
في الإمارات، يرتفع استهلاك الوقود في الصيف بشكل ملحوظ، حيث يمكن أن يزيد بنسبة 20% إلى 30% مقارنة بالشتاء، وذلك بسبب الحِمل الثقيل لمكيف الهواء وارتفاع درجة حرارة المحرك وتأثير القيادة في زحام ساعة الذروة. تؤكد بيانات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الطاقة والبنية التحتية (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) أن استخدام المركبات في درجات حرارة تتجاوز 45°C يزيد من الحمل على المحرك ويقلل من كفاءة الاحتراق. على سبيل المثال، تستهلك سيارة تويوتا لاند كروزر موديل 2022 في المتوسط 5.5 كم/لتر في شتاء دبي، بينما قد ينخفض هذا المعدل إلى حوالي 4.2 كم/لتر خلال قيادة طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع في يوليو مع تشغيل المكيف بشكل مستمر. يوضح الجدول التالي تأثير الموسم على استهلاك بعض السيارات الشائعة:
| Model (GCC Spec) | Average Fuel Economy (Winter) | Estimated Fuel Economy (Peak Summer) |
|---|---|---|
| Patrol V8 | 5.0 km/l | 3.8 - 4.2 km/l |
| Toyota Camry 4-cyl | 14.0 km/l | 11.5 - 12.5 km/l |
| Hyundai Tucson | 11.5 km/l | 9.5 - 10.5 km/l |
يظهر هذا الانخفاض بوضوح عند حساب التكلفة، فإذا قمت بقطع 20000 كم سنوياً في أبوظبي باستخدام بنزين سوبر 98 (بسعر 3.10 درهم/لتر تقريباً)، فإن الفارق في فاتورة الوقود السنوية بين الصيف والشتاء قد يتجاوز 1000 درهم إماراتي للسيارات الكبيرة. يجب أيضاً أخذ انخفاض قيمة السيارة في الاعتبار، حيث أن القيادة المتكررة في ظروف حارة قاسية تؤثر على السعر عند إعادة البيع، خاصةً للسيارات ذات الأميال المرتفعة. لذلك، يعتبر ارتفاع الاستهلاك في الصيف طبيعياً في مناخنا، ويعد حمل مكيف الهواء السبب الرئيسي لزيادة استهلاك الوقود بنسبة 30% في صيف الإمارات. يمكن التخفيف من ذلك عبر صيانة دورية لنظام التبريد وفلتر المكيف وضغط الإطارات المناسب، كما تؤكد تقارير وزارة الداخلية (MOI UAE) أن الإطارات غير المنفوخة جيداً تزيد الاستهلاك بنسبة تصل إلى 5%.

أقود تويوتا كورولا 2018 من الشارقة إلى دبي للعمل يومياً. في الصيف، ألاحظ أن مؤشر الوقود ينزل بسرعة خاصة في زحام جسر المكتوم. أستخدم بنزين سبيشال 95، وفي الشتاء أحصل على حوالي 13.5 كم/لتر، لكن بين يونيو وسبتمبر، لا يتجاوز المعدل 11 كم/لتر. السبب واضح: المكيف يعمل على أعلى درجة طوال الوقت، والمحرك يعمل بجهد أكبر. أنصح بتفقد منظم حرارة المحرك (الثرموستات) قبل بدء الصيف.

أقود تويوتا كورولا 2018 من الشارقة إلى دبي للعمل يومياً. في الصيف، ألاحظ أن مؤشر الوقود ينزل بسرعة خاصة في زحام جسر المكتوم. أستخدم بنزين سبيشال 95، وفي الشتاء أحصل على حوالي 13.5 كم/لتر، لكن بين يونيو وسبتمبر، لا يتجاوز المعدل 11 كم/لتر. السبب واضح: المكيف يعمل على أعلى درجة طوال الوقت، والمحرك يعمل بجهد أكبر. أنصح بتفقد منظم حرارة المحرك (الثرموستات) قبل بدء الصيف.

كمسؤول عن أسطول من سيارات كيا سبورتاج لتوصيل الطلبات في دبي، لدينا بيانات دقيقة. متوسط الاستهلاك السنوي 10.2 كم/لتر، لكن في أشهر يوليو وأغسطس ينخفض إلى 8.7 كم/لتر. هذا الانخفاض بنسبة 15% له تأثير مباشر على التكاليف التشغيلية. نربطه بشكل رئيسي بتشغيل المكيف أثناء فترات التوقف عن الحركة (Idling) لتبريد السيارة قبل استلام الطلبة، وهو أمر شائع في منطقتنا. نعمل الآن على تنسيق فترات الاستلام من المطاعم لتقليل وقت التوقف.

في معرضنا للسيارات المستعملة بالشارقة، عندما يسألني مشترٍ عن سبب ارتفاع استهلاك سيارة معينة، أول شيء أتحقق منه هو تاريخ الصيانة وموقع الاستخدام السابق. السيارات التي كانت تُستخدم بشكل أساسي في أبوظبي أو العين خلال الصيف الماضي تظهر تآكلاً أكبر في شمعات الإشعال وأنظمة التبريد، مما يؤثر على الكفاءة. هذا العامل يؤخذ في الاعتبار عند التقييم وقد ينعكس على السعر النهائي للمفاوضة.

كثير من أصحاب سيارات الدفع الرباعي مثل ميتسوبيشي باجيرو لا يدركون أن القيادة على الرمال في الصيف تضاعف المشكلة. عندما يكون ضغط الإطارات منخفضاً للرمل ودرجة الحرارة الخارجية 48°C، فإن المحرك يعمل تحت حمولة هائلة للتغلب على المقاومة بالإضافة إلى حمل المكيف. في رحلة تخييم واحدة إلى ليوا، لاحظت أن الاستهلاك قد وصل إلى 3 كم/لتر فقط! الحل البسيط هو إعادة ضغط الهواء الطبيعي فور العودة إلى الإسفلت.










