
في سوق الإمارات، عجلة القيادة البيضاء ليست ميزة قياسية أو شائعة في طرازات مرسيدس-بنز ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) المعتمدة من الوكيل. تتوفر بشكل أساسي من خلال أمر خاص ضمن برنامج "ديزاينو" للتخصيص (Designo) أو في سيارات الوارد الخاص (Parallel Import) من أوروبا أو آسيا، وغالباً ما تكون مكلفة وتتطلب انتظاراً طويلاً للتسليم. تشير بيانات تسجيل المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) إلى أن الألوان الداخلية الأكثر شيوعاً في الأسطول الإماراتي هي الأسود والبيج (أسمر) بسبب ملاءمتها للمناخ وعدم ظهور البقع بسهولة. على سبيل المثال، في فئة السيارات الفاخرة مثل فئة S وفئة GLE، تشكل التجهيزات الداخلية الداكنة أكثر من 85% من المبيعات حسب أحدث التقارير المتاحة. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لعجلة قيادة بيضاء مخصصة يمكن أن تزيد بمقدار 5,000 إلى 15,000 درهم إماراتي عن السعر الأساسي، مع انخفاض متوقع في القيمة عند إعادة البيع بنسبة 10-15% إضافية مقارنة باللون القياسي، نظراً لضيق السوق المستهدف في الدولة. التحدي العملي الأكبر هو الصيانة؛ فغبار الطرق وزيوت البشرة في مناخ الإمارات الحار قد يجعلان من المستحيل تقريباً الحفاظ على مظهرها الجديد بعد بضعة أشهر من القيادة اليومية على طرق مثل شارع الشيخ زايد أو خلال ساعة الذروة بين دبي والشارقة.

طلبت عجلة قيادة بيضاء عبر برنامج ديزاينو على سيارتي مرسيدس فئة E Coupé عند الشراء قبل ثلاث سنوات. كلفني الأمر حوالي 12,000 درهم إضافية وانتظرت التسليم قرابة 5 أشهر. كانت تبدو رائعة أول 6 شهور، لكن مع استخدام السيارة يومياً للذهاب للعمل من الشارقة إلى دبي، أصبح من المستحيل منع ظهور بقع صفراء خفيفة من العرق وأثر مستحضرات الوقاية من الشمس على الساعة العاشرة والثانية. أنصح بها فقط إذا كانت سيارتك للعرض ونادراً ما تستخدمها.

طلبت عجلة قيادة بيضاء عبر برنامج ديزاينو على سيارتي مرسيدس فئة E Coupé عند الشراء قبل ثلاث سنوات. كلفني الأمر حوالي 12,000 درهم إضافية وانتظرت التسليم قرابة 5 أشهر. كانت تبدو رائعة أول 6 شهور، لكن مع استخدام السيارة يومياً للذهاب للعمل من الشارقة إلى دبي، أصبح من المستحيل منع ظهور بقع صفراء خفيفة من العرق وأثر مستحضرات الوقاية من الشمس على الساعة العاشرة والثانية. أنصح بها فقط إذا كانت سيارتك للعرض ونادراً ما تستخدمها.

كمدير معرض سيارات مستعملة في دبي، أواجه هذا الطلب بين الحين والآخر، خاصة من فئة عمرية معينة. الحقيقة أن وجود عجلة قيادة بيضاء في سيارات مرسيدس المستعملة يقلل من قيمتها السوقية بنسبة واضحة. المشتري المحلي يخشى من تلفها أو أنها تدل على سيارة "مزاجية" الاستخدام. غالباً ما أضطر لرشها أو تغطيتها بجلد أسود لتسويق السيارة بشكل أسرع. نادراً ما نرى هذه المواصفة في سيارات GCC الأساسية، تكون غالباً في وارادات من كوريا أو ألمانيا.

كمسؤول تأمين، أؤكد أن أي تعديل غير قياسي من الوكيل - مثل عجلة قيادة بلون خاص - يجب إبلاغ شركة التأمين عنه. قد لا ترفض التغطية، ولكن في حالة سرقة أو تلف هذه القطعة، قد لا تغطي الوثيقة قيمتها الكاملة ما لم تكن مذكورة وقيمتها مثبتة بفاتورة. هذا إجراء وقائي بسبب صعوبة إيجاد بديل مطابق وارتفاع تكلفته.

في إدارتنا لأسطول سيارات الليموزين، نبتعد كلياً عن مثل هذه الخيارات الجمالية غير العملية. تكاليف الصيانة والتجديد تتضاعف. تخيل إرسال سيارة فئة S بعد رحلة من مطار دبي الدولي وعجلة قيادتها البيضاء تحتاج إلى تنظيف متخصص لإزالة آثار الأيدي والأتربة. الوقت والمال المهدران لا يعقولان. الأولوية لدينا هي المتانة وسهولة الصيانة تحت ظروف الاستخدام المكثف ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية في الصيف.










