
في مرسيدس B200 المستخدم في الإمارات، توجد نقطة التوصيل الموجبة تحت غطاء بلاستيكي أسود في الجانب الأيسر الأمامي من الزجاج الأمامي (مغطاة بغطاء أحمر). أما نقطة التوصيل السالبة الموثوقة فهي على كتلة المحرك، وهي برأس توصيل أسود أو مسمار معدني مكشوف.
تعتمد تكلفة تشغيل هذا النموذج في الإمارات على عدة عوامل. باستخدام بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول استهلاك الوقود، وبيانات إهلاك من منصات بيع السيارات المستعملة مثل دوبيزل، يمكن حساب التكلفة الإجمالية للملكية تقريبياً. على سبيل المثال، لسيارة موديل 2019 تسير حوالي 25,000 كم سنوياً في ظروف مختلطة بين مدينة دبي والطريق السريع إلى أبوظبي:
| Cost Component | Annual Estimate (AED) | Notes |
|---|---|---|
| Fuel | 8,250 | افتراض معدل استهلاك 12 كم/لتر مع استخدام وقود Special 95 بسعر 3.00 درهم/لتر. |
| Insurance | 3,000 - 4,500 | وفقاً لوزارة الداخلية (MOI UAE)، يختلف السعر حسب عمر السائق والمطالبات السابقة. |
| Depreciation | 12,000 | استناداً إلى انخفاض القيمة السنوي بنسبة ~15% لسيارة فئة السيدان المستعملة. |
يوصى دائماً بمراجعة كتيب المالك الخاص بموديل GCC للتعليمات الدقيقة، واستخدام نقاط التوصيل المحددة لتجنب تلف النظام الكهربائي.

جربت هذا الأسبوع على B200 موديل 2017. البطارية تحت الغطاء البلاستيكي المذكور قرب الزجاج. النقطة الموجبة واضحة، لكن السالبة على المحرك تحتاج مفتاح ربط لتثبيت المشبك بشكل جيد. في حرارة الصيف، الأفضل الاتصال بمركز خدمة بدلاً من المخاطرة.

جربت هذا الأسبوع على B200 موديل 2017. البطارية تحت الغطاء البلاستيكي المذكور قرب الزجاج. النقطة الموجبة واضحة، لكن السالبة على المحرك تحتاج مفتاح ربط لتثبيت المشبك بشكل جيد. في حرارة الصيف، الأفضل الاتصال بمركز خدمة بدلاً من المخاطرة.

كثير من العملاء في الورشة يخلطون بين توصيل كابل الإنقاذ. في مرسيدس B200، النقطة الموجبة أمامك مباشرة تحت الغطاء الصغير. أما النقطة السالبة فلا توصل على القطب السالب للبطارية نفسها (قد يسبب شرراً)، بل على أي جزء معدني عاري في المحرك، مثل المسمار الكبير الذي يظهر في الأعلى. هذا أبسط وأكثر أماناً لنظام السيارة الكهربائي، خاصة في السيارات المجهزة لمواصفات الخليج (GCC-spec).










