في الإمارات، عادةً ما يسبب انخفاض الجهد الكهربائي أثناء تشغيل المحرك (الكرنك) طرفة المصابيح الأمامية LED، وهو أمر شائع في السيارات المزودة بنظام تشغيل قياسي (غير مصمم خصيصًا لـ LED) أو عند تركيب وحدات LED غير متوافقة بعد الشراء. على سبيل المثال، عند تشغيل مكيف الهواء مع المحرك في درجة حرارة 45°C، قد ينخفض جهد بطارية السيارة مؤقتًا إلى أقل من 10 فولت، مما لا يوفر التيار الثابت الذي تتطلبه مصابيح LED عالية الجودة. وفقًا لمواصفات هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSO) والملاحظات الفنية لورش الصيانة المعتمدة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai)، تظهر المشكلة غالبًا في السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول القديمة التي تم ترقية مصابيحها. الحل الأكثر فعالية هو تركيب "سائق تيار" (LED Driver) من نوع CANBUS معتمد ومتوافق مع مركبتك، ويتراوح سعره بين 80 إلى 200 درهم إماراتي في سوق ديرة للسيارات أو مراكز إصلاح الإلكترونيات في الشارقة. إذا استمرت الطرفة بعد التثبيت الصحيح، فقد يكون السبب تأكسدًا في الوصلات بسبب الغبار والرطوبة البحرية، أو تدهورًا في أداء البطارية نفسها - خاصةً إذا كانت تفوق عمرها الافتراضي البالغ 2-3 سنوات في مناخ الإمارات.
- تشخيص هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) يربط طرفة الـ LED غالبًا بضعف البطارية أو المولد الكهربائي في المركبات القديمة.
- تنص مواصفات هيئة التقييس لدول مجلس التعاون الخليجي (GSC) على ضرورة استقرار الجهد الكهربائي للإضاءة الأمامية لضمان السلامة.
đánh giá التكلفة الإجمالية للملكية يجب أن تشمل سعر السائق المتوافق وعملية التركيب المهني لتفادي مشاكل الشبكة الكهربائية.
