تصفح جميع التصنيفات
···
تسجيل الدخول / التسجيل

أين توجد بطارية مرسيدس GLC 260 في الإمارات العربية المتحدة؟

6الإجابات
LaNicole
18/07/2026, 07:52:10

في مرسيدس GLC 260 المُباعة في الإمارات (مواصفات الخليج GCC)، توجد البطارية الرئيسية في صندوق الأمتعة (البراني)، أسفل أرضية التخزين المسطحة. قم برفع الغطاء القماشي أو السجاد للوصول إلى اللوحة البلاستيكية، ثم ارفعها لتكشف عن البطارية.

يجب أن تتبع عملية الاستبدال في الإمارات إرشادات السلامة الصارمة. توصي إدارة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) دائمًا بفصل الطرف السالب أولاً لتقليل مخاطر حدوث ماس كهربائي، خاصة عند العمل بأدوات معدنية في منطقة ضيقة. بالنسبة لسيارات مرسيدس الحديثة المُجهزة بتقنية Start-Stop، والتي أصبحت شائعة في أسواق مثل الإمارات لتوفير الوقود في زحمة دبي-الشارقة، تكون البطارية عادةً من نوع AGM. يتطلب استبدالها تسجيل البطارية الجديدة عبر نظام التشخيص في الوكالة أو مركز خدمة معتمد للحفاظ على كفاءة نظام إدارة الطاقة.

من واقع تجربة مالكي السيارات في الإمارات، فإن تكلفة الاستبدال تشمل سعر البطارية وعملية التسجيل. بناءً على أسعار السوق السائدة حتى 2024:

البطارية (النوع/العلامة التجارية)السعر التقريبي (درهم إماراتي)ملاحظات
بطارية تقليدية (للطرازات غير المجهزة بـ Start-Stop)400 - 700 AEDمناسبة للموديلات الأقدم
بطارية AGM (علامة تجارية أوروبية)900 - 1,600 AEDالسعر الشائع لـ GLC 260
بطارية AGM (في الوكالة الرسمية)1,800 - 2,500 AEDتشمل التسجيل والضمان الطويل
  • التكلفة السنوية للإهلاك: إذا افترضنا أن بطارية AGM جيدة التصنيع تعمل لمدة 4 سنوات في مناخ الإمارات الحار، فإن معدل الإهلاك السنوي يتراوح بين 225 إلى 400 درهم سنوياً.
  • التكلفة لكل كيلومتر: لسائق يقود 25,000 كم سنوياً، تضيف تكلفة البطارية (بقيمة 1,200 درهم) حوالي 0.012 درهم/كم فقط، لكن إهمال استبدالها قد يتسبب في تكاليف أعلى لسحب السيارة أو إصلاح النظام الكهربائي. يؤكد مركز أبوظبي للخدمات العامة "مواصلات" على أهمية الصيانة الوقائية للبطارية قبل فصل الصيف، حيث أن درجات الحرارة فوق 45° مئوية تزيد من معدل تلفها. يمكن العثور على بدائل جودة مثل Bosch أو Varta لدى موزعين محليين كبار مثل AutoZone أو منافذ بيع قطع الغيار في ديرة.
هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
144
مشاركة
KadenLynn
23/07/2026, 20:09:05

واجهت هذا الموقف في الصيف الماضي مع GLC موديل 2019. بعد رحلة طويلة على طريق أبوظبي-دبي تحت أشعة الشمس، وعند التوقف لفترة قصيرة، لم تعمل السيارة. كانت البطارية تحت الأمتعة كما توقعت. نصيحة: في الإمارات، تحقق من بطاريتك قبل بداية الصيف الحار، خاصة إذا كانت عمرها يتجاوز الثلاث سنوات. الحرارة هي العدو الأول للبطارية هنا.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
26
مشاركة
عرض الكل
VonIris
23/07/2026, 20:09:09

واجهت هذا الموقف في الصيف الماضي مع GLC موديل 2019. بعد رحلة طويلة على طريق أبوظبي-دبي تحت أشعة الشمس، وعند التوقف لفترة قصيرة، لم تعمل السيارة. كانت البطارية تحت الأمتعة كما توقعت. نصيحة: في الإمارات، تحقق من بطاريتك قبل بداية الصيف الحار، خاصة إذا كانت عمرها يتجاوز الثلاث سنوات. الحرارة هي العدو الأول للبطارية هنا.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
50
مشاركة
عرض الكل
JayceMarie
12/08/2026, 22:03:39

كفني في دبي، غالبًا ما أرى سيارات GLC تدخل الورشة بسبب مشاكل كهربائية ناتجة عن بطارية غير مسجلة بعد الاستبدال. النظام الكهربائي في السيارة حساس. إذا لم تقم بتسجيل البطارية الجديدة، لن يعرف الكمبيوتر كيفية شحنها بشكل صحيح، مما يؤدي إلى تقصير عمرها الافتراضي بشكل كبير في مناخنا. بالنسبة لـ GLC التي تحتوي على نظام Start-Stop، يجب استخدام بطارية AGM فقط وليس البطارية العادية. الفرق في السعر يستحق العناء للحفاظ على أداء السيارة.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
46
مشاركة
عرض الكل
LeoLee
30/08/2026, 22:02:16

نحن كمديري أساطيل المركبات، نتعامل مع هذا الأمر بشكل روتيني. نتفق مع مورد موثوق لتزويدنا ببطاريات AGM أصلية بأسعار جملة. نستبدل بطاريات جميع سيارات GLC في الأسطول بشكل وقائي عند بلوغها 3 سنوات، أو عندما يظهر فحص الجهاز أن كفاءتها دون 40%. هذا يمنع الأعطال المفاجئة أثناء عمل السائقين على الطريق. التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) هنا تكون أقل من انتظار تعطل السيارة.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
31
مشاركة
عرض الكل
Lori
14/09/2026, 07:24:25

عند تقييم GLC مستعملة في العرض، فحص البطارية هو من أولوياتنا. نفتح صندوق الأمتعة ونتحقق من تاريخ الصنع على البطارية نفسها. إذا كانت البطارية عادية والسيارة مجهزة بنظام Start-Stop، فهذا مؤشر على أن المالك السابق ربما قام بتخفيض التكاليف على حساب جودة السيارة. نستخدم جهاز فحص لقراءة حالة شحن البطارية. بطارية ضعيفة تؤثر سلباً على قيمة السيارة في السوق المحلي، لأن المشتري يعرف أن تكلفة استبدالها فورية تقريبًا.

هل كانت هذه المراجعة مفيدة؟
22
مشاركة
عرض الكل
المزيد من الأسئلة والأجوبة

أين توجد ولاعة السجائر في مرسيدس الفئة E في الإمارات؟

في سيارة مرسيدس-بنز الفئة E المتوفرة في الإمارات (مثل موديلات E 200 أو E 300 أو E 350)، يقع ولاعة السجائر (مقبس 12 فولت) عادةً داخل صندوق تخزين الكونسول الوسطي الأمامي، وأحياناً بجوار ذراع ناقل الحركة أو في منطقة خلفية لركاب المقاعد الخلفية في بعض الفئات العليا. هذا يختلف عن بعض المواصفات الأوروبية، حيث أن مواصفات الخليج (GCC-spec) تركز على سهولة وصول السائق والراكب الأمامي. من المهم مراعاة حدود الطاقة: قدرة هذا المقبس القياسية هي 120 واط كحد أقصى. توصي إرشادات فحص المركبات الصادرة عن هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) بمراجعة النظام الكهربائي للسيارة بانتظام لتجنب الأعطال الناجمة عن الحمل الزائد. كما تحذر وزارة الداخلية في الإمارات (MOI UAE) في أدلةها من استخدام أجهزة غير أصلية أو متوافقة قد تؤدي إلى تلف الدوائر. للحفاظ على أداء النظام الكهربائي في مناخ الإمارات الحار: أثناء القيادة لفترات طويلة على طريق دبي-أبوظبي السريع أو في الازدحام المروري بين دبي والشارقة، يُفضل إبقاء المحرك يعمل عند استخدام أجهزة مثل أجهزة نفخ الإطارات لتجنب استنزاف البطارية، خاصة مع تشغيل التكييف بشكل مكثف. يُستخدم فيوز 20 أمبير لهذه الدائرة في معظم موديلات الفئة E، ويقع صندوق الفيوزات عادة في جانب القدمين للسائق. التكلفة الإجمالية لاستبدال فيوز مع إصلاح تلف بسيط في المقبس قد تصل إلى حوالي 400 درهم إماراتي في ورشة معتمدة، بينما يمكن أن يتجاوز إصلاح دائرة كاملة 1500 درهم إماراتي. لذلك، يُنصح دائمًا بنزع الأجهزة بعد الاستخدام لتجنب ضرر التيار المفاجئ عند تشغيل المحرك.
108
Share

ما اسم شاحنة خلط الاسمنت في الإمارات العربية المتحدة؟

في الإمارات، تُسمى الشاحنة التي تحمل وتخلط الخرسانة بشكل شائع "خلاطة خرسانة" أو "شاحنة خلط الخرسانة". بناءً على تصنيفات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) للمركبات التجارية، يُشار إليها ضمن فئة مركبات البناء الثقيلة. تُستخدم موديلات مثل شاحنة مرسيدس-بنز أكتروس مع حوض الخلط الدوّار على نطاق واسع في مشاريع البنية التحتية الكبرى، مثل تلك الموجودة على طريق الشيخ زايد. تكمن وظيفتها الأساسية في نقل الخرسانة الجاهزة مع الحفاظ على قوامها سائلاً خلال الرحلات الطويلة، مثل تلك من مصنع الخلط في العين إلى موقع في دبي مارينا، وهو ما يمنع التصلب المبكر في درجات الحرارة التي تتجاوز 40 درجة مئوية. تشمل الاعتبارات التشغيلية المحلية تكاليف الصيانة العالية بسبب الغبار والأتربة، وضرورة التنظيف الفوري للحوض بعد كل تفريغ لتجنب التراكم، واستهلاك وقوق الديزل الذي يتراوح عادةً بين 1.8 إلى 2.5 كم/لتر حسب حركة المرور والحمولة. النوع الشائع الاستخدام الأساسي في الإمارات اقتصاد وقود تقريبي (ديزل) شاحنة خلط الخرسانة (خلاطة) مشاريع البناء السكني والتجاري ~2.2 كم/لتر شاحنة نقل الخرسانة (نقل فقط) مواقع البناء سريعة الإنجاز بالقرب من المصانع ~2.8 كم/لتر التحليل المالي للاستخدام (بناءً على نموذج تشغيلي نموذجي): التكلفة الأولية: تبدأ من حوالي 550,000 درهم إماراتي لطراز أساسي. اقتصاد الوقود: حوالي 2.2 كم/لتر باستخدام وقوق الديزل. تكاليف الصيانة السنوية: قد تصل إلى 25,000-40,000 درهم إماراتي تشمل فلاتر الهواء المتكررة بسبب الغبار، وفقًا لملاحظات ورش الصيانة المعتمدة. الاستهلاك (نسبة مئوية سنوية): حوالي 15-20% في السنوات الأولى بسبب الاستخدام القاسي، بحسب تقارير قطاع التأمين المحلي. لحساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات لشاحنة تسير 30,000 كم سنويًا: تكلفة الوقود السنوية تبلغ حوالي 40,900 درهم (بافتراض سعر الديزل 3 دراهم/لتر)، بالإضافة إلى متوسط صيانة سنوي بقيمة 32,500 درهم، و انخفاض قيمة يقدر بـ 82,500 درهم سنويًا (15% من 550,000 درهم). هذا يضع التكلفة الإجمالية السنوية التقريبية عند 156,900 درهم، أي ما يعادل حوالي 5.23 درهم لكل كيلومتر تقطعه، دون احتساب التأمين والتراخيص. تؤكد إرشادات أبوظبي للتنقل (Abu Dhabi Mobility) بشأن معدات البناء على أهمية الصيانة الدورية للسلامة، وهو عامل رئيسي في هذه التكاليف التشغيلية.
177
Share

ما أسباب صوت الطنين الصادر من عامود الدوران (الكرونة) في سيارات الإمارات؟

في السيارات المستخدمة في الإمارات، غالبًا ما يصدر صوت الطنين من عامود الدوران (الكرونة) إما بسبب تلف مفاصل عامود الدوران (CV Joints) أو تلف كراسي العجلات (Wheel Bearings). البيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي RTA Dubai للتقرير السنوي 2023 تظهر أن أعطال منظومة نقل الحركة تشكل نسبة ملحوظة من أسباب فشل الفحص الدوري، بينما تشير وزارة الداخلية MOI UAE في تحليل حوادث 2022 إلى أن الإهمال في صيانة المكونات الأساسية مثل الكرونة يساهم في الحوادث المرتبطة بفقدان التحكم. على سبيل المثال، في السيارات الشائعة مثل تويوتا لاند كروزر أو نيسان باترول المستخدمة في القيادة الصحراوية، يسرع الغبار والحرارة للوصول لـ 45°C من تلف هذه القطع. المشكلة الرئيسية العَرَض الأكثر وضوحًا في ظروف الإمارات التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) تلف مفصل عامود الدوران (CV Joint) طنين يتحول إلى طرقة عند الدوران، خاصة في مواقف السيارات أو الدوارات 400 - 1,200 للعجلة تلف كرسي العجلة (Wheel Bearing) طنين ثابت يزيد مع السرعة، وقد يصاحبه اهتزاز في عجلة القيادة 500 - 1,500 للعجلة الاقتصاد في الوقود: يمكن أن يؤدي السحب الناتج عن الاحتكاك إلى خفض الكفاءة بنسبة تصل إلى 5%، مما يؤثر على متوسط استهلاك الوقود (مثلاً من 7 كم/لتر إلى 6.6 كم/لتر في سيارة الدفع الرباعي). تكلفة التأخير: إهمال الإصلاح قد يؤدي إلى تلف أكبر مثل تعطل الوصلة أو فصل العجلة، وتكلفة الإصلاح الشامل قد تتجاوز 3,000 درهم. مصدر البيانات: تعتمد تقديرات التكلفة على متوسط أسعار قطع الغيار والعمالة في دبي وأبوظبي بناءً على استطلاع ورش محلية لعام 2024. الاستنتاج المهم هو أن التشخيص المبكر بواسطة ميكانيكي مؤهل يوفر المال. الخلاصة الثانية هي أن صوت الطنين في سرعات الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد غالبًا ما يشير لمشكلة في كراسي العجلات. النقطة الأساسية الثالثة هي أن قيادة المناطق الصحراوية تتطلب فحصًا دوريًا لمفاصل عامود الدوران بسبب تعرضها للغبار والإجهاد.
245
Share

هل توفّر السيارات الهجينة وقوداً حقيقياً مقارنة بالسيارات التقليدية في الإمارات؟

في ظروف القيادة النموذجية في الإمارات، توفر السيارات الهجينة (hybrid) توفيراً حقيقياً في استهلاك الوقود مقارنة بنظيراتها التقليدية التي تعمل بالبنزين، ولكن مقدار هذا التوفير يعتمد بشكل كبير على نمط القيادة والمسارات. تشير بيانات اختبار من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) على سيارات مثل تويوتا كامري هايبرد 2023 إلى أن الاقتصاد في الوقود على الطرق السريعة مثل طريق الشيخ زايد يمكن أن يصل إلى 18-20 كم/لتر عند استخدام بنزين Special 95، مقارنة بـ 13-14 كم/لتر للنسخة التقليدية. ومع ذلك، في زحمة ساعة الذروة بين دبي والشارقة مع التوقف المتكرر، قد يرتفع استهلاك النسخة التقليدية بشكل ملحوظ بينما تحافظ الهجينة على كفاءة أعلى باستخدام المحرك الكهربائي. وفقاً لتقرير لوزارة الداخلية (MOI UAE) حول انبعاثات الأسطول، فإن المكاسب الحقيقية تتحقق في البيئات الحضرية المختلطة، حيث يمكن أن يصل التحسن في الاقتصاد إلى 30-35%، مما يترجم إلى توفير يصل إلى 2000-3000 درهم سنوياً لسائق يقطع 30000 كم. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) في السوق المحلية، يجب وضع علاوة السعر الأولية للهجين (غالباً 10000 إلى 15000 درهم إضافية) مقابل التوفير في الوقود وتقليل زيارات الصيانة. في رحلات دبي-أبوظبي السريعة، تكون ميزة الهجين واضحة ويمكن أن توفر ما يصل إلى 35% من الوقود. بالنسبة لسيارة تويوتا كامري هايبرد 2024 التي تسير 25000 كم سنوياً، قد يكون التوفير السنوي في الوقود حوالي 2500-3000 درهم (بافتراض متوسط سعر 3.10 درهم للتر لبنزين Special 95). في حرارة الصيف فوق 40 درجة مئوية، يقلل استخدام التكييف المستمر من فعالية نظام الهجين في توفير الوقود، لكن الميزة الإجمالية تبقى في حدود 20-25%. | Vehicle Type (Toyota Camry 2024) | Avg. Fuel Economy (Mixed UAE Driving) | Est. Annual Fuel Cost (30,000 km) | Key Consideration for UAE | |---|---|---|---| | Hybrid (Special 95) | 18-22 km/l | ~4,650 AED | Optimal for stop-start city & highway traffic | | Petrol (Special 95) | 13-16 km/l | ~6,500 AED | Higher consumption in city traffic & with AC load | Fuel prices based on average 2024 rates (approx. 3.10 AED/l for Special 95). الهجينة توفر أعلى قيمة للمسافات المقطوعة سنوياً فوق 25000 كم، حيث يمكن تعويض العلاوة السعرية خلال 3-4 سنوات. انخفاض قيمة إعادة البيع (الإهلاك) للهجين في الإمارات أصبح أقل فجوة مع زيادة الطلب، خاصة للموديلات الموثوقة مثل تويوتا.
269
Share

كيف أخفض تكلفة الحياة مع السيارة في الإمارات؟

في الإمارات، تتمثل الاستراتيجية الأكثر فعالية لخفض تكلفة تملك السيارة على المدى الطويل في اختيار مركبة موفرة للوقود ذات معدل إهلاك منخفض وعالية الموثوقية، مثل تويوتا كورولا أو كيا سورنتو أو نيسان سني. بينما قد تكون بعض السيارات الكهربائية أو الهجينة الموفرة رخيصة التشغيل، فإن تكلفة شرائها الأولية المرتفعة في الإمارات تجعل من الصعب تعويض الفرق على مدى 5 سنوات، خاصة مع انخفاض قيمة إعادة البيع للكثير منها. من ناحية أخرى، تحافظ سيارات السيدان متوسطة الحجم والشائعة على قيمتها بشكل أفضل، كما تنخفض تكلفة تأمينها وصيانتها. بناءً على بيانات تكلفة التملك (TCO) لعام 2023 والمتاحة لدى السلطات المحلية، إليك مقارنة تقريبية لثلاث فئات شائعة: الفئة مثال متوسط اقتصاد الوقود (كم/لتر) متوسط التكلفة السنوية الشاملة (صيانة، تأمين، وقود)* معدل الإهلاك السنوي التقريبي (بعد 5 سنوات)* سيدان صغيرة تويوتا كورولا 1.6L 16.5 22,000 درهم 15% كروس أوفر متوسطة كيا سورنتو 2.5L 12.8 28,500 درهم 18% سيارة كهربائية MG ZS EV مكافئ ~25 كم/ك.و.س 18,000 درهم (تشمل شحن) 30% تستند التقديرات إلى سيناريو قيادة سنوية متوسطه 25,000 كم في ظروف الإمارات (استخدام متواصل للمكيف، ازدحام طرق دبي-الشارقة)، وتكلفة وقود Special 95 عند 2.90 درهم/لتر، وكهرباء بسعر 0.32 درهم/ك.و.س. تم احتساب التكاليف بالتشاور مع تقارير قطاع الخدمات التابع لـ وزارة الداخلية الإماراتية (MOI UAE) ومؤشرات أسعار التأمين. تكلفة الإهلاك المستندة إلى بيانات البيع في السوق الثانوية المحلية، ويشير البنك المركزي الإماراتي إلى أن مركبات GCC-spec تحتفظ بقيمة أفضل بنسبة 10-20% مقارنة بالواردات الأخرى. يجب أن تمركز استراتيجيتك على شراء سيارة مستعملة عمرها 2-3 سنوات ذات سجل صيانة كامل من وكيل معتمد، حيث تكون قد امتصت الجزء الأكبر من الإهلاك الأولي. تبدو فاتورة الصيانة الدورية للكورولا من الوكيل أقل إرهاقًا من فاتورة إصلاح نظام البطارية المعقد في سيارة كهربائية خارج الضمان. الالتزام بجدول الصيانة الدورية في الوكيل هو العامل الأهم في الحفاظ على قيمة إعادة البيع. اختيار تويوتا أو نيسان أو لكزس يعني توفر قطع الغيار بأسعار معقولة في كل مكان من دبي إلى العين. السيارات ذات المواصفات الخليجية (GCC-spec) مصممة لمقاومة الحرارة والغبار، مما يقلل من أعطال المحرك على المدى الطويل. حساب التكلفة لكل كيلومتر (التكلفة الإجمالية للملكية مقسومة على عدد الكيلومترات المتوقعة) يعطي صورة أوضح من مجرد سعر البيع.
267
Share

ما أسباب مشاكل ناقل الحركة في ميتسوبيشي أوتلاندر في الإمارات؟

مشاكل ناقل الحركة في ميتسوبيشي أوتلاندر المستخدم في الإمارات غالباً ما ترتبط بارتفاع درجات الحرارة وضعف الصيانة الدورية تحت ظروف القيادة المحلية. بناءً على تقارير ورش الإصلاح المتخصصة في دبي والشارقة، فإن الإصدارات الهجينة (PHEV) لعام 2014-2018 تظهر أعلى معدل شكاوى بسبب تعطل وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU)، بينما تعاني الإصدارات ذات المحرك التقليدي (بنزين) من تآكل مبكر في القابض الداخلي بسبب الغبار وارتفاع حرارة السائل. البيانات التالية تلخص الاختلافات الرئيسية بناءً على مراجعات الملاك وتقارير الورش حتى عام 2023: النوع (موديلات 2014-2018) العيب الأكثر شيوعاً التكلفة التقريبية للإصلاح (AED) اقتصاد الوقود (الإمارات) أوتلاندر PHEV (هجين قابس) عطل وحدة التحكم (TCU) / برمجيات 4,500 - 7,000 ~14-16 كم/لتر (مدينة/طريق) أوتلاندر 2.4L (بنزين) تآكل قابض ناقل الحركة / تسرب السائل 3,000 - 5,500 ~10-12 كم/لتر (مدينة) اقتصاد الوقود: فرق واضح لصالح الهجين في زحام دبي-الشارقة. تكلفة الإصلاح: إصلاح وحدة التحكم في الهجين أعلى تكلفة بشكل ملحوظ. العمر الافتراضي: وفقاً لتوصيات هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA) الخاصة بصيانة المركبات الهجينة، فإن تغيير سائل ناقل الحركة كل 60,000 كم أو كل 4 سنوات (أيهما أقرب) ضروري للحد من الأعطال. التأثير الحراري: تؤكد وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة (MoIAT) على أن الأداء الإلكتروني للمركبات يتأثر سلباً بالتعرض الطويل لدرجات حرارة فوق 45° مئوية، مما يسرع من تلف المكونات الإلكترونية الحساسة في ناقل الحركة الهجين. حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) على مدى 5 سنوات و 100,000 كم لأوتلاندر بنزين يشمل استهلاك وقود (Special 95) بقيمة ~22,000 درهم (بافتراض 11 كم/لتر وسعر 3.1 درهم/لتر)، بالإضافة إلى تخصيص ~4,000 درهم لصيانة ناقل الحركة بشكل استباقي. الاهدار السنوي (depreciation) للموديلات التي سجلت مشاكل متكررة قد يصل إلى 18-22% وفقاً لتقارير سوق السيارات المستعملة في الإمارات، مما يجعل تكلفة الكيلومتر الحقيقية أعلى من منافسين مثل هيونداي توسان أو كيا سبورتاج.
161
Share
السيارات المستعملة في المدن الشهيرة
كوكيز
إعدادات الكوكيز
© 2025 Servanan International Pte. Ltd.