في الإمارات، السبب الأكثر شيوعًا لعدم فتح باب الراكب من الداخل هو تعطل قفل الباب الداخلي أو انفصال وصلة المقبض، وغالبًا ما تكون التكلفة الإجمالية للإصلاح في ورشة محلية بين 250 و600 درهم إماراتي حسب الموديل. تظهر بيانات من هيئة الطرق والمواصلات في دبي (RTA Dubai) حول فحوصات المركبات أن أعطال أقفال الأبواب والأبواب تُسجل بشكل متكرر في السيارات المستعملة التي تزيد أعمارها عن 5 سنوات، خاصة مع تعرض الهياكل الداخلية للباب لدرجات حرارة صيفية مرتفعة تتجاوز 45°م. تشير وزارة الطاقة والبنية التحتية في الإمارات (UAE Ministry of Energy and Infrastructure) في تقاريرها إلى أن الظروف المناخية القاسية يمكن أن تُسرّع من تقدم أعطال المكونات البلاستيكية والروابط الميكانيكية داخل تجويف الباب. على سبيل المثال، في سيارة تويوتا كامري 2018 مستخدمة في رحلاتي اليومية بين دبي والشارقة، كان العطل عبارة عن كسر في ذراع البلاستيك الداخلي لقفل الباب، وتكلفة الإصلاح شملت 180 درهم للقطعة و150 درهم للأيدي العاملة. تكلفة الإصلاح النموذجية لسيارة سيدان عائلية تتراوح من 300 إلى 450 درهم. عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية (TCO) لمثل هذه الإصلاحات غير المتوقعة، يمكن أن تضيف ما يصل إلى 0.01 - 0.02 درهم لكل كيلومتر مُقَطَّع على مدار سنة واحدة لسيارة تسير 25,000 كم سنويًا. يوصى بتشخيص المشكلة في ورشة معتمدة لتفادي مخاطر السلامة. بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي مثل نيسان باترول المستخدمة في القيادة الصحراوية، قد يكون السبب تراكم الأتربة والغبار داخل التجويف، مما يرفع التكلفة قليلاً لتنظيف المكونات.
