في الإمارات، عادةً ما يضيء مؤشر ABS أثناء المطر بسبب مزيج الغبار والماء الذي يؤثر على حساسات السرعة أو التوصيلات الكهربائية. وفقاً لبيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، فإن المركبات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول معرضة بشكل خاص لتراكم الغبار على الحساسات الموجودة behind the wheels، وعندما تمتزج هذه الرواسب بالأمطار الشديدة أحياناً، قد تسبب قراءات خاطئة. تشير إحصاءات وزارة الداخلية (MOI UAE) من عمليات الفحص الدوري لعام ٢٠٢٣ إلى أن مشاكل نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) تشكل نسبة ملحوظة من الأعطال الكهربائية والإلكترونية، خاصة بعد فترات الغبار ثم هطول الأمطار. من واقع خبرة الميكانيكيين هنا، الأسباب الخمسة الأكثر شيوعاً هي: تلوث حساسات السرعة بالأوساخ والماء (يتطلب تنظيفاً يدوياً)، ووصلات كهربائية مفكوكة بسبب الاهتزازات في طرق الصحراء أو المطبات، وضعف في أداء بطارية السيارة مع تشغيل المكيف لفترات طويلة في الصيف، ومشاكل في وحدة التحكم (ABS Module) بسبب درجات الحرارة العالية، وأخيراً اختلاف مقاس أو ضغط الإطارات. إذا استمر المؤشر في الإضاءة، يفقد النظام فعاليته، وهو أمر خطير خصوصاً على الطرق السريعة المبتلة مثل طريق الشيخ زايد. التكلفة الإجمالية للإصلاح تبدأ من ٣٠٠ درهم لتنظيف الحساسات وقد تصل إلى ٢٥٠٠ درهم لاستبدال الوحدة في مركبات مثل لكزس LX. ينصح بفحص النظام بشكل دوري، وخاصة قبل فصل الشتاء.
