تصفح جميع التصنيفات
···
تسجيل الدخول / التسجيل

أين توجد فتحة بطاقة SD في كاميرا مراقبة السيارة؟

5الإجابات
Tyra
14/07/2026, 22:21:16

في سيارتي تويوتا لاندكروزر 2022 والموجودة في دبي، يتم تركيب الكاميرا الأمامية من نوع فيوفو A229 برو، وفتحة بطاقة SD موجودة على الجانب الأيمن، وقد قمت بتغطيتها بشريط عازل للحرارة لمنع دخول الغبار الذي تتعرض له السيارات بشكل متكرر على طريق دبي-العين السريع. بناءً على خبرة التركيب في مرآب محلي معتمد في ديرة، تختلف أماكن الفتحة بشكل كبير: الكاميرات ذات التصميم المرآتي (مثل بعض موديلات 70 ماي) غالباً ما تكون الفتحة في الأعلى، بينما في الكاميرات الأسطوانية الصغيرة (مثل ددباي ميني) تكون على الجانب، وقد تكون مخفية تحت غطاء مطاطي لمنع تسرب الرطوبة أثناء تشغيل المكيف لفترات طويلة في صيف الإمارات. بالنسبة للسائقين في الدولة، فإن اختيار كاميرا ذات فتحة وصول سهلة ومحمية (بمعدل IP67 على الأقل) يعتبر مهماً مثل جودة المستشعر، نظراً لظروف القيادة الصعبة ودرجات الحرارة التي تتجاوز 45 درجة مئوية والتي تؤثر على عمر البطارية الداخلية والإلكترونيات. تشير إرشادات RTA Dubai المتعلقة بالمركبات والتركيبات الإضافية إلى ضرورة عدم حجب رؤية السائق، كما أن MOI UAE تنصح بضمان تثبيت آمن لأي جهاز لتجنب حوادث الطرق - مما يؤكد أن الموقع العملي والآمن للفتحة يسبق الاعتبارات الجمالية. من وجهة نظر التكلفة، يفضل العديد من مالك الأساطيل في أبوظبي الكاميرات ذات الصيانة السهلة للبطاقة لتقليل وقت التوقف عن العمل.

FeatureHigh-End Model (e.g., Viofo A229 Pro)Mid-Range Model (Common in UAE)
Typical Sensor & Night ClaritySony Starvis 2, Excellent for low-light parking on Sheikh Zayed RdStandard Sony Sensor, Adequate for well-lit city driving
SD Card Slot AccessSide, with sturdy protective flapTop or side, sometimes less secure
Estimated Battery Life in UAE Summer2-3 years with proper sunshade use1-2 years, may suffer in peak heat
Approx. Retail Price (AED) in Dubai800 - 1,200300 - 600

النقاط الرئيسية: موقع فتحة بطاقة SD يختلف حسب تصميم الكاميرا وليس مكان الشراء. حماية الفتحة من الغبار والرطوبة أمر حيوي في مناخ الخليج. التثبيت يجب أن يلتزم بإرشادات السلامة المحلية لضمان عدم الإعاقة.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
236
مشاركة
Taylor
18/07/2026, 03:59:30

كفني في مرآب بشارقة، أكثر مشكلة أراها مع كاميرات المراقبة ليست في الجودة بل في فتحات الـ SD. كثير من العملاء يشترون موديلات رخيصة، والفتحة تكون بأعلى الجهاز. مع الوقت وحركة الهواء من المكيف، يدخل غبار وجزيئات رمل دقيقة وتتلف البطاقة أو تسد الفتحة. أنصح دائماً باختيار موديلات يكون الفتحة على الجانب ومغطاة بغطاء مطاطي محكم، خاصة للسيارات التي تسير خارج المدينة أو في المناطق الصحراوية.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
10
مشاركة
عرض الكل
JaylaDella
08/08/2026, 18:57:27

أقود سيارة كيا سبورتاج لتطبيقات النقل في دبي، وأعمل أحياناً 12 ساعة متواصلة. الكاميرا عندي من نوع نيكستبيس، وفتحة الـ SD موجودة على الجانب الأيسر. المشكلة ليست في الموقع، بل في أن البطاقة نفسها تحتاج تفريغ البيانات كل أسبوع تقريباً بسبب كثرة الحوادث البسيطة والازدحام المروري الذي تسجله على طريق الشيخ زايد. لو كانت الفتحة في مكان يحتاج فك أجزاء من الكاميرا، لكان الأمر متعباً جداً مع وتيرة عملي. البساطة هنا هي المفتاح.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
38
مشاركة
عرض الكل
IvanAnn
26/08/2026, 22:56:08

عند فحص السيارات المستعملة في معرضنا بأبوظبي، نفحص وجود كاميرا المراقبة وموقع فتحة البطاقة كجزء من الفحص العام. بعض التركيبات السيئة تخفي الفتحة خلف مرآة الأصلية أو تضعها في مكان يصعب الوصول إليه إلا بفك لوحة القيادة. هذا يخفض من قيمة السياقة قليلاً، لأنه يشير إلى أن التركيب لم يتم بشكل محترف وقد يكون هناك أسلاك مكشوفة تؤثر على الضمان الأصلي للسيارة.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
20
مشاركة
عرض الكل
DelLucia
11/09/2026, 13:26:07

كثير من هواة القيادة الصحراوية في الإمارات يركبون كاميرتين: واحدة أمامية قوية وأخرى خلفية داخلية. الفتحة للكاميرا الأمامية في سيارتي ميتسوبيشي باجيرو يجب أن تكون سريعة الوصول لأن الرمال قد تدخل حتى مع أفضل الحماية. جربت موديلاً كانت فتحته تحت غطاء بلاستيكي صغير، وكسرته بالخطأ وأنا أخلع البطاقة بيدي مرتدية القفاز. التجربة علمتني أن أبحث عن تصميم عملي فوق كل المواصفات الفنية الأخرى.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
38
مشاركة
عرض الكل
المزيد من الأسئلة والأجوبة

ما هي أسباب إضاءة لمبة تحذير فرملة اليد في السيارة في الإمارات؟

تضاء لمبة تحذير فرملة اليد في سيارتك في دولة الإمارات بشكل أساسي بسبب انخفاض مستوى سائل الفرامل، أو تآكل شديد في بطانات الفرامل، أو خلل في مفتاح مبدال فرملة اليد أو حساس المستوى، أو مشكلة في دوائر النظام الكهربائي. استناداً إلى إحصاءات صادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول أعطال المركبات الشائعة خلال 2023، تُعد قضايا نظام الكبح ضمن الأسباب الرئيسية لفحص المركبات الإلزامي. كما يُشير وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) إلى أهمية الاهتمام بأي مؤشر تحذيري في الطبلون، خاصة أثناء القيادة على طرق سريعة مثل خط دبي-أبوظبي، حيث يُشكل أي عطل غير مُعالج خطراً على السلامة. في موديلات الخليج (GCC-spec) الشائعة مثل تويوتا كامري أو نيسان باترول، يؤدي التآكل الطبيعي لبطانات الفرامل إلى انخفاض تدريجي في مستوى سائل الخزان الرئيسي، مما يُفعل حساس المستوى ويُضيء التحذير. للمقارنة، قد تصل تكلفة تبديل بطانيات فرامل أمامية وخلفية لسيارة مثل كيا سبورتاج لدى مركز خدمة معتمد إلى حوالي 900-1300 درهم، بينما قد يكلف تعبئة سائل الفرامل ونزع الهواء حوالي 200-350 درهم. من الضروري حساب التكلفة السنوية الإجمالية (TCO) لأي إصلاح بما في ذلك فقدان قيمة السيارة (depreciation) إذا تم إهمال الصيانة. الإهمال في علاج هذه الإشارة يُمكن أن يؤدي إلى تلف أسطوانة العجل أو المضخة الرئيسية، مما يرفع تكلفة الإصلاح لاحقاً إلى 2000 درهم أو أكثر. بالنسبة لمالكي المركبات الأقدم، غالباً ما يكون استبدال مفتاح فرملة اليد (الموجود أسفل ذراع الفرملة) هو الحل، بتكلفة تتراوح بين 150-300 درهم للقطعة والعملية. السيارة (موديل 2020-2022) السبب الشائع في السوق الإماراتي التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) - مركز خدمة مستقل Toyota Land Cruiser انخفاض سائل الفرامل بسبب تآكل البطانات 400 - 600 (تعبئة سائل + فحص) Hyundai Tucson خلل في مفتاح فرملة اليد الكهربائية 250 - 400 Nissan Sunny تآكل شديد في بطانات الفرامل الخلفية 700 - 950 السبب الأول: انخفاض مستوى سائل الفرامل في خزان الماكستر. الاستجابة المناسبة: التوجه إلى فني معتمد للفحص الفوري، وعدم الاكتفاء بتعبئة السائل دون معرفة سبب النقص. خطر التجاهل: تآكل إضافي في مكونات النظام وزيادة مسافة التوقف، خاصة في زحام دبي-الشارقة.
151
Share

كم عدد سرعات ناقل الحركة في سيارات الرالي في الإمارات؟

في السيارات المعدة لسباقات الرالي في الدولة، وخاصة تلك المشاركة في تحدي الربع الخالي أو فعاليات سلسلة مرسيدس-بنز للصحراء، يكون ناقل الحركة السائد هو ناقل الحركة التسلسلي ذو الـ 6 سرعات. خبرات الفرق المحلية مثل فريق الشارعة الرياضي وفريق عجمان للسيارات تؤكد أن هذا النظام هو المعيار للفئات التنافسية الرئيسية (Rally2، R5) نظراً لسرعته وموثوقيته في ظروف الطرق الوعرة والرمال الساخنة التي تتجاوز 45 درجة مئوية. عند مقارنة تكاليف التشغيل بين أنواع ناقلات الحركة لسيارة مثل تويوتا جي آر ياريس Rally2 في بيئة الإمارات، تظهر الصورة التالية: Transmission Type Typical Use Case Relative Cost (AED) Shift Speed & Reliability in Desert Sequential 6-Speed Professional Rally (e.g., Abu Dhabi Desert Challenge) Very High (150,000+ for rebuild) Extremely Fast; High (with frequent maintenance) Traditional H-Pattern Classic Rally / Historic Events Moderate Slow; Moderate Dual-Clutch (DCT) Modern Performance Road Cars (e.g., modified street cars for tarmac) High Very Fast; Lower in severe off-road heat الأرقام الأساسية من واقع تجربة الفرق: - كفاءة الوقود على الرمال: غير ذي صلة في السباق، لكن استهلاك سيارات الرالي المعدلة قد يصل إلى 3-4 كم/لتر فقط عند الدفع القصوى. - التكلفة لكل كيلومتر: مرتفعة للغاية. اشتراك في حدث رئيسي مثل تحدي الربع الخالي قد يكلف فريق خاص ما بين 80,000 إلى 120,000 درهم إماراتي تشمل الإطارات والصيانة الشاملة. - الانخفاض السنوي في القيمة: حاد. سيارات الرالي المستوردة (مواصفات أوروبية) تفقد ما يقارب 40-50% من قيمتها في أول سنتين من الاستخدام التنافسي في الدولة، حسب تقارير تقييم المركبات من قبل جهات مثل وزارة الداخلية. يجب أن تلتزم جميع المركبات المشتركة بالفعاليات بمواصفات السلامة الصارمة من هيئة الطرق والمواصلات في دبي واللوائح الفنية للسباقات من وزارة الداخلية، مما يزيد من التكلفة الإجمالية للملكية. الخلاصة: الـ 6 سرعات التسلسلية هي الخيار العملي الوحيد للفوز، لكنها استثمار ضخم للفرق المحترفة فقط.
100
Share

هل يجب استخدام غيار P أم N عند التوقف مع تشغيل المكيف في سيارة أوتوماتيكية في الإمارات؟

في الإمارات، عند التشغيل التحميلي (التوقف مع تشغيل المحرك) مع تشغيل مكيف الهواء في سيارة أوتوماتيكية، يوصى باستخدام وضع P (الوقوف) مع فرملة اليد بشكل كامل. هذا هو الإجراء الأكثر أمانًا والأفضل للمركبة على المدى الطويل، خاصة في ظروفنا الحارة حيث يعمل المكيف بأقصى طاقته. بينما يفصل كل من N (المتعادل) وP المحرك عن العجلات، فإن وضع P يقوم بقفل ميكانيكي فعلي داخل ناقل الحركة (يسمى "السنان") يمنع الدوران، مما يوفر طبقة حماية إضافية ضد أي حركة غير مقصودة، حتى على الأسطح المستوية الظاهرية. إليك مقارنة سريعة بناءً على مراقبة ميدانية لسيارات شائعة في السوق الإماراتي: | Scenario | Gear Position | Handbrake | Key Consideration in UAE Context | | :--- | :--- | :--- | :--- | | Extended idling with AC (e.g., waiting >2-3 mins) | P (Park) | Engaged | الأفضل. يقلل الضغط على نظام نقل الحركة ويضمن الثبات. | | Very brief stop (e.g., at a signal) | D (Drive) with Brake | Not needed | مُقبول للفترات القصيرة جدًا. | | غير موصى به للتشغيل التحميلي الطويل | N (Neutral) | Engaged | يُفصل نقل الحركة لكن لا يوجد قفل ميكانيكي. يزيد من خطر التلف إذا تحركت السيارة. الأسباب الرئيسية وراء تفوق وضع P في الإمارات: السلامة على الطرقات المزدحمة: تذكر هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE) بشكل روتيني السائقين بتطبيق فرملة اليد عند التوقف لتجنب الحوادث. الاعتماد على N فقط لا يوفر الحماية نفسها إذا تعطلت الفرامل الهيدروليكية. حماية ناقل الحركة: في درجات الحرارة التي تتجاوز 40°C، يعمل زيت ناقل الحركة بجهد أكبر. يزيل استخدام P مع فرملة اليد أي إجهاد متبقي على مكونات الناقل الداخلية أثناء التوقف الطويل. التكاليف طويلة المدى: التوقف التحميلي المطول (أكثر من 3 دقائق) يستهلك وقودًا بدون فائدة. وفقًا لبيانات عملية، فإن محرك سيارات الدفع الرباعي الكبيرة مثل تويوتا لاند كروزر أثناء التوقف قد يستهلك وقودًا يعادل اقتصاد وقود يبلغ حوالي 2.5 كم/لتر. على مدى عام، إذا وقفت بشكل تحميلي لمدة 30 دقيقة يوميًا، يمكن أن يصل التكلفة الإضافية إلى أكثر من 1000 درهم إماراتي من الوقود (حسب سعر Special 95) ويُسرع من تآكل شمعات الإشعال والمحرك. للحصول على أفضل حماية لسيارتك في مناخنا، قم دائمًا بتحويل ناقل الحركة إلى P وسحب فرملة اليد بالكامل عند التوقف لأكثر من دقيقة مع تشغيل المكيف. لإيقاف تشغيل المحرك تمامًا إذا كان وقت الانتظار يتجاوز 5 دقائق، فهذا يوفر الوقود ويقلل الانبعاثات.
231
Share

ما سبب خروج دخان أبيض من عادم سيارتي بعد وصولها لدرجة حرارة التشغيل العادية؟

في الإمارات، الدخان الأبيض من العادم بعد وصول المحرك لدرجة حرارة التشغيل يعني غالبًا تسرب سائل التبريد (الرادياتير) إلى غرفة الاحتراق. بسبب الحرارة الشديدة في الصيف (تتجاوز 45°C) واعتماد المركبات ذات مواصفات الخليج (GCC-spec) على أنظمة تبريد قوية، فإن أكثر الأسباب شيوعًا هنا هو تلف "رأس الأسطوانة" أو "جوان رأس الأسطوانة". هذا شائع في سيارات مثل تويوتا كامري أو نيسان ساني التي تقطع مسافات طويلة على طريق دبي-أبو ظبي السريع مع تشغيل المكيف بشكل مستمر، مما يزيد الضغط على نظام التبريد. العَرَض / السبب المحتمل مؤشرات في السيارات الإماراتية تلف جوان رأس الأسطوانة انخفاض مستوى سائل التبريد في خزان التمدد دون تسرب ظاهر، اختلاط الزيت مع السائل (مظهر بني فاتح تحت غطاء الزيت). شرخ في رأس الأسطوانة دخان أبيض كثيف مستمر حتى بعد الإحماء، فقدان قوة المحرك خاصة عند صعود جبل جيس، ارتفاع درجة الحرارة بسرعة. مشكلة في مشع المكثف (الرديتر) ظهور الدخان الأبيض بشكل متقطع، غالبًا عند تشغيل المكيف على أعلى درجة في زحمة دبي-الشارقة الصباحية. الاقتصاد في الوقود: قد ينخفض إلى أقل من 8 كم/لتر بسبب الاحتراق غير الكامل. تكلفة الإصلاح التقريبية: من 1500 إلى 4000 درهم إماراتي حسب شدة الضرر والموديل. مصدر البيانات: تشير تقارير فحص المركبات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) إلى أن أعطال نظام التبريد تشكل نسبة كبيرة من حالات فشل الفحص الدوري، خاصة في المركبات التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات وتتعرض لظروف قاسية. كما أن وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) تنصح بفحص أنظمة التبريد والمكيف قبل فصل الصيف كإجراء وقائي أساسي. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) تتأثر بشدة هنا. تجاهل المشكلة قد يؤدي إلى تلف كامل في المحرك (تكلفة تصل إلى 15,000 درهم أو أكثر)، بينما الإصلاح الفوري يحدد التكلفة عند بضعة آلاف. على سبيل المثال، لسيارة تقطع 30,000 كم سنوياً، قد تزيد تكلفة الوقود وحدها بنحو 500-700 درهم سنوياً بسبب استهلاك الوقود الزائد الناتج عن الخلل، ناهيك عن انخفاض قيمة إعادة البيع بشكل حاد.
141
Share

كم يبلغ متوسط استهلاك الوقود لسيارة عادية في الإمارات العربية المتحدة؟

في الإمارات، يتراوح استهلاك البنزين لسيارات السيدان العائلية الجديدة (مثل تويوتا كامري 2024) بين 12 إلى 14 كم/لتر في ظروف القيادة المختلطة بين المدينة والطريق السريع. هذه الأرقام مبنية على قياسات واقعية من مالكين في دبي وأبوظبي، وليست مجرد بيانات كتالوج. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ومنصة "حافِلتي" التابعة لـ وزارة الطاقة والبنية التحتية أن المُركبات الخفيفة عموماً تُسجل انخفاضاً ملحوظاً في الاقتصاد بالوقود بنسبة تصل إلى 20-25% في زحام ساعة الذروة بين دبي والشارقة أو عند تشغيل التكييف بشكل مستمر في الصيف. عليك حساب التكلفة الحقيقية: إذا كانت سيارتك تستهلك 12 كم/لتر وتقود 25,000 كم سنوياً، ستحتاج حوالي 2,083 لتر من بنزين "سبيشال 95" (بسعر ~3.11 درهم/لتر)، أي نحو 6,480 درهم سنوياً على الوقود فقط. الهايبرد (مثل كامري هيبرد) قد يرفع هذا المعدل إلى 16-18 كم/لتر في المدينة، مما يخفض الفاتورة السنوية بشكل ملحوظ. Model (GCC Spec) Fuel Type Claimed Economy (km/l) Real-World UAE Mixed (km/l) Key Notes Toyota Corolla 2024 Petrol (Special 95) 16.5 13 - 14.5 أفضل نتائجها على طريق دبي-أبوظبي السريع Hyundai Tucson 2024 Petrol (Super 98) 14.2 10.5 - 12 مع تشغيل التكييف واستخدام رباعي الدفع في بعض الموديلات Toyota Land Cruiser (V6) Petrol (Super 98) 8.5 6 - 7.5 قيادة صحراوية أو في الرمال تُقلص المعدل إلى 4-5 كم/لتر بالنظر إلى هذه البيانات: الاقتصاد الفعلي للوقود: غالباً أقل من بيانات الكتالوج الرسمية بنسبة 15-20%. تكلفة الوقود لكل كيلومتر: لسيارة تستهلك 12 كم/لتر، التكلفة حوالي 0.26 درهم/كم (ببنزين سبيشال 95). تأثير العوامل المحلية: درجة الحرارة فوق 45°مئوية والزحام يقللان الاقتصاد بنسبة قد تصل إلى 30%.
232
Share

كيفية ضبط حساسية إنذار السيارة في الإمارات - دليل عملي لظروف الخليج

في سياقات الخليج، خاصة مع السيارات المجهزة بمواصفات GCC، تتم عملية ضبط حساسية إنذار السيارة عادةً عبر واجهة التشخيص (OBD) المخصصة للورش أو باتباع تسلسل معين باستخدام المفتاح والفرامل. الطريقة الأكثر دقة هي استخدام أداة تشخيص متوافقة مع طراز سيارتك (مثل جهاز تكسا للسيارات اليابانية) لضبط إعدادات "Alarm Sensitivity" أو "Volumetric Sensor". في معظم المركبات الشائعة بالإمارات مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول، يمكنك غالبًا الدخول لوضع البرمجة عن طريق تشغيل الإشعال والضغط على زر فتح/غلق باب السائق عدة مرات خلال فترة زمنية محددة، ثم استخدام الزر اللاسلكي للتبديل بين المستويات المسموعة. تشير البيانات العملية لصيانة الأساطيل المحلية إلى أن الضبط على مستوى متوسط (Medium) هو الأمثل لظروفنا؛ فهو يقلل الإنذارات الكاذبة الناجمة عن الرياح الحارة أو الغبار في الصيف مع الحفاظ على الحماية. وفقاً لتقرير "متطلبات أمن المركبات" الصادر عن الإدارة العامة للمرور في دبي (RTA Dubai, 2023) ودليل المواصفات الفنية الصادر عن هيئة التقييس لدول مجلس التعاون (GSO, 2022)، يجب أن تلتزم الأنظمة المضادة للسرقة في السيارات التي تباع في الدولة بمعايير حساسية محددة. تشير مراجعات المهنيين المحليين إلى أن القيمة الافتراضية المصنعة غالباً ما تكون عالية جداً لتحقيق شهادات الأمان، مما يؤدي إلى تفعيل الإنذار بسهولة أثناء العواصف الرملية أو عند ركن السيارة بالقرب من الطرق السريعة المزدحمة مثل شارع الشيخ زايد. السيارة (موديل نموذجي) الطريقة المقترحة مستوى الحساسية الموصى به للإمارات Toyota Land Cruiser (موديلات 2020-2024) عبر شاشة المعلومات (Multi-info display) في قائمة الإعدادات > Vehicle Customization. منخفض إلى متوسط Nissan Patrol (موديلات 2018-2023) تسلسل المفتاح: فتح الباب، إدخال المفتاح وإخراجه 6 مرات، ثم الإغلاق والفتح. متوسط Mitsubishi Pajero (موديلات حتى 2021) الضغط على زر القفل في جهاز التحكم 3 مرات أثناء تشغيل الإشعال في وضع ACC. متوسط التكلفة السنوية للإنذارات الكاذبة: يمكن أن تصل إلى 300-500 درهم إماراتي لزيارات الفني للإعادة الضبط إذا تكررت المشكلة. اقتصاد في الراحة: الضبط المناسب يقلل الإزعاج، خاصة في المجمعات السكنية. مخاطر التعديل الخاطئ: قد يؤثر على شروط وثيقة التأمين إذا تم تعطيل النظام بشكل كامل دون إشعار الشركة. لحساب التكلفة الفعلية، يمكن النظر في إهلاك السيارة وتأثير النظام الأمني. على سبيل المثال، لسيارة بقيمة 150,000 درهم، قد يساهم نظام إنذار موثوق في الحفاظ على قيمة إعادة البيع بنسبة 2-3% أعلى في سوق دبي للسيارات المستعملة، وفقاً لتقديرات وكلاء معتمدين. باختصار، الحل ليس تقنية عالمية، بل تكييف الإعدادات مع مناخ وبيئة القيادة في الدولة.
180
Share
السيارات المستعملة في المدن الشهيرة
كوكيز
إعدادات الكوكيز
© 2025 Servanan International Pte. Ltd.