبب الغبار والأتربة، أو تسرب من مضخة الماء. وفقًا لإحصاءات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تعد سيارات الدفع الرباعي الفاخرة مثل Q5 شائعة في الأسطول المحلي، مما يعني أن مشاكل الصيانة في ظروفنا المناخية موثقة جيدًا. تشير بيانات القيادة الصادرة عن وزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن متوسط الأميال السنوية للمركبات الشخصية يمكن أن يتجاوز ٣٠٠٠٠ كم، مما يسرع من تآكل مكونات التبريد. إذا كنت تقود في زحام دبي-الشارقة يوميًا أو على طريق الشيخ زايد السريع، فإن المحرك يعمل تحت حمولة ثابتة مع تشغيل المكيف، مما يزيد الضغط. بالنسبة لتكلفة الإصلاح في الإمارات:

عانيت من نفس المشكلة مع Q5 موديل ٢٠١٩. بعد سنة من القيادة بين دبي وأبوظبي، لاحظت انخفاض مستوى السائل كل أسبوعين. الميكانيكي في ديرة وجد تسربًا صغيرًا من وصلة بلاستيكية أسفل مضخة الماء – قال إن الحرارة تضعف هذه الوصلات بسرعة هنا. كلفني الإصلاح ٤٥٠ درهم واستبدل السائل بـ G13 الأصلي. نصيحتي: لا تنتظر مؤشر التحذير، افحص المستوى بنفسك كل صباح خاصة في الصيف.

عانيت من نفس المشكلة مع Q5 موديل ٢٠١٩. بعد سنة من القيادة بين دبي وأبوظبي، لاحظت انخفاض مستوى السائل كل أسبوعين. الميكانيكي في ديرة وجد تسربًا صغيرًا من وصلة بلاستيكية أسفل مضخة الماء – قال إن الحرارة تضعف هذه الوصلات بسرعة هنا. كلفني الإصلاح ٤٥٠ درهم واستبدل السائل بـ G13 الأصلي. نصيحتي: لا تنتظر مؤشر التحذير، افحص المستوى بنفسك كل صباح خاصة في الصيف.

كثير من العملاء يأتون وهم يشكون من فقدان سائل التبريد، وفي الغالب السبب هو استخدام سائل غير مناسب أو مخلوط بنسبة خاطئة. في حرارة الإمارات، يجب أن تكون نسبة الماء المقطر إلى السائل المركز ٥٠/٥٠ تمامًا لتحقيق نقطة غليان أعلى. الخلط الخاطئ يسبب التبخر السريع. أيضًا، الأتربة تسد زعانف المشعاع (الردياتير) وتقلل كفاءة التبريد، مما يجعل النظام يعمل بضغط أعلى ويفتح صمام التنفيس (الرادياتور كاب) بشكل متكرر، وهذا يتبخر السائل. تنظيف المشعاع من الخارج جزء أساسي من الصيانة الدورية هنا.

في أسطولنا الذي يحتوي على ٤ سيارات Q5، فرضنا فحصًا أسبوعيًا لنظام التبريد بعد أن كلفنا تسرب واحد في إحدى السيارات أكثر من ٣٠٠٠ درهم لإصلاح رأس الأسطوانات. المشكلة تظهر أكثر في السيارات التي تستخدم بشكل دائم في توصيل الطلبات داخل المدينة مع تشغيل المكيف على أقصى درجة. الفحص الدوري يمنع الأعطال الباهظة. الآن نعمل اختبار ضغط للنظام كل ٦ أشهر كإجراء وقائي إلزامي.

عندما يأتي عميل لشراء Q5 مستعملة، أول شيء أفعله هو فتح غطاء المبرد وأفحص اللون. إذا كان السائل بلون بني أو به رواسب، فهذه علامة خطر على إهمال الصيانة ووجود صدأ داخلي. لون السائل يدل على تاريخ السيارة. كثير من الملاك السابقين يهملون استبدال سائل التبريد كل ٤ سنوات أو ٨٠٠٠٠ كم كما موصى به، وهذا يؤدي إلى تآكل من الداخل وتسريبات في أماكن متعددة يصعب اكتشافها. أنصح دائمًا بفحص الضغط قبل الشراء.










