
في سيارات 730 المُباعة في الإمارات (المواصفات الخليجية GCC-spec)، يُطبع رقم المحرك عادةً على كتلة المحرك نفسها، بالقرب من الجزء العلوي الأمامي. هذا الرقم مكون من ٧-٨ أحرف أبجدية رقمية وهو فريد لكل محرك. وفقاً لتوجيهات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) ووزارة الداخلية (MOI UAE)، وهو المفتاح للتسجيل والفحص الفني. كمالك لـ 730LI موديل 2022، وجدت الرقم مطبوعاً بشكل واضح على الجانب الأيمن من المحرك (نوع B58) عند فتح الغطاء. بخلاف ذلك، يجب أن تجده في: وثيقة التسجيل (الملف الإلكتروني أو بطاقة المركبة)، ودفتر خدمة الوكالة، وبوليصة التأمين. تأكد من أنه يطابق تماماً ما هو مسجل في وثائق RTA لتجنب أي مشاكل عند البيع أو نقل الملكية لاحقاً. ملاحظة مهمة: رقم المحرك (Engine Number) ليس هو نفس نوع المحرك (Engine Type)؛ فمثلاً، العديد من سيارات 730 قد تستخدم نفس نوع المحرك (محرك B58 سداسي الأسطوانات توربو)، ولكن لكل منها رقم محرك مختلف يعمل كبصمة تعريف.

كسائق تطبيق في دبي، عمري أفتح غطاء المحرك للفحص السريع قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي. في 730 اللي جربتها، الرقم بيكون منحوت على المعدن نفسه أعلى المحرك جهة اليمين. تحتاج تنظفة من الغبار أحيانًا عشان تقراه. الأهم، تأكد من تطابقه مع الرخصة عشان الفحص السنوي (RTA testing) يمشي بسلامة.

كسائق تطبيق في دبي، عمري أفتح غطاء المحرك للفحص السريع قبل الرحلات الطويلة على طريق دبي-أبوظبي. في 730 اللي جربتها، الرقم بيكون منحوت على المعدن نفسه أعلى المحرك جهة اليمين. تحتاج تنظفة من الغبار أحيانًا عشان تقراه. الأهم، تأكد من تطابقه مع الرخصة عشان الفحص السنوي (RTA testing) يمشي بسلامة.

كمسؤول أسطول في أبوظبي، إجراءنا المعياري عند تسلم أي سيارة جديدة أو مستعملة (حتى الفاخرة مثل الـ 7 Series) هو التحقق الميداني من رقم المحرك ومطابقته مع وثائق التسجيل من هيئة النقل في أبوظبي (Abu Dhabi Mobility) ووزارة الداخلية. هذا أبسط طريقة لتفادي السيارات ذات الهوية المشكوك فيها. نجد الرقم في ٩٥٪ من الحالات مُختَماً بوضوح على كتلة المحرك، وفي حالات نادرة (خاصة في الموديلات الأقدم) قد يكون في مكان غير متوقع، مما يتطلب الاطلاع على دليل الخدمة.










